Звуковий сигнал
Використання клаксона
Необхідні дії
-
Натисніть клаксон на кермі.
-
Ніколи не регулюйте кут нахилу й висоту керма під час руху автомобіля. Ви можете втратити контроль керування й спричинити аварії з важкими травмами й летальними наслідками.
-
Після регулювання штовхніть кермо вгору і вниз, щоб перевірити надійність його фіксації в поточному положенні.
-
Якщо кермо стає занадто гарячим, вимкніть систему. Кермо з підігрівом може призвести до опіків навіть за низької температури, особливо якщо користуватись ним тривалий час.
-
Не встановлюйте на кермо жодних чохлів для покращення хвату, оскільки це може погіршити роботу системи підігріву керма.
-
Під час очищення керма, обладнаного підігрівом, не використовуйте органічні розчинники, як-от розріджувач фарб, бензол, спирт і бензин. Це може призвести до пошкодження поверхні керма.
-
Якщо поверхню керма пошкоджено гострими предметами, це може призвести до пошкодження компонентів системи підігріву керма.
-
Не натискайте на клаксон занадто різко й не бийте по ньому кулаком, щоб подати гудок. Не натискайте на клаксон гострими предметами.
-
Під час очищення керма не використовуйте органічні розчинники, як-от розріджувач фарб, бензол, спирт і бензин. Це може призвести до пошкодження керма.
-
Перед початком руху переконайтеся, що кермо відрегульовано в бажаному положенні.
-
Деколи важіль розблокування фіксатора може не фіксувати кермо в поточному положенні після завершення регулювання. Це не є несправністю. Це трапляється, коли в зчеплення входить дві шестерні. У такому випадку слід повторно відрегулювати кермо та зафіксувати його.
-
Під час звичайної експлуатації можуть виникати наведені далі ситуації.
-
Не загоряється сигнальна лампа EPS.
-
Зусилля повороту керма залишається високим одразу після перемикання кнопки EV в положення «DRIVE READY» (Готово до руху). Це відбувається тому, що EPS виконує діагностику. Після завершення діагностики зусилля повороту керма повертається до звичайного.
-
Після переведення кнопки EV в положення «DRIVE READY» (Готово до руху) ви можете почути клацання від реле електропідсилювача керма EPS.
-
Під час зупинки або руху автомобіля з невеликою швидкістю можна почути шум роботи електродвигуна.
-
У разі виявлення аномальної роботи системи електропідсилювача рульового керування для запобігання нещасним випадкам зі смертельними наслідками функція допомоги в рульовому керуванні припинить роботу. Якщо це станеться, на панелі приладів загориться або заблимає сигнальна лампа, а підсилення повороту керма буде вимкнено. Необхідно негайно зупинити автомобіль у безпечному місці та виконати перевірку.
-
Зусилля повороту керма зростає, якщо кермо автомобіля, який стоїть на місці, постійно обертати. Однак за декілька хвилин електропідсилювач повернеться в нормальний стан.
-
Якщо система EPS не працює належним чином, на дисплеї панелі приладів загориться або блиматиме сигнальна лампа. Управління кермом може потребувати значних зусиль або кермо може почати працювати аномально. Якщо це станеться, забезпечте перевірку системи в спеціалізованій майстерні. Kia рекомендує звернутися до уповноваженого дилера Kia чи в партнерську сервісну компанію.
-
Під час управління кермом за низької температури може виникати підвищений шум. Після підвищення температури цей шум зникає. Це нормальне явище.
-
Якщо автомобіль запускається від зовнішнього джерела живлення після розрядження акумулятора, кермо може працювати неналежним чином. Це тимчасове явище, що виникає через низьку напругу в акумуляторі, й після стабілізації заряджання акумулятора кермо почне функціонувати нормально. Будь ласка, поверніть кермо, щоб переконатися в тому, що воно працює належним чином, перш ніж почати рух.
-
-
Підігрів керма вимкнеться приблизно за 30 хвилин після його ввімкнення.
Датчик тиску рук на кермо
Якщо під час руху система допомоги водію увімкнена, вона відстежує присутність рук водія на кермі й виводить на екран попередження про відсутність рук на кермі, якщо водій відпускає кермо.
Більш детальні відомості див. у розділі про Детальніше, Детальніше, Детальніше.
Датчик керма може працювати неналежним чином, якщо не виконані наступні обов'язкові умови:
-
Не модифікуйте покриття керма.
-
Не закріплюйте аксесуари на ободі керма.
-
Не допускайте контакту керма з електронними пристроями (як-от ноутбуками, планшетами тощо).
-
Не допускайте контакту керма з металевими предметами чи провідниками (як-от тумблерами, банками з напоями тощо).
-
Запобігайте надмірному контакту з вологою (як-от вологими серветками, бризками води, парою з пароочищувачів тощо).
Якщо на водію рукавички чи на кермі є аксесуари, такі як покриття, ручки на кермі чи до керма під'єднано будь-що інше, датчик може бути нездатний виявити руки водія, навіть якщо водій тримає кермо.
Гаптичне попередження на кермі
Функція системи допомоги водію з гаптичним попередженням на кермі попереджає водія, коли виявляє небезпечну ситуацію, вібрацією керма.
Необхідні дії
-
Коли автомобіль перебуває в режимі «POWER ON» (Живлення увімкнене) або «DRIVE READY» (Готово до руху), на екрані інформаційно-розважальної системи виберіть Налаштування → Автомобіль → Допомога водію → Методи попередження → Гаптичне попередження.
Інформаційно-розважальна система може змінюватися внаслідок оновлення ПЗ. Додаткову інформацію див. в посібнику, наданому в інформаційно-розважальній системі, і короткому посібнику.