Reconocimiento del vehículo

El sensor podrá estar limitado cuando:

• El sensor del radar o de la cámara están bloqueados por un objeto extraño o escombros.

• La lente de la cámara está contaminada porque el parabrisas se ha recubierto con una lámina tintada, una película o un revestimiento, el cristal está roto o hay partículas extrañas (adhesivos, insectos, etc.) adheridas al cristal.

• Un tiempo inclemente como una lluvia fuerte o nieve obstaculiza el campo de visión del sensor del radar o de la cámara.

• Hay interferencias por ondas electromagnéticas.

• Algún objeto en la trayectoria del recorrido desvía las ondas del radar.

• El reconocimiento del sensor del radar/cámara es limitado.

• El vehículo que circula delante es demasiado pequeño para ser detectado (por ejemplo una motocicleta, etc.).

• El vehículo que circula delante es un vehículo de grandes dimensiones o un remolque demasiado grande para que el sistema de reconocimiento de la cámara lo detecte (por ejemplo, un remolque de tractor, etc.)

• El campo de visión de la cámara no está bien iluminado (o bien está demasiado oscuro o hay demasiados reflejos o demasiado luz de fondo que obstaculiza el campo de visión).

• El vehículo que le precede no lleva las luces traseras encendidas o las luces traseras están ubicadas en un lugar inusual.

• La luminosidad exterior cambia de repente, por ejemplo, al entrar en un túnel o salir de él.

• Cuando la luz procedente de un farola o de un vehículo que circula en sentido contrario se refleja en una calzada mojada, por ejemplo, en un charco en la carretera.

• El campo de visión frontal está obstaculizado por el deslumbramiento del sol.

• El cristal del parabrisas está empañado.

• El vehículo que le precede conduce de forma errática.

• El vehículo circula por superficies de la calzada sin pavimentar o irregulares, o por una carretera con cambios de gradiente inesperados.

• El vehículo circula cerca de áreas en las que se encuentran sustancias metálicas como una zona en obras, vías de ferrocarril, etc.

• El vehículo circula por el interior de un edificio, como un aparcamiento subterráneo.

• La cámara no reconoce el vehículo entero que circula delante.

• La cámara está dañada.

• La luminosidad exterior es demasiado baja, por ejemplo, cuando los faros no está encendidos por la noche o el vehículo pasa a través de un túnel.

• Una sombra de la medianera, árboles, etc., cae en la carretera.

• El vehículo pasa por una barrera de peaje.

• Cuando la parte posterior del vehículo que le precede no se ve completamente.

• Las condiciones adversas de la calzada pueden provocar vibraciones excesivas del vehículo durante la conducción.

• El reconocimiento del sensor cambia de forma repentina al pasar por encima de un badén.

• El vehículo que está delante se desplaza transversalmente respecto a la dirección de conducción.

• El vehículo que le precede se detiene en vertical.

• El vehículo que está delante se desplaza hacia su vehículo o marcha atrás.

• Se encuentra en una glorieta y el vehículo que le precede conduce realizando círculos.

Conducción por una carretera con curvas

Es posible que el rendimiento de la asistencia de prevención de colisión frontal esté limitado al conducir en una carretera con curvas.

El sistema de reconocimiento de la cámara frontal o del sensor del radar podría no detectar el vehículo que le precede o al peatón en una carretera con curvas.

Esto podría provocar la falta de activación de la alarma y del frenado cuando sea necesario.

Preste siempre atención al estado de la carretera y a las características de la conducción, y si es necesario, pise el pedal del freno para reducir la velocidad de conducción para mantener una distancia segura.

Es posible que la asistencia de prevención de colisión frontal reconozca un vehículo o peatón en el carril siguiente o fuera del carril al conducir por una carretera con curvas.

Si ocurre esto, es posible que la función avise al conductor de manera innecesaria y accione el freno.

Durante la conducción, preste siempre atención al estado de la carretera y a las características de la conducción.

Conducción por una carretera en pendiente

Es posible que el rendimiento de la asistencia de prevención de colisión frontal disminuya al conducir por una pendiente ascendente o descendente. El sistema de reconocimiento de la cámara frontal o del sensor del radar delantero podría no detectar el vehículo que le precede o al peatón.

Esto podría provocar la activación innecesaria de la alarma y del frenado o la falta de activación de la alarma o del frenado cuando sea necesario.

Cuando la función reconoce de repente el vehículo o peatón que le precede mientras pasa por una pendiente, es posible que experimente una desaceleración brusca.

Mire siempre hacia delante al conducir por una pendiente ascendente o descendente, y, si es necesario, pise el pedal del freno para reducir la velocidad de conducción con el fin de mantener la distancia.

Cambio de carril

Cuando un vehículo cambia de carril delante de usted, es posible que la asistencia de prevención de colisión frontal no detecte de manera inmediata el vehículo, especialmente si el vehículo cambia de carril de forma repentina. En este caso, debe mantener una distancia segura de frenado y, si es necesario, pise el pedal del freno para reducir la velocidad de conducción para mantener una distancia segura.

Al conducir con un tráfico con paradas frecuentes y un vehículo detenido que le precede confluye fuera del carril, es posible que la asistencia de prevención de colisión frontal no detecte inmediatamente el nuevo vehículo que ahora circula delante. En este caso, debe mantener una distancia segura de frenado y, si es necesario, pise el pedal del freno para reducir la velocidad de conducción para mantener una distancia segura.

Reconocimiento del vehículo

Si el vehículo que le precede transporta una carga pesada que se extiende hacia atrás o se caracteriza por una mayor holgura con el suelo, podría producirse una situación peligrosa. Preste siempre atención al estado de la carretera y a las características de la conducción, durante la conducción y, si es necesario, pise el pedal del freno para reducir la velocidad de conducción para mantener una distancia.