Calendario normal de mantenimiento - Para motor de gasolina (excepto Europa - incluida Rusia)
Se deben llevar a cabo los siguientes servicios de mantenimiento para garantizar un buen control de las emisiones y un buen rendimiento. Conserve los recibos de todos los servicios de emisiones realizados en su vehículo para proteger su garantía. Si se muestra tanto el kilometraje como el tiempo, la frecuencia del mantenimiento debe realizarse cuando se produzca la primera de ambas circunstancias.
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N.º |
ELEMENTO |
OBSERVACIÓN |
|---|---|---|
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*1 |
Aceite de motor y filtro de aceite de motor |
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*2 |
Refrigerante (motor) |
Al añadir refrigerante, utilice solo agua desionizada o agua blanda para su vehículo y nunca mezcle agua dura con el refrigerante que viene de fábrica. Una mezcla incorrecta de refrigerante puede provocar graves averías o daños en el motor. |
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*3 |
Correas de transmisión (motor) |
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*4 |
Holgura de la válvula |
Inspeccione el ruido de la válvula y/o la vibración del motor excesivos y ajústelos si es necesario. En este caso, solicite la comprobación del sistema en un taller profesional. Kia recomienda visitar un centro de servicio/distribuidor Kia autorizado. |
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*5 |
Bujía |
Para su comodidad, puede reemplazarse antes del intervalo correspondiente cuando realiza el mantenimiento de otros elementos. |
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*6 |
Líquido de la transmisión manual/transmisión de embrague doble (DCT) |
El líquido de la transmisión manual (o el líquido de la transmisión de embrague doble (DCT)) se debe cambiar cada vez que se haya sumergido en agua. |
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*7 |
Aditivos para combustible (gasolina) |
Kia le recomienda que utilice gasolina sin plomo de 95 octanos (RON) / AKI (índice antipicada) 91 o superior (para Europa) o de 91 octanos (RON) / AKI (índice antipicada) 87 o superior (excepto Europa). Para los clientes que no utilicen habitualmente gasolina de buena calidad que incluya aditivos de combustible y tengan problemas al arrancar el vehículo o el motor no funcione con suavidad, se debe verter un bote de aditivos en el depósito del combustible cada 15 000 km (10 000 millas) (para Europa y la República de Sudáfrica)/10 000 km (6 500 millas) (excepto Europa y la República de Sudáfrica). Los aditivos y la información acerca de su uso están disponibles en un taller profesional. Kia recomienda visitar un centro de servicio/distribuidor Kia autorizado. |
I: Inspeccionar y, si es necesario, ajustar, corregir, limpiar o cambiar.
R: reemplazar o cambiar.
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Número de meses o distancia de conducción, lo que ocurra antes |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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Meses |
12 |
24 |
36 |
48 |
60 |
72 |
84 |
96 |
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Millas x 1000 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
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Km x 1000 |
15 |
30 |
45 |
60 |
75 |
90 |
105 |
120 |
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Aceite de motor y filtro del aceite de motor *1 |
Gamma 1.6L MPI |
Excepto Medio Oriente, Centroamérica y Sudamérica y México: reemplazar cada 15 000 km (10 000 millas) o a los 12 meses En Medio Oriente, Centroamérica y Sudamérica: reemplazar cada 10 000 km (6500 millas) o a los 12 meses En México: reemplazar cada 15 000 km (10 000 millas) o a los 12 meses |
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Nu 2.0L MPI |
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Gamma 1.6L T-GDI |
Excepto la República de Sudáfrica: Cambiar cada 10 000 km (6500 millas) o a los 12 meses En la República de Sudáfrica: Cambiar cada 15 000 km (10 000 millas) o a los 12 meses |
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Refrigerante (motor) *2 |
Primero, cambiar a los 210 000 km (140 000 millas) o a los 120 meses luego, cambiar cada 30 000 km (20 000 millas) o a los 24 meses |
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Correas de transmisión (motor) *3 |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
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Holgura de la válvula *4 |
Gamma 1.6L ALL |
- |
- |
- |
- |
- |
I |
- |
- |
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Mangueras de vacío y mangueras de ventilación del cárter |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
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Bujías *5 |
Gamma 1.6 L MPI (sin plomo) |
Cambiar cada 60 000 km (40 000 millas) |
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Gamma 1.6L T-GDI |
Excepto la República de Sudáfrica: sustituir cada 70 000 km (45 500 millas). Para la República de Sudáfrica: sustituir cada 75 000 km (50 000 millas) |
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Nu 2.0 L MPI (con plomo) |
Excepto Oriente Medio, América Central y Sudamérica: sustituir cada 75 000 km (50 000 millas). Para Oriente Medio, América Central y Sudamérica: sustituir cada 70 000 km (45 500 millas) |
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Nu 2.0 L MPI (sin plomo) |
Cambiar cada 150 000 km (100 000 millas) |
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Líquido de la transmisión automática |
No es necesario realizar comprobaciones ni mantenimiento |
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Líquido de la transmisión manual *6 |
- |
- |
- |
I |
- |
- |
- |
I |
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Líquido de la transmisión de embrague doble (DCT) *6 |
- |
- |
- |
I |
- |
- |
- |
I |
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Líquido de la transmisión variable inteligente (IVT) |
Gasolina |
No es necesario realizar comprobaciones ni mantenimiento |
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Árbol de la transmisión y fundas |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
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Aditivos para combustible (Gamma 1.6 T-GDI) (gasolina) *7 |
Excepto la República de Sudáfrica: añadir cada 10 000 km (6500 millas) o a los 12 meses En la República de Sudáfrica: añadir cada 15 000 km (10 000 millas) o a los 12 meses |
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Conductos, mangueras y conexiones de combustible |
- |
- |
- |
I |
- |
- |
- |
I |
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|
Filtro de aire del depósito de combustible |
Para China |
I |
I |
R |
I |
I |
R |
I |
I |
|
Excepto China |
- |
I |
- |
R |
- |
I |
- |
R |
|
|
Manguera de vapor y tapón de llenado de combustible |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
|
|
Filtro del depurador de aire |
Excepto la India y Oriente Medio |
I |
I |
R |
I |
I |
R |
I |
I |
|
Para la India y Oriente Medio |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
|
|
Sistema de escape |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
Sistema de refrigeración |
Primero, inspeccionar a los 60 000 km (40 000 millas) o a los 48 meses, y luego cada 30 000 km (20 000 millas) o a los 24 meses |
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Refrigerante/compresor del aire acondicionado |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
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|
Filtro de aire del control del climatizador |
Excepto Australia y Nueva Zelanda |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
|
Para Australia y Nueva Zelanda |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
|
|
Discos de freno, pastillas y pinzas |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
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|
Forros y tambores del freno |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
|
|
Conductos, mangueras y conexiones de freno |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
Líquido del embrague/de los frenos |
I |
I |
R |
I |
I |
R |
I |
I |
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|
Freno de estacionamiento |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
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|
Cremallera, conexiones y fundas de la dirección |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
Rótulas de suspensión |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
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Neumático (presión y desgaste de la banda de rodadura) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
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Estado de la batería |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
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Batería del sistema ERA-GLONASS (si está equipado) |
Reemplace cada 3 años. |
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Filtro del combustible: el filtro de combustible se considera como una pieza que no necesita mantenimiento, pero se recomienda una comprobación periódica ya que el calendario de mantenimiento de esta pieza depende de la calidad del combustible.
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Si ocurre algo importante en materia de seguridad como restricciones del caudal de combustible, subidas o pérdidas de potencia, problemas en el arranque, etc., cambie inmediatamente el filtro de combustible, sin tener en cuenta el calendario de mantenimiento, y consulte con un centro de servicio/distribuidor Kia autorizado para obtener más información.
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