Rechercher par titre uniquement
Accueil > Entretien > Maintenance programmée

Maintenance programmée

Suivre le calendrier normal de maintenance si le véhicule est utilisé en dehors des conditions suivantes.

Si n'importe laquelle des conditions suivantes s’applique, suivez le calendrier d’entretien dans des conditions d’utilisation extrêmes.

  • Conduite fréquente sur de courtes distances inférieures à 8 km à température normale ou inférieures à 16 km à température de gel

  • Marche au ralenti prolongée ou conduite à faible vitesse sur de longues distances.

  • Conduite sur routes dégradées, poussiéreuses, boueuses, non revêtues, parsemées de gravillons ou salées.

  • Conduite dans des zones utilisant du sel ou d'autres matériaux corrosifs ou par temps froid.

  • Conduite en conditions de forte poussière.

  • Conduite dans une zone à forte circulation.

  • Conduite répétée en côte, en descente ou sur routes montagneuses.

  • Utilisation pour le remorquage ou le camping, et la conduite avec chargement sur le toit

  • Utilisation du véhicule comme taxi ou comme véhicule commercial, de patrouille ou de remorquage

  • Conduite fréquente à haute vitesse ou accélération/décélération rapide

  • Arrêts et redémarrages fréquents.

  • Utilisation d'huile moteur qui n'est pas recommandée (minérale, semi-synthétique, grade inférieur, etc.)

Si le véhicule est utilisé dans une des situations reprises ci-dessus, il convient de réaliser les inspections, les remplacements et les appoints plus souvent, selon le calendrier de maintenance pour service intensif au lieu du calendrier de maintenance pour service normal.

Calendrier normal de maintenance

Les interventions suivantes de maintenance sont nécessaires pour assurer le bon fonctionnement antipollution et les performances. Conserver des reçus de toutes les interventions au sujet du contrôle antipollution pour protéger votre garantie. En cas de kilométrage et de durée, la fréquence de l'intervention est déterminée par la première occurrence.

No.

ÉLÉMENT

REMARQUE

*1

Huile moteur et filtre à huile du moteur

  • Étant donné qu'il est normal que de l'huile moteur soit consommée pendant la conduite, le niveau d'huile moteur doit être contrôlé régulièrement.

  • L'intervalle de vidage d'huile moteur pour des conditions de fonctionnement normale est basé sur l'utilisation de la spécification de moteur recommandée. Si l'huile moteur recommandée n'est pas utilisée, remplacez l'huile moteur conformément au calendrier d'entretien dans des conditions d'utilisation extrêmes.

*2

Liquide de refroidissement (moteur)

Lors de l'appoint de liquide de refroidissement, utilisez uniquement de l'eau déminéralisée ou douce et ne mélangez jamais de l'eau dure au liquide de refroidissement rempli en usine. Un mélange inadapté de liquides de refroidissement peut entraîner des dysfonctionnements graves ou endommager le moteur.

*3

Courroies de distribution (moteur)

  • Ajustez la courroie d'entraînement de l'alternateur, de la pompe à eau et de la climatisation (si équipé). Inspecter et si nécessaire, réparer ou remplacer.

  • Examiner le tendeur de courroie d'entraînement, la poulie folle et la poulie d'alternateur. Corriger ou remplacer selon les besoins.

*4

Jeu des soupapes

Inspecter le véhicule à la recherche d'un bruit de soupapes excessif et/ou de vibrations du moteur, puis procéder aux réglages nécessaires. Dans ce cas, faites vérifier le système par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.

*5

Bougie d'allumage

Pour votre commodité, il peut être remplacé avant l'intervalle à l'occasion d'une autre maintenance.

*6

Liquide de boîte de vitesses manuelle/Liquide de boîte à double embrayage (DCT)

Le liquide de boîte de vitesses manuelle ou le liquide de boîte à double embrayage (DCT) doit être changé chaque fois qu'il a été immergé dans l'eau.

*7

Additifs de carburant

Kia vous recommande d'utiliser de l'essence sans plomb avec un indice d'octane de RON (Indice d'Octane Recherche) 92/AKI (Indice Antidétonant) 87 ou plus.

Pour les clients qui n'utilisent pas régulièrement des carburants de bonne qualité, y compris les additifs pour carburant, et qui rencontrent des problèmes au démarrage ou de moteur qui ne tourne pas bien, il faut ajouter un flacon d'additif au réservoir de carburant lors du remplacement de l'huile moteur.

Les additifs sont disponibles auprès de votre concessionnaire Kia agréé avec son mode d’emploi. Ne pas mélanger d'autres additifs.

I : inspecter et le cas échéant, régler, corriger, nettoyer ou remplacer

R : remplacer ou changer.

Nombre de mois ou distance parcourue, au premier des deux termes échu

Mois

12

24

36

48

60

72

84

96

Miles x 1 000

10

20

30

40

50

60

70

80

Km x 1 000

15

30

45

60

75

90

105

120

Huile moteur et filtre à huile du moteur*1

Smartstream G1.5

Sauf Moyen-Orient, Inde, Libye, Algérie, Iran, Maroc, Soudan, Tunisie, Égypte, Amérique centrale et du sud, Brésil, Mexique

R

R

R

R

R

R

R

R

Pour Moyen-Orient, Inde, Libye, Algérie, Iran, Maroc, Soudan, Tunisie, Égypte, Amérique centrale et du sud, Brésil

Remplacer tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois

Pour le Mexique

Remplacer tous les 10 000 km (6 500 miles) ou 6 mois

(Essence) 1.0 T-GDI

Sauf Moyen-Orient, Inde, Libye, Algérie, Iran, Maroc, Soudan, Tunisie, Égypte, Amérique centrale et du sud, Mexique

R

R

R

R

R

R

R

R

Pour Moyen-Orient, Inde, Libye, Algérie, Iran, Maroc, Soudan, Tunisie, Égypte, Amérique centrale et du sud

Remplacer tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois

Pour le Mexique

Remplacer tous les 10 000 km (6 500 miles) ou 6 mois

Liquide de refroidissement (moteur)*2

Pour commencer, remplacer tous les 180 000 km (120 000 miles) ou 120 mois

Ensuite, remplacez tous les 30 000 km (20 000 miles) ou tous les 24 mois.

Courroies de distribution (moteur)*3

Smartstream G1.5

-

I

-

I

-

I

-

I

(Essence) 1.0 T-GDI

Jeu des soupapes*4

(Essence) 1.0 T-GDI

Examiner tous les 90 000 km (60 000 miles) ou 72 mois

Flexibles sous vide et flexibles de ventilation de carter

-

I

-

I

-

I

-

I

Bougies d'allumage*5

Smartstream G1.5

Remplacer tous les 150 000 km (100 000 miles)

(Essence) 1.0 T-GDI

Remplacer tous les 70 000 km (45 500 miles)

Liquide de transmission manuelle (MT)*6

Smartstream G1.5

Pas de contrôle, ni d’entretien requis

Liquide de boîte à double embrayage (DCT)*6

(Essence) 1.0 T-GDI

Pas de contrôle, ni d’entretien requis

Fluide de la transmission intelligente variable (IVT)

Smartstream G1.5

Pas de contrôle, ni d’entretien requis

Arbre de transmission et soufflets

-

I

-

I

-

I

-

I

Additifs de carburant*7

(Essence) 1.0 T-GDI

Sauf Moyen-Orient, Inde, Libye, Algérie, Iran, Maroc, Soudan, Tunisie, Égypte, Amérique centrale et du sud, Mexique

Faites l’appoint tous les 15 000 km (10 000 miles) ou tous les 12 mois

Pour Moyen-Orient, Inde, Libye, Algérie, Iran, Maroc, Soudan, Tunisie, Égypte, Amérique centrale et du sud

Faites l'appoint tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois

Pour le Mexique

Faites l'appoint tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 6 mois.

Lignes, flexibles et connexions d'alimentation en carburant

-

-

-

I

-

-

-

I

Filtre à air du réservoir de carburant

Sauf Chine

-

I

-

R

-

I

-

R

Pour la Chine

I

I

R

I

I

R

I

I

Filtre à carburant

Pour Chine, Brésil

-

I

-

R

-

I

-

R

Flexible de vapeur et bouchon du réservoir à carburant

-

-

-

I

-

-

-

I

Intercooler, tuyau d'entrée/de sortie, tuyau d'admission d'air

(Essence) 1.0 T-GDI

Sauf Moyen-Orient, Inde, Libye, Algérie, Iran, Maroc, Soudan, Tunisie, Égypte, Amérique centrale et du sud, Mexique

I

I

I

I

I

I

I

I

Pour Moyen-Orient, Inde, Libye, Algérie, Iran, Maroc, Soudan, Tunisie, Égypte, Amérique centrale et du sud

Inspecter tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois

Pour le Mexique

Inspecter tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 6 mois

Filtre à air

Sauf la Chine, l'Inde et le Moyen-Orient

I

I

R

I

I

R

I

I

Pour la Chine, l'Inde et le Moyen-Orient

R

R

R

R

R

R

R

R

Système d'échappement

-

I

-

I

-

I

-

I

Système de refroidissement

I

I

I

I

I

I

I

I

Compresseur/réfrigérant de la climatisation

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtre à air de climatisation

R

R

R

R

R

R

R

R

Disques et plaquettes de frein et étriers

-

I

-

I

-

I

-

I

Tambours et garnitures de freins

-

I

-

I

-

I

-

I

Conduites, flexibles et raccords du système de freinage

-

I

-

I

-

I

-

I

Liquide de frein/embrayage

I

I

R

I

I

R

I

I

Frein de stationnement (type à main)

-

I

-

I

-

I

-

I

Boîtier de direction, transmissions et soufflets

I

I

I

I

I

I

I

I

Joints à rotule de suspension

I

I

I

I

I

I

I

I

Pneus (pression et usure)

I

I

I

I

I

I

I

I

État de la batterie

Sauf Moyen-Orient

-

I

-

I

-

I

-

I

Pour le Moyen-Orient

Inspecter tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 6 mois

Batterie du système eCall (si équipé)

Remplacer tous les 3 ans

Maintenance dans des conditions sévères d’utilisation

Les éléments suivants doivent être entretenus plus fréquemment sur les véhicules principalement utilisés dans des conditions extrêmes. Voir le tableau ci-dessous pour connaître les intervalles d'entretien appropriés.

I : inspecter et le cas échéant, régler, corriger, nettoyer ou remplacer

R : remplacer ou changer.

Élément d'entretien

Opération de maintenance

Intervalles DE MAINTENANCE

Conditions de conduite

Huile moteur et filtre à huile du moteur

Smartstream G1.5

Sauf Moyen-Orient, Inde, Libye, Algérie, Iran, Maroc, Soudan, Tunisie, Égypte, Amérique centrale et du sud, Brésil, Mexique

R

Tous les 7 500 km (5 000 miles) ou 6 mois

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Pour Moyen-Orient, Inde, Libye, Algérie, Iran, Maroc, Soudan, Tunisie, Égypte, Amérique centrale et du sud, Brésil

R

Tous les 5 000 km (3 000 miles) ou 6 mois

Pour le Mexique

R

Tous les 5 000 km (3 000 miles) ou 3 mois

(Essence) 1.0 T-GDI

Sauf Moyen-Orient, Inde, Libye, Algérie, Iran, Maroc, Soudan, Tunisie, Égypte, Amérique centrale et du sud, Mexique

R

Tous les 7 500 km (5 000 miles) ou 6 mois

Pour Moyen-Orient, Inde, Libye, Algérie, Iran, Maroc, Soudan, Tunisie, Égypte, Amérique centrale et du sud

R

Tous les 5 000 km (3 000 miles) ou 6 mois

Pour le Mexique

R

Tous les 5 000 km (3 000 miles) ou 3 mois

Bougies d'allumage

R

Plus fréquemment

A, B, F, G, H, I, K

Liquide de transmission manuelle (MT)

R

Tous les 120 000 km (80 000 miles)

C, D, E, F, G, H, I, J

Liquide de transmission à double embrayage (DCT)

R

Tous les 120 000 km (80 000 miles)

C, D, E, F, G, H, I, J

Fluide de la transmission intelligente variable (IVT)

R

Tous les 90 000 km (60 000 miles)

A, C, F, G, H, I, J, K

Filtre à air

R

Plus fréquemment

C, E

Filtre à air de climatisation

R

Plus fréquemment

C, E, G

Disques et plaquettes de frein et étriers

I

Plus fréquemment

C, D, E, G, H, I, J, K

Tambours et garnitures de freins

I

Plus fréquemment

C, D, E, G, H, I, J, K

Frein de stationnement (type à main)

I

Plus fréquemment

C, D, G, H

Boîtier de direction, transmissions et soufflets

I

Plus fréquemment

C, D, E, F, G

Joints à rotule de suspension

I

Plus fréquemment

C, D, E, G, H, I

Arbres de transmission et soufflets

I

Plus fréquemment

C, D, E, F, G, H, I, J
Conditions sévères de conduite

A : conduite fréquente sur de courtes distances inférieures à 8 km (5 miles) à température normale ou inférieures à 16 km (10 miles) à température de gel

B : ralenti prolongé du moteur ou conduite à faible vitesse sur de longues distances.

C : conduite sur routes cahoteuses, poussiéreuses, boueuses, non asphaltées, recouvertes de gravier ou de sel.

D : conduite dans des zones utilisant du sel ou d'autres matériaux corrosifs ou par temps très froid

E : conduite en conditions de poussière forte

F : conduite dans une zone à forte circulation

G : conduite répétée en côte, en descente ou sur des routes de montagne.

H : utilisation pour le remorquage ou le camping, et la conduite avec chargement sur le toit.

I : Utilisation comme voiture de patrouille, taxi, ou autre usage commercial de remorquage de véhicules.

J : Conduite fréquente à haute vitesse ou accélération/décélération rapide.

K : conduite avec arrêts-démarrages fréquents.

L : Utilisation d'huile moteur qui n'est pas recommandée (minérale, semi-synthétique, grade inférieur, etc.)