Dubbelkopplingslådan är 8-stegad.

I D-läget väljer växellådan automatiskt rätt växel.

VARNING

För att minska riskerna för allvarlig skada eller dödsfall:

• Innan du ska köra eller backa, kontrollera ALLTID att det är fritt runt bilen och var särskilt noga om det finns barn i närheten.

• Innan du lämnar förarsätet ska du kontrollera att växelväljaren står på P (parkering); därefter kan du dra åt parkeringsbromsen och växla tändningsnyckeln till LÅS/AV-position. Bilen kan oväntat rulla om du inte följer anvisningarna.

• När du använder manuellt växelläge ska du vara försiktig när du växlar till en lägre växel på hala vägar. Det kan leda till att däcken halkar och kan leda till en olycka.

• För att undvika skador på din växellåda ska du inte försöka att accelerera med växelväljaren i läget R (back) eller någon växel framåt med bromsarna aktiverade.

• När du stannar i en uppförsbacke ska du inte använda gasen för att hålla fordonets position. Använd bromspedalen eller parkeringsbromsen.

• Dubbelkopplingslådan fungerar i princip som en konventionell automatisk växellåda. Till skillnad ifrån konventionell automatisk växellåda kan växlingarna ibland bli lite ryckiga

  • Det kan uppfattas som om den växlar manuellt.

  • I D-läget fungerar den som en vanlig automatisk växellåda.

• Växellådan med dubbelkoppling har våtlameller och accelererar normalt snabbare än automatisk växellåda med momentomvandlare. Men direkt i startögonblicket kan den vara lite långsammare än en automatisk växellåda.

• Vid snabb acceleration ifrån låg fart kan motorn varva högt i vissa situationer.

• För en mjuk start i uppförsbacke, trampa försiktigt på gasen.

• Om du tar foten från gaspedalen i låg hastighet blir motorbromsningen ungefär som i en bil med manuell växellåda.

• När du kör i nedförsbacke kan du använda manuellt läge för att växla ned och anpassa hastigheten genom att motorbromsa och du behöver då inte använda bromspedalen lika ofta.

• När du startar/stänger av motorn kan du höra ett klickljud när systemet gör ett självtest. Det är ett normalt ljud för en dubbelkopplingslåda.

• Stanna alltid helt och hållet innan du lägger i D (kör) eller R (back).

• Placera inte växelväljaren i läget N (friläge), under körning.

VARNING

På grund av fel i växellådan kan fordonet inte flyttas och positionsindikatorn (D, R) kommer att blinka på instrumentpanelen. I det här fallet behöver systemet kontrolleras av en professionell verkstad. Kia rekommenderar att du besöker en auktoriserad Kia-återförsäljare/servicepartner.

Växellägesindikatorn visar vald växel när tändningen är påslagen (ON).

P (parkering)

Bilen ska stå stilla när du för växelväljaren till P-läget.

Trampa hårt på bromsen när du ska föra växelväljaren från P-läget och rör inte gaspedalen.

Växelväljaren måste vara i P-läget när du ska stänga av motorn.

VARNING

• Om du lägger i P (parkering) när bilen är i rörelse kan tappa kontroll över bilen.

• När fordonet har stannat ska du kontrollera att växelspaken är i läget P (parkering), lägg i handbromsen och stäng av motorn.

• Använd inte P (parkering)-läget i stället för parkeringsbromsen.

R (back)

Använd denna växel när du vill backa bilen.

VIKTIGT

För att inte växellådan ska skadas, se till att bilen står stilla när du växlar till/från backen (R).

N (Friläge)

Hjulen och växellådan är inte aktiva.

VARNING

Trampa alltid på bromsen när du ska lägga i en växel. bilen kan börja köra väldigt snabbt om du växlar med motorn igång i hög hastighet. Om bilen inte bromsas och motorn går på högt varv, kan den röra sig snabbt och orsaka en olycka.

VARNING

Kör inte med växelväljaren i N (friläge).

Motorbromsen fungerar inte och det är en olycksrisk.

Manuellt läge

Oavsett om bilen är stillastående eller i rörelse kan du välja det manuella läget genom att flytta växelspaken från läge D (kör) till det manuella spåret. För tillbaka växelspaken till huvudporten för att återgå till läget D (kör).

Det manuella läget hanterar körningsdynamiken genom att automatiskt justera styrningsinsatsen och motor- och växelkontrollstyrningen för en ökad körprestanda.

I det manuella läget kan du växla snabbt genom att flytta växelväljaren framåt eller bakåt. I för manuella läget kan du växla med gaspedalen nedtryckt, till skillnad från en manuell växellåda.

• Uppåt (+): Skjut växelväljaren framåt för att växla upp till nästa högre växel.

• Nedåt (-): Dra växelväljaren bakåt för att växla ner till nästa lägre växel.

OBSERVERA

• Om föraren trycker spaken till + (upp) eller - (ner) så kommer växellådan inte att göra den begärda växlingen om nästa växel är utanför det tillåtna motorvarvalet.

• Föraren måste växla upp när varvräknarnålen närmar sig den röda zonen.

• Endast de åtta framåtväxlarna kan väljas. För att backa eller parkera bilen ska du flytta växelspaken till lägena R (back) eller P (parkering) när bilen är stillastående.

• Nedväxling sker automatiskt när bilen saktar ned. När bilen stannar läggs 1:an i automatiskt.

• Växlingar sker automatiskt om varvräknarvisaren riskerar att komma in i den röda zonen.

• Av prestanda- och säkerhetsskäl genomför inte systemet vissa växlingar när växelväljaren används.

• Vid körning på halt underlag ska du trycka växelväljaren framåt till läget + (upp). Med 2:ans växel blir det mjukare starter på halt underlag. Tryck växelväljaren åt - (ned) för att växla tillbaka till ettans växel.

• När det manuella läget är aktiverat:

  • Motorns varvtal kommer tendera att vara högt under en viss tid, även efter att gasen har släppts.

  • Uppväxlingar försenas vid acceleration.

• I manuellt läge kan bränsleförbrukningen öka.