Europaomspännande eCall-system

Delar av det Europaomspännande eCall-systemet är installerat i passagerarutrymmet:
-
Mikrofon
-
SOS-knapp
-
LED
SOS-knappen: föraren/passageraren utför nödsamtalet till larmcentralens personal genom att trycka på knappen.
LED: Den röda och gröna LED-lampan tänds i 3 sekunder när tändningen är i läget PÅ. Efter det kommer stänga av vid normaldrift av systemet.
Om det finns problem i systemet lyser lampan fortfarande rött.
Automatisk olycksrapportering
-
Systemdrift vid trafikolycka

-
Anslutning med nödcentralen (SOS-larm)

-
Nödsamtal

Den Europa-omspännande eCall-enheten gör automatiskt ett nödsamtal till Larmcentalen(SOS-larm) för räddningstjänsten när en olycka har skett.
För ordentliga larmcentraltjänster och stöd, sänder det europa-omspännande systemet automatiskt information om olyckan till larmtjänsten när trafikolyckan upptäckts.
Nödsamtalet kan inte läggas på genom att trycka på NÖD-knappen och det europa-omspännande systemet hålls anslutet med personalen på larmcentralen tills dess räddningstjänsten som ringts in kopplar bort nödsamtalet.
Vid mildare olyckor kanske det Europaomspännande eCall-systemet inte aktiveras och utför något nödsamtal. Men, ett nödsamtal kan göras manuellt genom att trycka på SOS-knappen.

Driften av systemet är möjlig vid avsaknad av mobilöverföring och GPS- och Galileo-signaler.
Manuell olycksrapportering
|
1 |
![]() |
|
2 |
![]() |
|
3 |
![]() |
Föraren eller passagerare kan manuellt utföra ett nödsamtal till Public Safety Answering Point (PSAP) genom att trycka på SOS-knappen för att ringa räddningstjänsten.
Ett samtal till larmcentralen genom det Europaomspännande eCall-systemet kan avbrytas genom att trycka på SOS-knappen igen, men endast innan samtalet kopplas fram.
Efter aktivering av nödsamtalet i manuellt läge (för ordentligt stöd ifrån larmtjänst), sänder Europaomspännande eCall-systemet automatiskt vägolyckans data/eller data om andra olyckor, till personalen på SOS-larm (under nödsamtalet) genom att trycka på SOS-knappen.
Om föraren eller passageraren av misstag trycker på SOS-knappen kan det avbrytas genom att trycka på knappen igen i 3 sekunder. Det går inte att avbryta efter det.
Vid en olycka i trafiken, eller annan olycka, så kräver aktivering av det manuella läget:
Efter uppkoppling med personalen på det Europaomspännande eCall-systemet är syftet att hjälpa till att identifiera olycksorsak (villkoren).
Om nödsamtalet inte utförs i enlighet med förfarandet som anges ovan kommer det att klassificeras som felaktigt.

Extra strömtillförsel för Europaomspännande eCall-systemet från batteri
-
Systembatteriet för det Europaomspännande eCall-systemet ger ström under 1 timma, om huvudströmkällan till bilen förloras på grund av kollision i nödsituationen.
-
Systembatteriet för det Europaomspännande eCall-systemet ska bytas ut var 3:e år.
LED-belysning i rött (systemfel)
Om LED-belysningen lyser rött vid normala körförhållanden kan det bero på felfunktion av systemenheten för det Europaomspännande eCall-systemet. Vänligen kontrollera omgående det Europaomspännande eCall-systemet hos en godkänd Kia-handlare. Annars kan vi inte garantera korrekt drift av systemenheten det Europaomspännande eCall-systemet, som finns installerad i din bil. Bilägaren har då ansvar för konsekvenserna som är direkt resultat av att inte följa villkoren som omnämns ovan.
Godtycklig borttagning eller modifiering
Det Europaomspännande eCall-systemet ringer larmtjänsten för assistans. Därför kan alla godtyckliga borttagningar, eller förändringar i det Europaomspännande eCall-systemets inställningar påverka din körsäkerhet. Och det kan till och med göra ett felaktigt nödsamtal till larmcentralen (SOS-larm). Därför ber vi dig vänligen att inte utföra några ändringar själv, eller be tredjepart utföra ändringar i inställningarna i det Europaomspännande eCall-systemet utrustning som installerats i din bil.