• Airbagurile sunt activate (sunt pregătite pentru a se declanșa dacă este necesar) doar când contactul este în poziția ON (pornit) sau START.

• Airbagurile se umflă instant în cazul unei coliziuni grave frontale sau laterale (dacă este în dotare un airbag lateral sau cortină) pentru a proteja pasagerii de vătămări grave

  

  NOTĂ

  Dacă este echipat cu senzor de răsturnare

  De asemenea, airbag-urile se umflă instantaneu în cazul unei răsturnări (dacă sunt echipate airbag-uri laterale sau cortină) pentru a proteja pasagerii de răniri grave.

• În condiții normale, airbagul este proiectat să se declanșeze în funcție de unghiul și intensitatea coliziunii. Acești doi factori sunt cruciali și determină senzorii să transmită sau nu semnalul electronic de declanșare ce determină umflarea.

• Airbagul se va declanșa în funcție de unghiul și intensitatea coliziunii. Nu se va declanșa în orice coliziune sau accident

• Airbag-urile frontale se vor umfla și dezumfla complet imediat.

  Este imposibil să observați airbagurile umflându-se în timpul unui accident.

  Cel mai probabil, veți observa doar airbagurile dezumflate atârnând din compartimentul lor de depozitare după coliziune.

• Pentru a oferi protecție în caz de coliziune severă, airbag-urile trebuie să se umfle rapid. Viteza cu care airbagurile se umflă se datorează timpului extrem de scurt în care se produce o coliziune și nevoia de a umfla airbagul între pasager și structurile vehiculului, înainte ca pasagerul să intre în contact cu acele structuri.

  Viteza de umflare reduce riscul de vătămare gravă sau mortală în cazul unei coliziuni severe; astfel, aceasta face parte din modul în care airbagul este proiectat.

  Cu toate acestea, umflarea airbag-urilor poate cauza, de asemenea, leziuni, precum zgârieturi pe față, vânătăi și oase rupte, deoarece viteza de umflare face ca airbag-urile să se extindă cu o forță considerabilă.

• Există și situații în care contactul cu airbag-ul volanului poate cauza leziuni mortale, mai ales dacă șoferul este poziționat excesiv de aproape de volan.

Atunci când se umflă airbag-urile, acestea produc zgomot, fum și praf în interiorul vehiculului. Acest lucru este normal și rezultă din pornirea pompei de umflare a airbag-ului. După umflarea airbag-ului, este posibil să simțiți un disconfort sporit din cauza contactului pieptului cu centura de siguranță și cu airbag-ul, precum și din cauza inspirării de fum și praf.Deschideți ușile și/sau geamurile cât mai curând posibil după un impact, pentru a reduce disconfortul și pentru a preveni ­expunerea prelungită la fum și praf.

Deși fumul și praful nu sunt toxice, acestea pot irita pielea (ochii, nasul și gâtul etc.). În acest caz, spălați și clătiți imediat cu apă rece și consultați un medic dacă simptomele persistă.

Nu instalați un sistem de siguranță pentru copii orientat cu spatele spre direcția de mers pe scaunul pasagerului din față. Dacă se declanșează airbagul, acesta poate afecta sistemul de siguranță pentru copii cu vedere în spate, cauzând vătămări grave sau mortale.

De asemenea, nu instalați un sistem de siguranță pentru copii orientat cu fața spre direcția de mers pe scaunul pasagerului din față. Dacă se umflă airbag-ul pasagerului din față, acesta poate cauza vătămări grave sau mortale copilului.

Dacă vehiculul dvs. este echipat cu un comutator ON/OFF pentru airbagul pasagerului din față, puteți activa sau dezactiva airbagul pasagerului din față atunci când este necesar.