Când asistența pentru evitarea coliziunilor frontale nu funcționează corect, va apărea mesajul de avertizare „Verificați sistemul de siguranță frontală“, iar indicatoarele luminoaseșise vor aprinde pe panoul de bord. Kia vă recomandă să vizitați un dealer/service partener autorizat Kia.

Atunci când parbrizul pe care se află camera frontală, capacul radarului frontal sau senzorul este acoperit cu materii străine, cum ar fi zăpadă sau ploaie, acest lucru poate reduce performanțele de detectare și poate limita sau dezactiva temporar sistemul de Asistență evitare coliziune frontală. în acest caz, sistemul Siguranță în față se va dezactiva. mesajul de avertizare „Radar blocat“ șișise vor aprinde pe panoul de bord.

Asistența pentru evitarea coliziunilor frontale va opera în mod normal după ce se îndepărtează zăpada, ploaia sau materiile străine. Dacă funcția nu operează în mod normal după ce acestea sunt îndepărtate (inclusiv remorcă, cărucior etc. de pe bara de protecție spate), inspectați vehiculul la un atelier specializat. Kia vă recomandă să vizitați un dealer/service partener autorizat Kia.

AVERTIZARE

• Chiar dacă mesajul de avertizare sau lumina de avertizare nu apare pe panoul de bord, este posibil ca sistemul de Asistență pentru evitarea coliziunilor frontale să nu funcționeze corect.

• Sistemul de asistență pentru evitarea coliziunii frontale poate să nu funcționeze corect în unele zone (ex. în câmp deschis), unde nu poate detecta obiecte după pornirea motorului.

Este posibil ca Asistența pentru evitarea coliziunilor frontale să nu funcționeze normal sau poate funcționa neașteptat în următoarele circumstanțe:

• Senzorul de detectare a împrejurimilor este contaminat sau deteriorat

• Temperatura din jurul camerei frontale este ridicată sau scăzută

• Lentilele camerei sunt acoperite de folia de pe parbriz, tentă sau protecții, geam spart sau alte materii străine (autocolant, insecte etc.) prinse de geam

• Umezeala nu a fost îndepărtată sau a înghețat pe parbriz

• Lichidul de spălare este pulverizat continuu sau ștergătorul este pornit

• Rularea în condiții de ploaie torențială sau zăpadă ori ceață densă

• Câmpul vizual al camerei față este obstrucționat de strălucirea soarelui

• Dacă lumina provenită de la un stâlp de iluminare stradală sau de la un vehicul venind din față este reflectată pe suprafața udă a carosabilului, de exemplu într-o baltă

• Există un obiect pe bord

• Vehiculul este tractat

• Zona din jur este foarte luminoasă

• Zona din jur este foarte întunecată, cum ar fi într-un tunel etc.

• Luminozitatea se schimbă brusc, de exemplu la ieșirea/intrarea într-un tunel

• Luminozitatea exterioară este redusă și farurile nu sunt aprinse sau nu sunt puternice

• Rularea prin abur, fum sau umbră

• Doar o parte a vehiculului sau a pietonului este detectată

• Vehiculul din față este un autobuz, un camion de mare tonaj, un camion cu încărcătură cu formă atipică, remorcă etc.

• Vehiculul din față nu are lămpi spate sau sunt localizate neobișnuit etc.

• Lumina din exterior este scăzută, iar luminile de poziție • nu sunt aprinse sau nu sunt luminoase

• Spatele vehiculului din față este mic sau vehiculul nu arată normal, cum ar fi cazul în care vehiculul este înclinat, răsturnat sau partea laterală a vehiculului este vizibilă etc.

• Garda la sol a vehiculului din față este joasă sau înaltă

• Un vehicul sau un pieton taie brusc fața

• Bara de protecție din jurul radarului frontal este lovită, deteriorată sau radarul frontal este în afara poziției

• Temperatura din jurul radarului frontal este ridicată sau scăzută

• Rularea printr-un tunel sau pe pod metalic

• Rularea în spații ample în care există puține vehicule sau structuri (de ex. deșert, pajiște, suburbie etc.)

• Rularea aproape de zone cu multe substanțe metalice, cum ar fi o zonă în construcție, cale ferată etc.

• Există un material în apropiere care se reflectă foarte bine pe radarul frontal, cum ar fi o balustradă, un vehicul din apropiere, etc.

• Vehiculul din față este detectat cu întârziere

• Vehiculul din față este blocat brusc de un obstacol

• Vehiculul din față schimbă brusc banda sau reduce brusc viteza

• Vehiculul din față are o formă îndoită

• Viteza vehiculului din față este ridicată sau redusă

• Vehiculul din față virează în direcția opusă a vehiculului dvs. pentru a evita o coliziune

• Cu un vehicul în față, vehiculul dvs. schimbă banda la viteză redusă

• Vehiculul din față este acoperit cu zăpadă

• Părăsiți banda sau reveniți pe ea

• Rulați în mod instabil

• Vă aflați într-un sens giratoriu și vehiculul din față nu este detectat

• Rulați continuu în cerc

• Vehiculul din față are o formă neobișnuită

• Vehiculul din față se deplasează la deal sau la vale

• Pietonul nu este complet detectat, de exemplu, dacă pietonul este aplecat sau nu se deplasează în poziție complet verticală

• Pietonul poartă îmbrăcăminte sau echipament care face dificilă detectarea sa ca pieton

• Pietonul din față se mișcă foarte repede

• Pietonul din față este scund sau are o postură joasă

• Pietonul din față are afecțiuni de mobilitate

• Pietonul din față se mișcă intersectând direcția de rulare

• Există un grup de pietoni sau o adunare mare în față

• Pietonul poartă haine care se contopesc cu ușurință cu fundalul, ceea ce face dificilă detectarea

• Pietonul este dificil de distins față de o structură cu formă similară din apropiere

• Treceți pe lângă un pieton, indicatoare rutiere, structuri etc. aproape de intersecție

• Rularea într-o parcare

• Rularea printr-o stație de taxare, o zonă de construcții, o șosea nepavată, o șosea pavată parțial, un drum denivelat, limitatoare de viteză etc.

• Rularea pe un drum înclinat, o șosea cu serpentine etc.

• Conducerea printr-un drum cu copaci sau stâlpi stradali pe margine

• Condiții severe de rulare din cauza vibrațiilor excesive ale vehiculului

• Înălțimea vehiculului dvs. este redusă sau ridicată din cauza încărcăturilor grele, presiunii anormale a pneurilor etc.

• La rularea pe un drum îngust, unde copacii și iarba au crescut excesiv

• Există interferențe de la unde electromagnetice, cum ar fi rularea într-o zonă cu unde radio puternice sau interferențe electrice

Rularea pe viraje

Este posibil ca sistemul de Asistență evitare coliziune frontală să nu detecteze alte vehicule sau pietoni din fața dvs. pe șosele cu serpentine, ceea ce afectează performanțele senzorului.

Aceasta ar putea duce la lipsa unei alarme sau frânări în caz de necesitate.

Când vă aflați într-o curbă, trebuie să mențineți o distanță sigură de frânare și, dacă este necesar, să virați vehiculul și să apăsați pedala de frână pentru reducerea vitezei de rulare, pentru a menține o distanță sigură.

Sistemul de asistență evitare coliziune frontală poate detecta un vehicul sau un pieton pe sensul opus sau în afara părții carosabile la deplasarea în viraje. Dacă se întâmplă acest lucru, este posibil ca sistemul să îl alerteze pe șofer în mod inutil și să frâneze.

Verificați întotdeauna condițiile de trafic din jurul vehiculului.

Rularea pe o pantă

Este posibil ca sistemul de Asistență evitare coliziune frontală să nu detecteze alte vehicule sau pietoni din fața dvs. în timp ce rulați la deal sau în pantă, ceea ce afectează performanțele senzorilor.

Aceasta poate rezulta în alarme sau frânări inutile sau în lipsa unei alarme sau frânări în caz de necesitate. De asemenea, viteza vehiculului poate scădea rapid când este detectat brusc un vehicul sau un pieton.

Fiți întotdeauna atenți la drum atunci când rulați la deal sau în pantă și, dacă este necesar, virați vehiculul și apăsați pedala de frână pentru a reduce viteza de deplasare, ca să mențineți distanța.

Schimbarea benzii de rulare

Când un vehicul se mută pe banda dvs. de pe o bandă alăturată, nu poate fi detectat de senzor decât după ce ajunge în raza de detectare a senzorului. Este posibil ca sistemul de Asistență pentru evitarea coliziunilor frontale să nu detecteze imediat vehiculul când acesta schimbă brusc banda. În acest caz, trebuie să mențineți o distanță sigură de frânare și, dacă este necesar, virați vehiculul și apăsați pedala de frână pentru reducerea vitezei de rulare, ca să mențineți o distanța de siguranță convenabilă.

Când un vehicul din fața dvs. depășește banda, este posibil ca sistemul de Asistență evitare coliziune frontală să nu detecteze imediat vehiculul care se află la momentul respectiv în fața dvs. În acest caz, trebuie să mențineți o distanță sigură de frânare și, dacă este necesar, virați vehiculul și apăsați pedala de frână pentru reducerea vitezei de rulare, ca să mențineți o distanța de siguranță convenabilă.

Detectarea vehiculului

Dacă vehiculul din fața dvs. are o încărcătură care se întinde înapoi din cabină sau are o gardă la sol mai înaltă, este necesară o atenție specială suplimentară. Este posibil ca asistența pentru evitarea coliziunilor frontale să nu poată detecta încărcătura care iese în afara vehiculului. În aceste situații, trebuie să mențineți o distanță sigură de frânare de cel mai apropiat obiect și, dacă este necesar, virați vehiculul și apăsați pedala de frână, pentru reducerea vitezei de rulare, ca să mențineți o distanță corespunzătoare.

AVERTIZARE

• Când remorcați o remorcă sau un alt vehicul, vă recomandăm ca asistența pentru evitarea coliziunilor frontale să fie oprită din motive de siguranță.

• Este posibil ca sistemul de Asistență evitare coliziune frontală să funcționeze dacă se detectează obiecte cu formă similară sau cu caracteristici similare vehiculelor sau pietonilor.

• Sistemul de Asistență evitare coliziune frontală nu funcționează pentru biciclete, motociclete sau obiecte mai mic pe roți, cum ar fi genți de voiaj, cărucioare de cumpărături sau cărucioare pentru copii.

• Este posibil ca sistemul de Asistență evitare coliziune frontală să nu funcționeze normal dacă interferează cu unde electromagnetice puternice.

• Este posibil ca Asistență evitare coliziune frontală să nu funcționeze timp de 15 secunde după pornirea vehiculului sau inițializarea camerei de parbriz.