Buscar solo por título
Inicio > Mantenimiento > Servicio de mantenimiento programado > Precaución del servicio de mantenimiento programado

Precaución del servicio de mantenimiento programado

Siga el calendario de mantenimiento normal si el vehículo se usa normalmente en lugares donde no se dan ninguna de las siguientes condiciones. Si se aplica alguna de las siguientes condiciones, siga el Mantenimiento bajo condiciones de uso adversas.

  • Recorrer distancias cortas de menos de 8 km (5 millas) repetidamente a temperatura normal o de menos de 16 km (10 millas) a temperatura de congelación

  • Motor en ralentí durante un largo periodo o conducción a marcha lenta durante largas distancias

  • Conducción en calzadas abruptas, polvorientas, embarradas, no pavimentadas, con gravilla o con sal

  • Conducción en zonas donde se use sal u otros materiales corrosivos o en condiciones ambientales muy frías.

  • Conducción con mucho polvo

  • Conducción en tráfico denso

  • Conducción cuesta arriba, cuesta abajo o en montañas repetidamente

  • Uso para remolques o caravanas y conducción con carga en el techo

  • Conducción como vehículo patrulla, taxi, otro vehículo comercial o grúa

  • Conducción frecuente a gran velocidad o aceleración/deceleración rápida.

  • Conducción con paradas frecuentes

  • Aceite de motor cuyo uso no se recomienda (tipo mineral, semisintético, especificaciones de grado inferior, etc.)

Si su vehículo se pone en funcionamiento en cualquiera de las condiciones mencionadas anteriormente, debe inspeccionar, reemplazar o rellenarlo con más frecuencia, siguiendo el programa de mantenimiento en condiciones de uso adversas en lugar del programa de mantenimiento de uso normal.

Calendario normal de mantenimiento - Para motor de gasolina [excepto Europa (incluida Rusia)]

Se deben llevar a cabo los siguientes servicios de mantenimiento para garantizar un buen control de las emisiones y un buen rendimiento. Conserve los recibos de todos los servicios de emisiones realizados en su vehículo para proteger su garantía. Si se muestra el kilometraje y el periodo, el mantenimiento debe realizarse cuando se produzca la primera de ambas circunstancias.

N.º

Elemento

Observación

* 1

Aceite de motor y filtro de aceite de motor

  • Como es normal que se consuma aceite del motor durante la conducción, el nivel de aceite de motor debe comprobarse periódicamente.

  • El intervalo de cambio de aceite del motor para condiciones de funcionamiento normales se basa en el uso de la especificación del motor recomendada. Si no se utiliza la especificación recomendada para el aceite del motor, sustituya el aceite del motor según el programa de mantenimiento en condiciones de funcionamiento adversas.

* 2

Aceite de motor y filtro de aceite de motor

Excepto Oriente Medio, India, Libia, Irán, Argelia, Sudán, Marruecos, Túnez, Egipto, China: Requiere aceite de motor de grado <Último API (último ILSAC) totalmente sintético>. Si se utiliza un aceite de motor de grado inferior (aceite mineral, incluido el semisintético), el aceite de motor y el filtro de aceite de motor deben sustituirse como se indica en el mantenimiento en condiciones de uso adverso.

Para Oriente Medio, India, Libia, Irán, Argelia, Sudán, Marruecos, Túnez, Egipto, China: Requiere aceite de motor de grado <Último API (último ILSAC) o ACEA A5/B5 totalmente sintético>. Si se utiliza un aceite de motor de grado inferior (aceite mineral, incluido el semisintético), el aceite de motor y el filtro de aceite de motor deben sustituirse como se indica en el mantenimiento en condiciones de uso adverso.

* 3

Refrigerante (motor)

Al añadir refrigerante, utilice solo agua desionizada o agua blanda para su vehículo y nunca mezcle agua dura con el refrigerante que viene de fábrica. Una mezcla incorrecta de refrigerante puede provocar graves averías o daños en el motor.

* 4

Correas de transmisión (motor)

  • Ajuste el alternador, la correa de transmisión de la bomba de agua y del aire acondicionado (si está equipado). Compruebe y si es necesario, repare o cambie.

  • Inspeccione el tensor de la correa de transmisión, el piñón loco y la polea del alternador y, si es necesario, corrija o cambie.

* 5

Holgura de la válvula

Inspeccione el ruido de la válvula y/o la vibración del motor excesivos y ajústelos si es necesario. En este caso, solicite la comprobación del sistema en un taller profesional. Kia recomienda visitar un centro de servicio/distribuidor Kia autorizado.

* 6

Bujía

Según su conveniencia, puede cambiarse antes del intervalo correspondiente cuando realiza el mantenimiento de otros elementos.

* 7

Líquido de la transmisión manual

El líquido de la transmisión manual se debe cambiar cada vez que se haya sumergido en agua.

* 8

Filtro de combustible externo

El intervalo de mantenimiento depende de la calidad del combustible. Si tiene algún problema como la restricción de flujos del combustible, la pérdida de potencia, dificultades en el arranque o ruido de las piezas de combustible, lleve a comprobar inmediatamente el filtro de combustible o la bomba de combustible a un distribuidor Kia autorizado.

I: Inspeccionar y, si es necesario, ajustar, corregir, limpiar o cambiar.

R: Reemplazar o cambiar.

Número de meses o distancia de conducción, lo que ocurra antes

Meses

12

24

36

48

60

72

84

96

Millas×1000

10

20

30

40

50

60

70

80

Km×1000

15

30

45

60

75

90

105

120

Aceite de motor y filtro de aceite de motor*1

(Motor de gasolina) 1.4 MPI*2

Excepto Oriente Medio, Centroamérica y Sudamérica, la India, Libia, Irán, Argelia, Sudán, Marruecos, Túnez, Egipto, China: cambiar cada 15 000 km (10 000 millas) o a los 12 meses

Para Oriente Medio, Centroamérica y Sudamérica, la India, Libia, Irán, Argelia, Sudán, Marruecos, Túnez, Egipto: Cambiar cada 10 000 km (6 500 millas) o a los 12 meses Para México: Cambiar cada 10 000 km (6 500 millas) o a los 6 meses

Para China: cambiar cada 5000 km o a los 6 meses

(Motor de gasolina) 1.6 MPI

(Motor de gasolina) 1.6 MPI (FFV)

Refrigerante (motor)*3

Primero, cambiar a los 210 000 km o a los 120 meses

luego, cada 30 000 km o 24 meses

Correas de transmisión (motor)*4

-

I

-

I

-

I

-

I

Holgura de la válvula*5

(Motor de gasolina) 1.6 MPI

-

-

-

-

-

I

-

-

(Motor de gasolina) 1.6 MPI (FFV)

Mangueras de vacío y mangueras de ventilación del cárter

-

I

-

I

-

I

-

I

Bujías*6

(Motor de gasolina) 1.4 MPI (sin plomo)

Cambiar cada 150 000 km (100 000 millas)

(Motor de gasolina) 1.4 MPI (con plomo)

Cambiar cada 30 000 km (20 000 millas)

(Motor de gasolina) 1.6 MPI (sin plomo)

Cambiar cada 60 000 km (40 000 millas)

(Motor de gasolina) 1.6 MPI (con plomo)

Cambiar cada 30 000 km (20 000 millas)

(Motor de gasolina) 1.6 MPI (FFV)

Cambiar cada 150 000 km (100 000 millas)

Líquido de la transmisión automática

No es necesario realizar comprobaciones ni mantenimiento

Líquido de la transmisión manual*7

No es necesario realizar comprobaciones ni mantenimiento

Árbol de la transmisión y fundas

-

I

-

I

-

I

-

I

Filtro del combustible (gasolina)

Para China y Brasil

-

I

-

R

-

I

-

R

Filtro de combustible externo*8

Para Brasil

Cambiar cada 10 000 km

Bomba de combustible*8

Para Brasil

Revisar cada 30 000 km

Conductos, mangueras y conexiones de combustible

-

-

-

I

-

-

-

I

Filtro de aire del depósito de combustible

Para China

I

I

R

I

I

R

I

I

Excepto China

-

I

-

R

-

I

-

R

Manguera de vapor y tapón de llenado de combustible

-

-

-

I

-

-

-

I

Filtro del depurador de aire

Excepto China, India y Oriente Medio

I

I

R

I

I

R

I

I

Para China, India y Oriente Medio

R

R

R

R

R

R

R

R

Sistema de escape

I

I

I

I

I

I

I

I

Sistema de refrigeración

Primero, inspeccionar a los 60 000 km (40 000 millas) o a los 48 meses, y luego cada 30 000 km (20 000 millas) o a los 24 meses

Refrigerante/compresor del aire acondicionado

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtro de aire del control del climatizador

Excepto Australia y Nueva Zelanda

R

R

R

R

R

R

R

R

Para Australia y Nueva Zelanda

I

R

I

R

I

R

I

R

Pastillas y discos del freno

I

I

I

I

I

I

I

I

Forros y tambores del freno

-

I

-

I

-

I

-

I

Conductos, mangueras y conexiones de freno

I

I

I

I

I

I

I

I

Líquido de embrague/frenos **

I

I

R

I

I

R

I

I

Freno de estacionamiento ***

-

I

-

I

-

I

-

I

Cremallera, conexiones y fundas de la dirección ***

I

I

I

I

I

I

I

I

Rótulas de suspensión ***

I

I

I

I

I

I

I

I

Neumático (presión y desgaste de la banda de rodadura) ***

I

I

I

I

I

I

I

I

Estado de la batería ***

I

I

I

I

I

I

I

I

* Esta es la versión estándar emitida por Kia.

* Por favor refierase a la Póliza de Garantía y Mantenimiento que aplica a su País con la finalidad de hacer válida su cobertura.

** Para México : Revise cada 20 000 km. Cada 40 000 km es el reemplace/purgue el líquido de frenos.

*** Para México : Revise cada 10 000 km.

  • Filtro de combustible (motor de gasolina): el filtro de combustible se considera como una pieza que no necesita mantenimiento, pero se recomienda una comprobación periódica ya que el calendario de mantenimiento de esta pieza depende de la calidad del combustible.

    • Si ocurre algo importante en materia de seguridad como restricciones del caudal de combustible, subidas o pérdidas de potencia, problemas en el arranque, etc., cambie inmediatamente el filtro de combustible, sin tener en cuenta el calendario de mantenimiento, y consulte con un centro de servicio/distribuidor Kia autorizado para obtener más información.

Mantenimiento en condiciones de uso adversas - Para motor de gasolina [excepto Europa (incluida Rusia)]

I: Inspeccionar y, si es necesario, ajustar, corregir, limpiar o cambiar.

R: Reemplazar o cambiar.

Elemento de mantenimiento

Operación de mantenimiento

Intervalos de mantenimiento

Condiciones de conducción

Aceite de motor y filtro de aceite de motor

Excepto Oriente Medio, Centroamérica y Sudamérica, la India, Libia, Irán, Argelia, Sudán, Marruecos, Túnez, Egipto, China

R

Cada 7500 km (5000 millas) o a los 6 meses

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Para Oriente Medio, Centroamérica y Sudamérica, la India, Libia, Irán, Argelia, Sudán, Marruecos, Túnez, Egipto

R

Cada 5000 km (3000 millas) o a los 6 meses

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Para México

R

Cada 5000 km (3000 millas) o a los 3 meses

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Para China

R

Cada 5000 km (3000 millas) o a los 3 meses

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Bujías

R

Reemplazar con más frecuencia dependiendo del estado

A, B, F, G, H, I, K

Líquido de la transmisión automática

R

Cada 90 000 km (60 000 millas)

A, C, F, G, H, I, J, K

Líquido de la transmisión manual

R

Cada 120 000 km (80 000 millas)

C, D, F, G, H, I, J

Árbol de la transmisión y fundas

I

Inspeccionar con más frecuencia dependiendo del estado

C, D, E, F, G, H, I, J

Filtro del depurador de aire

R

Reemplazar con más frecuencia dependiendo del estado

C, E

Filtro de aire del control del climatizador

R

Reemplazar con más frecuencia dependiendo del estado

C, E, G

Discos de freno, pastillas y pinzas

I

Inspeccionar con más frecuencia dependiendo del estado

C, D, E, G, H, I, J, K

Forros y tambores del freno

I

Inspeccionar con más frecuencia dependiendo del estado

C, D, E, G, H, I, J, K

Freno de estacionamiento

I

Inspeccionar con más frecuencia dependiendo del estado

C, D, G, H

Cremallera, conexiones y fundas de la dirección

I

Inspeccionar con más frecuencia dependiendo del estado

C, D, E, F, G

Rótulas de suspensión

I

Inspeccionar con más frecuencia dependiendo del estado

C, D, E, G, H, I

Condiciones de conducción adversas

  • A: Recorrer distancias cortas de menos de 8 km repetidamente a temperatura normal o de menos de 16 km a temperatura de congelación.

  • B: Motor en ralentí durante un largo periodo o conducción a marcha lenta durante largas distancias.

  • C: Conducción en calzadas abruptas, polvorientas, embarradas, no pavimentadas, con gravilla o con sal.

  • D: Conducción en zonas donde se use sal u otros materiales corrosivos en condiciones ambientales muy frías.

  • E: Conducción en polvo intenso

  • F: Conducción en tráfico denso.

  • G: Conducción cuesta arriba, cuesta abajo o en montañas repetidamente

  • H: Uso para remolques o caravanas y conducción con carga en el techo.

  • I: Conducción para coches patrulla, taxis, otro uso comercial de grúa.

  • J: Conducción frecuente a gran velocidad o aceleración/deceleración rápida.

  • K: Conducción con paradas frecuentes.

  • L: Aceite de motor cuyo uso no se recomienda (tipo mineral, semisintético, especificaciones de grado inferior, etc.)