Précautions pour la traction intégrale

Pneus

Faites toujours attention aux pneus des véhicules à transmission intégrale.

La traction intégrale applique la force motrice aux quatre roues, ce qui signifie que l'état des pneus influe grandement sur les performances de conduite :

  • Lorsque vous remplacez des pneus, assurez-vous que les 4 pneus sont de la même taille, du même type, de la même bande de roulement, de la même marque et de la même capacité de charge. N'équipez pas votre véhicule de pneus d'une taille ou d'un type différent de celui qui a été installé à l'origine sur votre véhicule. Cela peut affecter la sécurité et les performances de votre véhicule, ce qui pourrait entraîner une défaillance de la direction ou un retournement et causer des blessures graves.

  • Permutez les pneus avant et arrière tous les 10 000 km (6 000 milles).

  • Lorsqu'il fait froid à l'extérieur, vous devez vérifier les pneus tous les mois et maintenir la pression de gonflage recommandée sur votre plaque Kia ou sur l'étiquette de pression de gonflage des pneus.

  • Installez des chaînes sur les quatre pneus de votre véhicule AWD et réduisez autant que possible la distance à parcourir pour éviter d'endommager le système de traction intégrale. Pour plus de d’informations, se reporter à Conduite hivernale.

Remorquage

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  1. Chariots porte-roues

MISE EN GARDE

Un véhicule à transmission intégrale ne doit jamais être remorqué avec les roues au sol. Utilisez toujours des chariots porte-roues ou une remorque-plateau. Sinon, le système électrique et le système de traction intégrale peuvent être gravement endommagés.

Pour plus de d’informations, se reporter à Remorquage.

Inspection du véhicule

  • Lorsque le véhicule est sur un pont élévateur, ne pas faire tourner les roues avant et arrière séparément. Faites tourner les quatre roues en même temps.

  • Ne serrez jamais le frein de stationnement lorsque vous faites rouler le véhicule sur un pont élévateur, car vous risqueriez d'endommager le système AWD.

AVERTISSEMENT

Votre véhicule est équipé de pneus qui rendent la conduite et l'utilisation de votre véhicule plus sûres. N'utilisez pas de pneus ou de roues dont la taille et le type diffèrent de ceux d'origine. Cela peut affecter la sécurité et les performances de votre véhicule, ce qui pourrait entraîner une perte de contrôle de la direction ou un retournement et provoquer des blessures graves. Lorsque vous remplacez les pneus, assurez-vous que les quatre pneus et roues sont de la même taille, du même type, de la même bande de roulement et de la même marque, et qu'ils ont la même capacité de charge.

MISE EN GARDE

Véhicule monté sur crique

Lorsqu'un véhicule AWD est mis sur cric, ne démarrez jamais le moteur et ne faites jamais tourner les pneus. Si les pneus en rotation touchent le sol, votre véhicule peut déplacer le cric et bondir en avant.

ASTUCE

Un véhicule à traction intégrale ne peut pas être remorqué à l’aide d’élingues. Utiliser un lève-roues ou un équipement à plateau.

Essais sur banc dynamométrique

Les véhicules à transmission intégrale doivent être testés à l'aide d'un dynamomètre spécial pour châssis à quatre roues.

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  1. Testeur à rouleaux

  2. rouleaux en roue libre temporaire

Si vous devez utiliser un testeur à rouleaux 2RM, procédez comme suit :

  1. Vérifiez la pression recommandée pour les pneus de votre véhicule.

  2. Placez les roues motrices sur le testeur à rouleaux (1) pour un essai de vitesse.

  3. Desserrez le frein de stationnement.

  4. Placez les roues non motrices sur le rouleau libre temporaire (2).

AVERTISSEMENT

Essais sur banc dynamométrique

  • N'utilisez pas de pneus et de roues d'une taille et d'un type différents de ceux installés à l'origine sur votre véhicule. Cela peut nuire à la sécurité et aux performances de votre véhicule, entraîner une défaillance de la direction ou un retournement et causer des blessures graves.

  • Ne jamais démarrer ou faire rouler un véhicule AWD lorsqu'il est sur un cric. Le véhicule peut glisser ou rouler hors du cric, entraînant des blessures graves, voire mortelles, pour vous ou les personnes se trouvant à proximité.

  • Ne vous approchez pas de l'avant du véhicule lorsqu'il roule sur le dynamomètre. Le véhicule pourrait bondir en avant et provoquer des blessures graves, voire mortelles.

ASTUCE

Ne serrez jamais le frein de stationnement lorsque vous effectuez ces tests.