Paramètres EV

A : Véhicule électrique
Sélectionnez l'icône sur l'écran. Vous pouvez définir la limite de charge, le courant de charge, le mode de conditionnement de la batterie et le mode fonctions utilitaire.
Limite de charge

A : Paramètres EV
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Limite de charge
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Chargeur CC

A : Paramètres EV
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Limite de charge
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Chargeur CA
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Le niveau de charge cible de la batterie peut être sélectionné lorsqu'elle est chargée avec un chargeur CA ou un chargeur CC.
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Le niveau de charge peut être modifié de 10%.
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Si le niveau de charge cible de la batterie est inférieur au niveau de charge de la batterie haute tension, la batterie ne sera pas chargée.

Le système d'info-divertissement peut changer après les mises à jour logicielles. Consultez le manuel fourni dans le système d'info-divertissement et le guide de référence rapide pour de plus amples informations.
Courant de charge

A : Paramètres EV
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Courant de charge
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Chargeur CA
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Maximum
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Réduit
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Minimum
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Vous pouvez régler le courant de charge pour un chargeur en courant alternatif. Sélectionnez un courant de charge approprié.
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Si le processus de charge ne démarre pas au s'arrête brusquement au milieu, sélectionnez un autre courant approprié et réessayez de charger le véhicule.
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La durée de la charge varie selon le courant de charge sélectionné.

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Mode de conditionnement de la batterie (si équipé)

A : Paramètres EV
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Mode de conditionnement de la batterie
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Mode de conditionnement de la batterie
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Le mode de conditionnement de la batterie est efficace par temps froid lorsque la température de la batterie haute tension est basse. Ce mode est recommandé afin d'améliorer les performances de conduite et de charge CC en hiver. Toutefois, l'autonomie du véhicule peut être réduite dans la mesure où une partie de l'énergie est requise pour augmenter la température de la batterie.
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Si la température de la batterie est basse pendant la conduite, le mode de conditionnement de la batterie élève la température de la batterie à un niveau adéquat. Également, si la température de la batterie est basse pendant le trajet ou si la climatisation/le chauffage programmé sont activés, ce mode fonctionne pour améliorer les performances de conduite. Toutefois, ce mode n'est pas actionné lorsque la batterie affiche un niveau de charge faible et ce, afin de préserver l'autonomie.
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Si vous définissez la station de charge CC comme destination en mode de conditionnement de la batterie, vous pouvez réduire le temps de charge en élevant la température de la batterie à un niveau adéquat lorsque vous arrivez.
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Le témoin du mode de conditionnement de la batterie s'allume lorsque le mode de conditionnement de la batterie fonctionne.

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Ce mode est disponible sur les véhicules équipés du chauffage de batterie.
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Le système d'info-divertissement peut changer après les mises à jour logicielles. Consultez le manuel fourni dans le système d'info-divertissement et le guide de référence rapide pour de plus amples informations.
Mode utilitaire
La batterie haute tension est utilisée au lieu de la batterie auxiliaire 12 V pour actionner les fonctions de commodité du véhicule. Lorsqu'il n'est pas nécessaire de rouler, par exemple sur un emplacement de camping ou en arrêtant le véhicule pour une longue durée, il est possible d'utiliser les dispositifs électriques (audio, éclairages, etc.) pendant de longues heures.

A : Paramètres EV
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Mode utilitaire
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Mode utilitaire activé
Configuration et activation du système
Le conducteur peut activer la fonction Mode utilitaire lorsque les conditions suivantes sont réunies.
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Le véhicule est en mode READY et le sélecteur de vitesses est sur P (Stationnement).
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Le frein de stationnement électrique n'est pas un dysfonctionnement.
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Paramètres EV → Mode Utilitaire est sélectionné à l'écran du système d'infodivertissement.
Lorsque le système est activé :
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Le témoin READY s'éteint, et le témoin UTIL s'allume sur le combiné d'instruments et l'EPB est appliqué.
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Tous les dispositifs électriques peuvent s'utiliser mais le véhicule ne peut pas rouler.
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L'EPB peut être annulé en appuyant sur le commutateur EPB.
Il n'est pas possible de quitter la position P (stationnement). Si une tentative de changement de rapport est effectuée, le message s'affiche sur l'écran du système d'info-divertissement.
Le mode utilitaire peut être désactivé en appuyant sur le bouton EV pour le mettre en position OFF. La fonction ne peut pas être désactivée depuis les Paramètres EV.

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