Fonctionnement de l'assistance à l'évitement de collision avec la circulation transversale à l’arrière
L'assistance à l'évitement de collision de circulation transversale à l’arrière avertit et contrôle le véhicule en fonction du niveau de collision :
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Avertissement de collision
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Freinage d'urgence
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Arrêt du véhicule et fin du contrôle de freinage
Avertissement de collision
A : Avertissement de collision !
L'avertissement de collision alertera le conducteur par un témoin lumineux sur les rétroviseurs extérieurs (rétroviseurs latéraux), un message d'avertissement, un signal sonore et une vibration du volant.
L’avertissement de collision apparaîtra sur l'écran du système d'info-divertissement.
L’avertissement de collision fonctionne quand toutes les conditions suivantes sont remplies :
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Le rapport est sur R (marche arrière) et le véhicule roule à moins de 8 km/h (5 mph).
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Le véhicule en approche est à environ 25 m (82 ft.) de la zone de l'angle mort de votre véhicule
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La vitesse du véhicule approchant par la gauche ou par la droite est supérieure à 5 km/h (3 mph)
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Si les conditions de fonctionnement sont remplies, un avertissement sera émis chaque fois qu’un véhicule s'approche par la gauche ou par la droite, même si votre vitesse est de 0 km/h (0 mph).
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Les images et les couleurs dans le combiné d'instruments peuvent varier en fonction du type de combiné ou du thème sélectionné.
Freinage d'urgence
A : Freinage d'urgence
L'avertissement de collision alertera le conducteur par un témoin lumineux sur les rétroviseurs extérieurs (rétroviseurs latéraux), un message d'avertissement, un signal sonore et une vibration du volant.
L’avertissement de collision apparaîtra sur l'écran du système d'info-divertissement.
Le freinage d'urgence sera assisté pour aider à prévenir la collision avec les véhicules venant de la zone d'angle mort.
La freinage d’urgence fonctionne quand toutes les conditions suivantes sont remplies :
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Le rapport est sur R (marche arrière) et le véhicule roule à moins de 8 km/h (5 mph).
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Le véhicule en approche est à environ 1,5 m (5 ft.) de la zone d'angle mort de votre véhicule
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La vitesse du véhicule approchant par la gauche ou par la droite est supérieure à 5 km/h (3 mph)
La commande de frein se termine lorsque les conditions du véhicule qui s'approche du côté arrière gauche ou droit sont les suivantes :
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Le véhicule qui s'approche est hors de portée de détection
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Le véhicule qui approche passe derrière votre véhicule
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Le véhicule qui s'approche ne se dirige pas vers votre véhicule
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Le véhicule qui s’approche ralentit
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Le conducteur appuie sur la pédale de frein avec une puissance suffisante
Arrêt du véhicule et fin du contrôle de freinage
A : Conduisez prudemment
Lorsque le véhicule est immobilisé à la suite d'un freinage d'urgence, le message d'avertissement s'affiche dans le combiné d’instruments.
Pour votre sécurité, le conducteur doit appuyer immédiatement sur la pédale de frein et vérifier les alentours.
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Le contrôle du freinage se terminera une fois que le véhicule sera immobilisé à la suite d’un freinage d'urgence après environ 2 secondes.
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Lors d'un freinage d'urgence, la commande de freinage par l'assistance à l'évitement de collision de la circulation transversale arrière s'annule automatiquement si le conducteur appuie excessivement sur la pédale de frein.
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Pour votre sécurité, modifiez les réglages après avoir garé le véhicule dans un endroit sûr.
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Si le message d'avertissement d'une autre fonction s’affiche ou si un signal sonore retentit, le message d'avertissement de l’assistance à l’évitement d’une collision de circulation transversale arrière peut ne pas s’afficher et le signal sonore peut ne pas retentir.
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Il est possible que vous n’entendiez pas le signal sonore de l'assistance d'évitement de collision avec la circulation transversale arrière s’il y a du bruit autour de vous.
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L'assistance à l'évitement de collision avec la circulation transversale à l’arrière peut ne pas fonctionner si le conducteur freine pour éviter une collision.
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Pendant l’intervention de l'assistance à l'évitement de collision avec la circulation transversale à l’arrière, le véhicule peut s'arrêter soudainement, blessant les passagers et déplaçant des objets non arrimés. Bouclez toujours votre ceinture de sécurité et rangez les objets en sécurité.
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Même s'il y a un problème avec l'assistance à l'évitement de collision avec la circulation transversale à l’arrière, les performances de base du freinage du véhicule fonctionneront normalement.
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Lorsque l'assistance à l'évitement de collision avec la circulation transversale à l’arrière fonctionne, la fonction annule le contrôle du freinage automatiquement si le conducteur enfonce excessivement la pédale d'accélérateur.
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L'assistance à l'évitement de collision avec la circulation transversale à l’arrière ne fonctionne pas dans toutes les situations ou ne peut pas éviter toutes les collisions.
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L'assistance à la prévention des collisions avec la circulation transversale arrière peut avertir le conducteur tardivement ou ne pas l'avertir en fonction de la route et des conditions de conduite.
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Le conducteur doit être responsable du contrôle du véhicule. Ne comptez pas uniquement sur l'assistance à l'évitement de collision avec la circulation transversale à l’arrière. Maintenez plutôt une distance de freinage de sécurité et, si nécessaire, appuyez sur la pédale de frein pour ralentir ou pour arrêter le véhicule.
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N'utilisez jamais délibérément l'assistance à l'évitement de collision avec la circulation transversale à l’arrière sur des personnes, des animaux, des objets, etc. Elle peut causer des blessures graves voire la mort.
La commande de frein peut ne pas fonctionner correctement selon le statut de l'ESC (contrôle électronique de stabilité).
Il n'y aura un avertissement que lorsque :
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Le témoin de l’ESC (contrôle électronique de stabilité) est allumé
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L'ESC (contrôle électronique de stabilité) exerce une fonction différente
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En cas de freinage assisté par l'assistance à l'évitement de collision avec la circulation transversale à l’arrière, le conducteur doit enfoncer immédiatement la pédale de frein et vérifier les alentours du véhicule.
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Après avoir mis la boîte de vitesses en R (marche arrière), le contrôle du freinage fonctionnera une fois en cas d’approche d’un véhicule de gauche et de droite.