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Accueil > Conduite de votre véhicule > Assistance à l'évitement de collision avant (FCA) /fusion du capteur) > Fonctionnement de l'aide à l'évitement de collision avant

Fonctionnement de l'aide à l'évitement de collision avant

Fonction de base

La fonction de base de l'assistance à l'évitement de collision avant émet un avertissement et elle effectue un contrôle au niveau suivant.

  • Avertissement de collision

  • Freinage d'urgence

  • Arrêt du véhicule et fin du contrôle de freinage

Avertissement de collision

A : Avertissement de collision !

L'avertissement de collision avertira le conducteur avec un message d'avertissement, un avertissement sonore et une vibration du volant.

L'avertissement de collision sera activé dans les conditions suivantes.

  • Votre vitesse de conduite ou deux-roues motorisés : 10 à 200 km/h (6 à 124 mph)

  • Piéton ou cycliste : 10 à 85 km/h (6 à 53 mph)

Freinage d'urgence

A : Freinage d'urgence

Un message d'avertissement s'affiche, un avertissement sonore retentit et le volant vibre pour signaler au conducteur l'activation de l'assistance au freinage d'urgence. L'assistance au freinage est activée et contribue à l'évitement d'une collision avec un autre véhicule, un cycliste ou un piéton.

Le freinage d'urgence sera activé dans les conditions suivantes.

  • Votre vitesse de conduite ou deux-roues motorisés :

    Destination

    Destination interrompue

    Puissance de freinage faible

    10 à 200 km/h (6 à 124 mph)*

    Puissance de freinage élevée

    130 km/h (112 mi/h)

    10 à 75 km/h

    (6 à 47 mph)* (10 à 100 km/h (6 à 62 mph))*

    * : Si l'assistance à l'évitement de collision avant juge qu'il est difficile d'éviter une collision, même en modifiant la voie de circulation. Le rayon d'action de la fonction peut diminuer en raison des conditions de circulation à l'avant ou de l'environnement du véhicule. (le cas échéant)

  • Piéton ou cycliste : 10 à 65 km/h (6 à 40 mph)

MISE EN GARDE

Le rayon d'action de la fonction peut diminuer en raison des conditions de circulation à l'avant ou de l'environnement du véhicule.

Arrêt du véhicule et fin du contrôle de freinage

A : Conduisez prudemment

Lorsque le véhicule est immobilisé à la suite d'un freinage d'urgence, le message d'avertissement s'affiche dans le combiné d’instruments.

Pour votre sécurité, le conducteur doit appuyer immédiatement sur la pédale de frein et vérifier les alentours.

  • Le contrôle du freinage se terminera une fois que le véhicule sera immobilisé à la suite d’un freinage d'urgence après environ 2 secondes.

Fonction Tourner à un croisement

La fonction Tourner à un croisement est avertie et contrôlée au niveau suivant.

  • Avertissement de collision

  • Freinage d'urgence

  • Arrêt du véhicule et fin du contrôle de freinage

Avertissement de collision

A : Avertissement de collision !

L'avertissement de collision avertira le conducteur avec un message d'avertissement, un avertissement sonore et une vibration du volant.

L'avertissement de collision sera activé dans les conditions suivantes.

  • Votre vitesse de conduite : 10 à 30 km/h (6 à 19 mph)

  • Vitesse du véhicule en sens inverse : 30 à 70 km/h (19 à 44 mph)

Freinage d'urgence

A : Freinage d'urgence

Un message d'avertissement s'affiche, un avertissement sonore retentit et le volant vibre pour signaler au conducteur l'activation de l'assistance au freinage d'urgence. L'assistance au freinage est activée et contribue à l'évitement d'une collision avec un autre véhicule.

Le freinage d'urgence sera activé dans les conditions suivantes.

  • Votre vitesse de conduite : 10 à 30 km/h (6 à 19 mph)

  • Vitesse du véhicule en sens inverse : 30 à 70 km/h (19 à 44 mph)

Arrêt du véhicule et fin du contrôle de freinage

A : Conduisez prudemment

Lorsque le véhicule est immobilisé à la suite d'un freinage d'urgence, le message d'avertissement s'affiche dans le combiné d’instruments.

Pour votre sécurité, le conducteur doit appuyer immédiatement sur la pédale de frein et vérifier les alentours.

  • Le contrôle du freinage se terminera une fois que le véhicule sera immobilisé à la suite d’un freinage d'urgence après environ 2 secondes.

Fonction de traversée de croisement (si équipé)

Avertissement et contrôle

La fonction de traversée d’une intersection est avertie et contrôlée au niveau suivant.

  • Avertissement de collision

  • Freinage d'urgence

  • Arrêt du véhicule et fin du contrôle de freinage

Avertissement de collision

A : Avertissement de collision !

L'avertissement de collision avertira le conducteur avec un message d'avertissement, un avertissement sonore et une vibration du volant.

L'avertissement de collision sera activé dans les conditions suivantes.

  • Votre vitesse de conduite : Environ 10 à 50 km/h (6 à 30 mph)

  • Vitesse du véhicule qui traverse : Environ 10 à 60 km/h (6 à 12 mph)

Freinage d'urgence

A : Freinage d'urgence

Un message d'avertissement s'affiche, un avertissement sonore retentit et le volant vibre pour signaler au conducteur l'activation de l'assistance au freinage d'urgence. L'assistance au freinage est activée et contribue à l'évitement d'une collision avec un autre véhicule.

Le freinage d'urgence sera activé dans les conditions suivantes.

  • Votre vitesse de conduite : Environ 10 à 30 km/h (6 à 19 mph)

  • Vitesse du véhicule qui traverse : Environ 10 à 20 km/h (6 à 12 mph)

Arrêt du véhicule et fin du contrôle de freinage

A : Conduisez prudemment

Lorsque le véhicule est immobilisé à la suite d'un freinage d'urgence, le message d'avertissement s'affiche dans le combiné d’instruments.

Pour votre sécurité, le conducteur doit appuyer immédiatement sur la pédale de frein et vérifier les alentours.

  • Le contrôle du freinage se terminera une fois que le véhicule sera immobilisé à la suite d’un freinage d'urgence après environ 2 secondes.

MISE EN GARDE

Si l'angle de collision avec le véhicule traversant est supérieur à une certaine plage, l'avertissement et le contrôle de la fonction de traversée de croisement peuvent être tardifs ou ne pas fonctionner.

Fonction de rapprochement en sens inverse (si équipé)

Avertissement et contrôle

La fonction de voie en sens inverse directe est avertie et contrôlée par le niveau suivant.

  • Avertissement de collision

  • Freinage d'urgence

  • Arrêt du véhicule et fin du contrôle de freinage

Avertissement de collision

A : Avertissement de collision !

Un message d'avertissement s'affiche, un avertissement sonore retentit et le volant vibre pour alerter le conducteur d'une collision.

L'avertissement de collision sera activé dans les conditions suivantes.

  • Votre vitesse de conduite : Environ 10 à 130 km/h (6 à 80 mph)

  • Vitesse du véhicule en sens inverse : Environ supérieure à 10 km/h (6 mph)

  • Vitesse motrice du deux roues en sens inverse : Environ 25 km/h (16 mph)

  • Vitesse relative : inférieure à environ 140 km/h (84 mph)

Freinage d'urgence

A : Freinage d'urgence

Un message d'avertissement s'affiche, un avertissement sonore retentit et le volant vibre pour alerter le conducteur d'une collision.

L'avertissement de collision sera activé dans les conditions suivantes.

  • Votre vitesse de conduite : Environ 30 à 130 km/h (19 à 80 mph)

  • Vitesse du véhicule qui traverse : Environ supérieure à 10 km/h (6 mph)

Arrêt du véhicule et fin du contrôle de freinage

A : Conduisez prudemment

Lorsque le véhicule est immobilisé à la suite d'un freinage d'urgence, le message d'avertissement s'affiche dans le combiné d’instruments.

Pour votre sécurité, le conducteur doit appuyer immédiatement sur la pédale de frein et vérifier les alentours.

  • Le contrôle du freinage se terminera une fois que le véhicule sera immobilisé à la suite d’un freinage d'urgence après environ 2 secondes.

MISE EN GARDE

Si votre véhicule ou le véhicule venant en sens inverse ne roule pas droit, l'avertissement et le contrôle de la fonction Avant en sens inverse peuvent être tardive ou peut ne pas fonctionner.

Fonction de changement de voie en sens inverse (si équipé)

Avertissement et contrôle

La fonction de changement de voie en sens inverse est avertie et contrôlée par le niveau suivant.

  • Avertissement de collision

  • Braquage d’urgence

Avertissement de collision

A : Avertissement de collision !

L'avertissement de collision avertira le conducteur avec un message d'avertissement, un avertissement sonore et une vibration du volant.

L'avertissement de collision sera activé dans les conditions suivantes.

  • Votre vitesse de conduite : Environ 40 à 145 km/h (25 à 90 mph)

  • Vitesse du véhicule en sens inverse : Environ supérieure à 10 km/h (6 mph)

  • Vitesse relative : inférieure à environ 200 km/h (124 mph)

Braquage d’urgence

A : Braquage d’urgence

Pour alerter le conducteur que le braquage d’urgence peut s’amorcer, le message d'avertissement apparaîtra dans le combiné d’instruments, un signal sonore retentira et le volant se mettra à vibrer.

Le braquage d'urgence s'active dans les conditions suivantes

  • Votre vitesse de conduite : Environ 40 à 145 km/h (25 à 90 mph)

  • Vitesse du véhicule en sens inverse : Environ supérieure à 10 km/h (6 mph)

  • Vitesse relative : inférieure à environ 200 km/h (124 mph)

Fonction de changement de voie latéral (si équipé)

Avertissement et contrôle

La fonction de changement de voie latérale est avertie et contrôlée par le niveau suivant.

  • Avertissement de collision

  • Braquage d’urgence

Avertissement de collision

A : Avertissement de collision !

Pour alerter le conducteur d'une collision, le message d'avertissement apparaîtra dans le combiné d’instruments, un signal sonore retentira et le volant se mettra à vibrer.

Le braquage d'urgence s'active dans les conditions suivantes

  • Votre vitesse de conduite : Environ 40 à 145 km/h (25 à 90 mph)

Braquage d’urgence

A : Braquage d’urgence

Pour alerter le conducteur que le braquage d’urgence peut s’amorcer, le message d'avertissement apparaîtra dans le combiné d’instruments, un signal sonore retentira et le volant se mettra à vibrer.

Le témoin d'avertissement sur le rétroviseur extérieur (rétroviseur latéral) s’affichera lorsqu'un véhicule sur les deux voies est détecté par l'arrière. La direction sera assistée afin d'éviter la collision.

Le braquage d'urgence s'active dans les conditions suivantes

  • Votre vitesse de conduite : Environ 40 à 145 km/h (25 à 90 mph)

  • Véhicule avant ou deux-roues motorisé : Conduite

MISE EN GARDE

La fonction de changement de voie latérale ne fonctionne pas si le véhicule venant en sens inverse du côté est arrêté.

Fonction d'aide au braquage d'évitement (si équipé)

Avertissement et contrôle

La fonction de braquage d’évitement est avertie et contrôlée au niveau suivant.

  • Braquage d’urgence

Braquage d’urgence (assistance au braquage du conducteur)

A : Braquage d’urgence

Pour alerter le conducteur que le braquage d’urgence peut s’amorcer, le message d'avertissement apparaîtra dans le combiné d’instruments, un signal sonore retentira et le volant se mettra à vibrer. S'il y a un risque de collision avec un véhicule, un piéton et un cycliste à l'avant, la direction sera prise en main pour aider à prévenir la collision lorsque le conducteur tourne le volant pour éviter la collision.

Le braquage d'urgence s'active dans les conditions suivantes

  • Votre vitesse de conduite : Environ 40 à 85 km/h (25 à 53 mph)

Braquage d'urgence (assistance au braquage d'évitement)

A : Braquage d’urgence

Pour alerter le conducteur que le braquage d’urgence peut s’amorcer, le message d'avertissement apparaîtra dans le combiné d’instruments, un signal sonore retentira et le volant se mettra à vibrer. S'il y a un risque élevé de collision avec un piéton et un cycliste à l'avant et que la vitesse du véhicule pour actionner le freinage d'urgence est dans la plage de fonctionnement, la direction sera assistée pour aider à prévenir la collision lorsqu'il y a de l'espace pour éviter la collision dans la voie de circulation.

Le braquage d'urgence s'active dans les conditions suivantes

  • Votre vitesse de conduite : Environ 65 à 75 km/h (40 à 47 mph)

MISE EN GARDE
  • Il est possible que le volant tourne seul lorsque le braquage d’urgence intervient.

  • Le braquage d'urgence s'annulera automatiquement lorsque les facteurs de risque auront disparu. Le cas échéant, le conducteur devra reprendre le véhicule en main.

  • Le braquage d'urgence pourrait ne pas fonctionner ou s'annuler en cours d’intervention si le volant est serré fermement ou braqué dans la direction opposée.

  • Lorsque la direction est assistée afin d’éviter une collision avec un véhicule, un piéton ou un cycliste, l'assistance au braquage d'évitement sera annulée si une collision avec d'autres objets (véhicules, piétons ou cyclistes) pourrait en résulter.

  • Le braquage d’évitement peut ne pas fonctionner s’il n’y a pas suffisamment de place sur la voie pour éviter la collision.

REMARQUE

Pour de plus amples informations sur les messages d’avertissement, reportez-vous à Plus de détails.

AVERTISSEMENT
  • Pour votre sécurité, modifiez les réglages après avoir garé le véhicule dans un endroit sûr.

  • L'assistant d'évitement de collision avant ne fonctionne pas dans toutes les situations ou ne peut pas éviter toutes les collisions.

  • Le conducteur doit être responsable du contrôle du véhicule. Ne comptez pas uniquement sur l'assistance à l'évitement de collision avant. Maintenez plutôt une distance de freinage de sécurité et, si nécessaire, appuyez sur la pédale de frein pour ralentir ou pour arrêter le véhicule.

  • N'utilisez jamais délibérément l'assistance à l'évitement de collision avant sur des personnes, des objets, etc. Elle peut causer des blessures graves voire la mort.

  • Le système d'assistance à l'évitement de collision avant peut ne pas fonctionner si le conducteur appuie sur la pédale de frein pour éviter la collision.

  • Selon la route et les conditions de conduite, l’assistant d’évitement de collision avant peut avertir le conducteur en retard ou ne pas le prévenir.

  • Pendant le fonctionnement de l'assistance à l'évitement de collision avant, le véhicule peut s'arrêter subitement, blesser les passagers et déplacer des objets non fixés. Bouclez toujours votre ceinture de sécurité et rangez les objets en sécurité.

  • Si le message d'avertissement d'un autre système s’affiche ou si un signal sonore retentit, le message d'avertissement de l'assistance à l'évitement de collision avant peut ne pas s’afficher et le signal sonore peut ne pas retentir.

  • Il est possible que vous n’entendiez pas le signal sonore du freinage d’urgence autonome s’il y a du bruit autour de vous.

  • Le système d'assistance à l'évitement de collision avant peut se désactiver ou ne pas fonctionner correctement ou peut fonctionner inutilement en fonction des conditions de la route et de l'environnement.

  • Même s'il y a un problème avec l'assistance à l'évitement de collision avant, les performances de base du freinage du véhicule fonctionneront correctement.

  • Lors d'un freinage d'urgence, la commande de freinage par l'aide à l'évitement de collision avant s'annule automatiquement si le conducteur enfonce excessivement la pédale d'accélérateur ou braque brutalement.

MISE EN GARDE
  • En fonction de l'état du véhicule, du piéton et du cycliste à l'avant et dans les environs, la plage de vitesse pour utiliser la fonction d'assistance à l'évitement de collision avant peut être réduite. L'aide à l'évitement de collision avant peut uniquement avertir le conducteur et elle peut ne pas fonctionner.

  • Le freinage d’urgence autonome fonctionnera dans certaines conditions en évaluant le niveau de risque en fonction de la position du véhicule venant en sens inverse, du sens de la marche, de la vitesse et des alentours.

  • Lorsqu'une collision avec un véhicule environnant est attendue, les fonctions de changement de voie en sens inverse, de changement de voie latérale et d'aide au braquage d'évitement avertissent uniquement le conducteur. (le cas échéant)

REMARQUE
  • Dans une situation de collision imminente, il se peut que le freinage soit secondé par le freinage d’urgence autonome si le conducteur ne freine pas suffisamment.

  • L'affichage des images ou des couleurs peut varier en fonction des caractéristiques techniques du combiné d'instruments ou du thème.