Kui otsustate vedada haagist
Kui otsustate vedada haagist, siis siin on mõned tähtsad punktid:
-
Kaaluge kandekontrolli kasutamist. Võite küsida konksu edasimüüjalt kaldekontrolli kohta.
-
Järelhaagist võite oma autoga vedada alles siis, kui auto läbisõidumõõdikul on täitunud 2000 km või rohkem, et mootor oleks korralikult sisse sõidetud. Selle nõude mittejärgimisel võib mootor või jõuülekandesüsteem tõsiselt kahjustuda.
-
Küsige enne haagise vedamist Kia volitatud edasimüüjalt/teenindusest lisanõuete kohta (nt seoses haagisevarustusega).
-
Sõitke alati mõõduka kiirusega (alla 100 km/h).
-
Pikal tõusul ärge sõitke kiiremini, kui 70 km/h või lubatud vedamiskiirus, olenevalt sellest, kumb on madalam.
-
Graafik sisaldab kaaluga seotud olulisi märkmeid:
Võrdluskaal ja -distants haagise pukseerimisel
|
Element |
Smartstream D1.6 |
Smartstream D1.6 MHEV |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
MT |
DCT |
MT |
DCT |
|||
|
Maksimaalne järelhaagise mass |
Pidurisüsteemiga |
2WD |
1650 kg (3638 naela) |
1650 kg (3638 naela) |
1950 kg (4299 naela) |
1650 kg (3638 naela) |
|
AWD |
1950 kg (4299 naela) |
|||||
|
Pidurisüsteemita |
2WD |
750 kg (1653 naela) |
||||
|
AWD |
||||||
|
Lubatud maksimaalne veokonksule avaldatav vertikaalkoormus |
100 kg (220 naela) |
|||||
|
Soovitatav tagaratta keskpunkti ja haakepunkti vaheline kaugus |
1005 mm (39,6 tolli) |
|||||
|
Element |
Smartstream G1.6 T-GDi |
Smartstream G1.6 T-GDi MHEV |
Smartstream G2.0 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
MT |
DCT |
MT |
DCT |
AT |
MT |
|||
|
Maksimaalne järelhaagise mass |
Pidurisüsteemiga |
2WD |
1650 kg (3638 naela) |
1900 kg (4180 naela) |
||||
|
AWD |
||||||||
|
Pidurisüsteemita |
2WD |
750 kg (1653 naela) |
740 kg (1631 naela) |
|||||
|
AWD |
750 kg (1653 naela) |
|||||||
|
Lubatud maksimaalne veokonksule avaldatav vertikaalkoormus |
100 kg (220naela) |
|||||||
|
Soovitatav tagaratta keskpunkti ja haakepunkti vaheline kaugus |
1005 mm (39,6 tolli) |
|||||||
Haagise kaal
Kui raske võib haagis olla, et sõit oleks ohutu? See ei tohiks kunagi olla suurem, kui piduritega haagise kogukaal. Kuid isegi see võib olla liiga raske.
See sõltub haagise kasutusotstarbest. Näiteks on tähtsateks teguriteks sõidukiirus, kõrgus üle merepinna, teekalle, välistemperatuur ja see, kui palju autot haagise vedamiseks üldse kasutatakse. Ideaalne haagise mass sõltub ka autole paigaldatud täiendavast erivarustusest.
Haagise tiisli kaal
Oluline on mõõta iga haagise tiisli koormust, sest see mõjutab sõiduki täismassi (GVW). See mass sisaldab sõiduki tühimassi, mistahes veetavat veost ja sõidukis sõitvaid inimesi. Haagise vedamisel peate sõiduki täismassile lisama tiisli koormuse, kuna sõiduk kannab ka seda koormust.
Haagise veopea raskus tohib moodustada haagise täismassist maksimaalselt 10% ega tohi ületada haagise veopea suurimat lubatud massi.
Pärast haagise laadimist kaaluge eraldi haagist ja siis tiislit, et veenduda koormuste nõuetekohasuses. Kui need pole korras, võite parandamiseks lihtsalt liigutada osa esemeid haagisel ümber.
-
Ärge kunagi koormake haagise tagaosa rohkem kui esiosa. Haagise esiosas peaks asuma umbes 60% haagise koorma raskusest; tagaossa tuleks paigutada umbes 40% koorma raskusest.
-
Ärge ületage kunagi järelhaagise või haagise vedamisvarustuse maksimaalseid massipiiranguid. Vale laadimine võib kahjustada sõidukit ja/või põhjustada kehavigastusi. Kontrollige järelhaagise ja auto massi mõnel kiirtee kaalumisjaama platvormkaalul või mõnes veoteenuste firmas.
-
Valesti laaditud haagis võib häirida sõiduki juhtimist.