Sõidurea hoidmise abisüsteemi kasutamine
Sõidurajal püsimise abisüsteem juhib ja hoiatab sõiduki eest sõidurajal püsimise abisüsteemi ja käed-vabad hoiatuse kaudu.
Sõidurea hoidmise abisüsteem
Kui on tuvastatud eesolev sõiduk ja/või mõlemad eraldusjooned ning teie auto kiirus on alla 180 km/h, aitab sõiduraja järgimise
abisüsteem autol sõiduraja keskel püsida, rakendades roolimisabi. Näidikuplokil vilguvad roheline (
) märgutuli.
Kui rooli pööramist ei abistata, siis valge märgutuli (), mis muutub seejärel halliks.
Käed lahti hoiatus
A. Hoidke käed roolil
Kui juht eemaldab käed roolilt mitmeks sekundiks, ilmub hoiatusteade ja kostub mitmeetapiline helihoiatus.
-
Esimene tase: hoiatusteade
-
Teine etapp: hoiatusteade (punane rooliratas) ja heliline hoiatus
A. Sõiduraja järgimise abisüsteem
Kui juht ei pane pärast „Käed lahti“ hoiatuse ilmumist käsi endiselt roolile, ilmub hoiatusteade ja sõiduraja järgimise abisüsteem tühistatakse automaatselt.
-
Roolimisabi võib puududa, kui rooli hoitakse liiga tugevalt või kui rooli on keeratud kindlast punktist kaugemale.
-
Sõidurajal hoidmise abisüsteem ei tööta iga kord. Ainult juht vastutab sõiduki ohutu roolimise ja oma sõidurajal püsimise eest.
-
„Käed lahti“ hoiatusteade võib ilmuda liiga hilja, olenevalt teeoludest. Hoidke sõidu ajal alati oma käsi roolil.
-
„Käed lahti“ hoiatusteade võib ekraanile ilmuda ka juhul, kui juht hoiab roolist kinni liiga nõrgalt, sest sõiduraja järgimise abisüsteem ei pruugi sellisel juhul juhi käsi roolil tuvastada.
-
Rooli külge esemete paigaldamisel ei pruugi käed lahti hoiatus korrektselt töötada.
-
Sõiduraja järgimise abisüsteemi lisateabe jaoks infomeelelahutuse süsteemis vt „Navigatsiooni kiirjuhendit“.
-
Kui mõlemad eraldusjooned on tuvastatud, muutub näidikuplokil kuvatud eraldusjoonte värv valgest halliks.
-
Näidikuploki pildid ja värvid võivad näidikuplokist valitud näidikuploki tüübi või teema järgi erineda.
-
Kui eraldusjooni ei tuvastata, võib sõidurajal püsimise abisüsteemi rooli asendi korrigeerimine olla piiratud, olenevalt eesoleva sõiduki olemasolust või sõiduki sõidutingimustest.
-
Isegi kui sõidurajal püsimise abisüsteem rooli kontrollib, saab juht rooli ise keerata.
-
Kui sõidurajal püsimise abisüsteem on hakanud rooli asendit korrigeerima, võib rooli keeramine tunduda tavapärasest raskem või kergem.