Selgitusi regulaarset hooldust vajavate osade kohta
Mootoriõli ja õlifilter
Mootoriõli ja õlifiltrit peab vahetama vastavalt hooldusgraafikus toodud intervallidele. Kui sõidukit juhitakse rasketes tingimustes, tuleb õli ja filtrit sagedamini vahetada.
Veorihmad
Kontrollige kõiki veorihmu lõigete, pragude, kulumise või õli küllastumise osas ja vahetage vajaduse korral välja. Veorihmu tuleb õige pinge suhtes kontrollida perioodiliselt ja vajadusel reguleerida.
Rihma kontrollimisel keerake süütelüliti või nupp ENGINE START/STOP (mootori käivitamine/seiskamine) asendis LOCK/OFF (lukus/väljas) või ACC.
Kerge hübriidstarteri ja generaatori (MHSG) rihm
Kontrollige kõiki kerge hübriidstarteri ja generaatori rihmu lõigete, pragude, kulumise või õli küllastumise osas ja vahetage vajaduse korral välja. Kerge hübriidstarteri ja generaatori rihmu tuleb õige pinge suhtes kontrollida perioodiliselt ja vajadusel reguleerida.
Rihma kontrollimisel keerake süütelüliti või nupp ENGINE START/STOP (mootori käivitamine/seiskamine) asendis LOCK/OFF (lukus/väljas) või ACC.
Kütusefiltri element (diiselmootor)
Ummistunud kütusefilter võib piirata auto sõidukiirust, kahjustada väljalaskesüsteemi ning põhjustada raskusi käivitamisel. Kui kütusepaaki koguneb liiga palju võõrollust, võib filter vajada tihedamat vahetamist.
Käitage pärast uue filtri panemist mõned minutid mootorit ja kontrollige lekete ja ühenduste osas. Laske kütusefilter vahetada kvalifitseeritud asjatundjatel. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/hoolduspartneri poole.
Kütusefilter (bensiinimootor)
Kia bensiinimootoriga sõidukid on varustatud eluaegse kütusefiltriga, mis on integreeritud kütusepaaki. Regulaarne hooldus või vahetamine ei ole vajalik, aga see sõltub kütuse kvaliteedist. Kui mootorisse ei jõua piisavalt kütust, kui mootori võimsus langeb, kui mootor käivitub raskesti või kui ilmneb mis tahes muu turvalisust ohustav probleem, siis laske filterelementi kontrollida ja vajadusel vahetada.
Laske kütusefilter kontrollida või vahetada kvalifitseeritud asjatundjatel. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/hoolduspartneri poole.
Kütusetorud, -voolikud ja ühendused
Kontrollige ega kütusetorud, -voolikud ja ühendused ei leki ning ega need pole viga saanud. Laske kütusevoolikud, -torud ja ühendused vahetada kvalifitseeritud asjatundjal. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/hoolduspartneri poole.
Ainult diisel
Ärge kunagi hooldage pritseseadet, kui mootor töötab või mootori seiskamisest on möödas vähem kui 30 sekundit. Kõrgsurvepumbas, sisselasketorustikus, pihustites ja kõrgsurvetorudes on kõrge rõhk, isegi pärast mootori seiskamist. Lekke korral pritseseadmest välja purskuv kütusejuga võib tekitada raskeid vigastusi. Südamestimulaatorit kandvad inimesed peavad mootori töötamise ajal hoidma mootori juhtplokist (ECU) või juhtmestikust mootoriruumis vähemalt 30 cm (1,2 tolli) kaugusele, kuna ühisanumsüsteemis olev tugev vool tekitab märkimisväärset magnetvälja.
Auruvoolik ja kütusepaagi kork (bensiinimootorile)
Auruvoolikut ja kütusepaagi korki peab kontrollima vastavalt hooldusgraafikus toodud intervallidele. Veenduge, et uus auruvoolik või kütusepaagi kork on õigesti paigaldatud.
Vaakumkarteri ventilatsioonivoolikud
Kontrollige voolikute pinda kuumuse ja/või mehaaniliste kahjustuste suhtes. Kõva ja habras kumm, pragunemine, rebenemine, lõiked, marrastused ja liigne paisumine viitavad kulumisele. Erilist tähelepanu tuleb pöörata nende voolikute pindade kontrollimisele, mis on lähimad soojusallikatele, näiteks väljalasketorule.
Kontrollige vooliku marsruuti, veendumaks, et voolikud ei puutu kokku ühegi soojusallikaga, teravate servadega ega liikuvate osadega, mis võivad põhjustada soojuskahjustusi või mehaanilist kulumist. Kontrollige kõiki voolikuühendusi, nagu klambreid ja liitmikke, veendumaks, et need on pingul ja et ei esine lekkeid. Voolikud tuleb kulumise või kahjustuste ilmnemisel viivitamatult välja vahetada.
Õhupuhastusfilter
Laske õhupuhasti filter vahetada kvalifitseeritud asjatundjatel. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/hoolduspartneri poole.
Süüteküünlad (bensiinimootoritel)
Süüteküünalde asendamisel jälgige, et kasutaksite täpselt samade tehniliste näitajatega uusi süüteküünlaid.
Osade kokkupanemisel pühkige kindlasti süütepooli kontakti põhja sisemust ja välispinda ning süüteküünla isolaatorit pehme lapiga, et vältida süüteküünla isolaatori saastumist.
Ärge ühendage süüteküünlaid lahti ega kontrollige neid kuuma mootoriga. Võite enda põletada.
Jahutussüsteem
Otsige jahutussüsteemi osadelt (nt radiaatorilt, jahutusvedeliku mahutilt, voolikutelt ja ühendustelt) lekkeid ja kahjustusi. Asendage kõik kahjustatud osad uutega.
Jahutusvedelik
Jahutusvedelikku peab vahetama vastavalt hooldusgraafikus toodud intervallidele.
Manuaalkäigukasti vedelik (mõnel mudelil)
Kontrollige manuaalkäigukasti vedelikku vastavalt hooldusgraafikule.
Topeltsiduriga käigukasti vedelik (mõnel mudelil)
Kontrollige topeltsiduriga käigukasti õli vastavalt hooldegraafikule.
Automaatkäigukasti vedelik (mõnel mudelil)
Automaatkäigukasti ei ole harilikel kasutustingimustel tarvis kontrollida. Soovitame lasta automaatkäigukasti õli vahetada kvalifitseeritud asjatundjal, järgides eespool toodud hooldusgraafikut. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/hoolduspartneri poole.
Automaatkäigukasti vedelik on põhimõtteliselt punane.
Sõidukiga sõitmisel hakkab automaatkäigukasti vedelik tumenema. See on normaalne seisund ja vedeliku vahetamise vajadust ei tohi hinnata muutunud värvi alusel.
Täpsustamata vedeliku kasutamine võib põhjustada käigukasti talitlushäireid ja riket.
Kasutage ainult spetsiifilist automaatkäigukasti vedelikku. (Vt Rohkem üksikasju).
Pidurivoolikud ja -torustik
Vaadake üle, kas kõik voolikud ja torud on õiges asendis ning ega neil ei ole pragusid, katki hõõrdunud kohti või muid kahjustusi ning ega need ei leki. Asendage kõik kahjustunud osad kohe uutega.
Piduri-/sidurivedelik
Kontrollige piduri-/sidurivedeliku anuma vedelikutaset. Tase peab jääma mahuti „MIN” ja „MAX” märkide vahele. Kasutage ainult standardile DOT 4 vastavat hüdropiduri/-sidurivedelikku.
Seisupidur
Kontrollige seisupiduri süsteemi, sh pedaali, trosse jms.
Pidurikettad, -klotsid ja -sadulad
Kontrollige, et klotsid või kettad poleks liigselt kulunud ning et pidurisadulad ei lekiks.
Lisateavet piduriklotside või hõõrdkatte kahjustumise piirangu osas soovitame vaadata Kia veebilehelt.
(www.kia-hotline.com)
Vedrustuse kinnituspoldid
Kontrollige üle vedrustuse ühendused – kas need on korralikult kinni ega ole kahjustunud. Pinguldage need vajadusel nõutava pingutusmomendini.
Roolireduktor, -hoovastik ja kaitsekatted, alumise hoova kuulliigend
Kontrollige seisatatud mootoriga sõidukis roolil on ülemäärast vabakäiku.
Kontrollige hoovastiku paindumise või kahjustuste suhtes. Kontrollige, ega tolmukatetel ja kuulliigenditel pole pragusid ega muid kahjustusi. Asendage kõik kahjustatud osad uutega.
Veovõllid ja kaitsekatted
Kontrollige, kas veovõllid, nende kaitsekatted ja kinnitused on terved – kas neil pole pragusid ega muid kahjustusi. Vahetage välja kõik kahjustatud osad ja vajaduse korral määrige uuesti.
Konditsioneeri külmaaine
Kontrollige, ega kliimaseadme torustik ja ühendused ei leki ning ega need pole viga saanud.
Kardaanvõll
Kontrollige kardaanvõlli, kaitsekatteid, klambreid, kummist haakeseadmeid ja keskmise laagri kummist osa mõrade, kulumise või kahjustuste suhtes. Vahetage välja kõik kahjustatud osad ja vajaduse korral määrige uuesti.
Vedeliku tasemete kontrollimine
Puhastage mootoriõli, mootori jahutusvedeliku, pidurivedeliku ja pesuvedeliku või mis tahes määrdeaine või vedeliku kontrollimisel alati enne vastava täite- või tühjendusava korgi või mõõtevarda ümbrus. See on eriti tähtis tolmustes ja liivastes piirkondades ning juhul, kui sõidetakse kõvakatteta teedel. Korkide ja mõõtevarda piirkonna puhastamine väldib mustuse ja liiva sattumist mootorisse ja teistesse mehhanismidesse, mis võivad kahjustuda.