Följande kan hända under körning:

• EPS-varningslampan tänds inte.

• Ratten går trögt omedelbart efter det att tändningslåset eller ENGINE START/STOP (motor start/stopp)-knappen ställts i läget ON (På). Det beror på att EPS-systemet gör en självdiagnos. När diagnosen är klar ska styrservon fungera.

• Ett klickljud kan höras från EPS-reläet efter det att tändningslåset eller ENGINE START/STOP (motor start/stopp) vridits till ON (på)- eller LOCK (lås)-läget.

• Det kan låta lite från styrservon när bilen står stilla eller körs långsamt.

• När avvikelsen upptäcks i det elektriska servostyrningssystemet, kommer servofunktionen att stoppas i syfte att förebygga livsfarliga olyckor. Då tänds eller blinkar instrumentpanelens varningslampa och servostyrningen stängs av. Kontrollera systemet omedelbart efter det att du har flyttat bilen till en säker plats.

• Styrhjälpen förändras om du vrider ratten upprepade gånger åt höger/vänster när bilen står stilla. Den återgår till normal funktion efter ett par minuter.

• Om det elektriska servostyrningssystemet inte fungerar normalt kommer varningslampan att tändas eller blinka på instrumentpanelen. Ratten kan bli svår att kontrollera eller den beter sig på ett onormalt sätt. I det här fallet behöver systemet inspekteras av en professionell verkstad. Kia rekommenderar att du besöker en auktoriserad Kia-återförsäljare/servicepartner.

• När du vrider ratten i låga temperaturer kan onormala ljud höras. Ljuden försvinner när temperaturen ökar. Det här är normalt.

• Ratten kanske inte fungerar på rätt sätt, om bilen måste startas med hjälp av startkablar efter det att batteriet varit urladdat. Det är en övergående situation, som beror på låg batterispänning. När batteriet fått tillräcklig laddning, fungerar ratten normalt igen. Vrid på ratten för att kontrollera att den fungerar normalt, innan du kör med bilen.