بحث بالعنوان فقط
الشاشة الرئيسية > قيادة السيارة > تحذير التصادم بحركة المرور الخلفية المتقاطعة (RCCW) > رسالة التحذير والتحكم بالوظيفة

رسالة التحذير والتحكم بالوظيفة

تحذير التصادم بحركة المرور الخلفية المتقاطعة

يسار
يمين

إذا اقتربت السيارة التي اكتشفتها المستشعرات من الجانب الخلفي الأيسر/الأيمن من سيارتك، سيصدر جرس التحذير، وسيومض ضوء التحذير على مرآة الرؤية الخلفية الخارجية وستظهر رسالة على شاشة LCD.

وسيتوقف التحذير في الحالات التالية:

  • السيارة التي تتحرك في الجانب الخلفي الأيسر/الأيمن من سيارتك ليست في نطاق الكشف.

  • السيارة خلف سيارتك مباشرةً.

  • السيارة لا تسير باتجاه سيارتك.

  • تنخفض سرعة السيارة المقتربة.

تنبيه
  • عند استيفاء حالة تشغيل نظام تحذير التصادم بحركة المرور الخلفية المتقاطعة، سيصدر التحذير في كل مرة تقترب فيها سيارة من الجانب أو الجزء الخلفي للسيارة المتوقفة (سرعة 0 كم/ساعة (0 ميل/ساعة)).

  • قد لا يعمل تحذير الوظيفة أو المكابح بشكل صحيح في حالة إعاقة الجانب الأيسر أو الأيمن من المصد الخلفي لسيارتك بواسطة سيارة أو عائق.

  • يجب على السائق دائمًا توخي الحذر الشديد أثناء تشغيل السيارة، سواء كان ضوء التحذير الموجود على مرآة الرؤية الجانبية الخارجية يظهر أم لا أو كان هناك إنذار تحذير.

  • قد يمنع تشغيل النظام الصوتي للسيارة بمستوى صوت مرتفع سماع الركاب لأصوات التحذير الخاصة بالوظيفة.

  • إذا صدر بالفعل أي صوت تحذير آخر مثل جرس تحذير حزام المقعد، فقد لا يصدر صوت تحذير التصادم بحركة المرور الخلفية المتقاطعة.

تحذير
  • قد بأمان على الرغم من أن السيارة مزودة بنظام تحذير التصادم بحركة المرور الخلفية المتقاطعة. لا تعتمد فقط على الوظيفة ولكن تحقق من محيطك عند الرجوع للخلف.

  • السائق مسؤول عن التحكم الدقيق في المكابح.

  • توخ الحذر الشديد دائمًا أثناء القيادة. قد لا يعمل نظام تحذير التصادم بحركة المرور الخلفية المتقاطعة بشكل صحيح أو لا داعي له حسب حركة المرور وظروف القيادة.

مستشعر الكشف

رادار الزاوية الخلفية

رادارات الزاوية الخلفية موجودة داخل المصد الخلفي لاكتشاف المناطق الجانبية والخلفية.

احتفظ دائمًا بالمصد الخلفي نظيفًا للتشغيل السليم للوظيفة.

تنبيه
  • قد لا تعمل الوظيفة بشكل صحيح في حالة تعرض المصد الخلفي للتلف، أو في حالة استبدال المصد الخلفي أو إصلاحه.

  • قد يتم إيقاف الوظيفة بسبب الموجات الكهرومغناطيسية القوية.

  • حافظ دائمًا على نظافة المستشعرات.

  • لا تقم مطلقًا بتفكيك مكون المستشعر بشكل تعسفي أو تطبيق أي تأثير على مكون المستشعر.

  • احرص على عدم استخدام قوة غير ضرورية على حساس الرادار أو غطاء المستشعر. إذا تم إجبار المستشعر على الخروج من المحاذاة الصحيحة، فقد لا تعمل الوظيفة بشكل صحيح. وفي هذه الحالة، قد لا تُعرض رسالة تحذير.

    خذ السيارة إلى ورشة متخصصة لفحص الوظيفة. توصي Kia بزيارة وكيل Kia/شريك الخدمة المعتمد.

  • لا تضع أجسامًا غريبة مثل ملصق ممتص الصدمات أو واقي ممتص الصدمات بالقرب من مستشعر الرادار أو تضع طلاءً على منطقة المستشعر. فقد يؤثر ذلك سلبًا على أداء المستشعر.

إيقاف تشغيل نظام تحذير التصادم بحركة المرور الخلفية المتقاطعة عند تثبيت مقطورة أو حامل

  • اضغط على الزر Blind-Spot Safety (سلامة النقطة العمياء) (ينطفئ المؤشر الموجود على الزر)

  • إذا كنت تستخدم نظام تحذير التصادم بحركة المرور الخلفية المتقاطعة، ففك المقطورة أو الحامل.

عند عرض رسالة تحذير إلغاء تحذير التصادم بحركة المرور الخلفية المتقاطعة في لوحة العدادات، تحقق للتأكد من أن المصد الخلفي خالٍ من أي أوساخ أو ثلوج في المناطق التي يوجد بها المستشعر. قم بإزالة أي أوساخ أو جليد أو مادة غريبة يمكن أن تتداخل مع مستشعرات الرادار.

بعد إزالة أي أوساخ أو حطام، يجب أن يعمل نظام تحذير التصادم بحركة المرور الخلفية المتقاطعة بشكل طبيعي بعد حوالي 10 دقائق من قيادة السيارة.

إذا كانت الوظيفة لا تزال لا تعمل بشكل طبيعي، فتوصي Kia بفحص السيارة بواسطة وكيل Kia/شريك الخدمة المعتمد.

تعطل وقيود نظام تحذير التصادم بحركة المرور الخلفية المتقاطعة

نظام تحذير التصادم بحركة المرور الخلفية المتقاطعة معطل

أ: تم تعطيل وظائف سلامة حركة المرور الخلفية المتقاطعة. هناك ما يعيق الرادار

قد تظهر رسالة التحذير هذه في الحالات التالية:

  • إعاقة أحد المستشعرين الموجودين على المصد الخلفي أو كليهما بسبب الأوساخ أو الثلوج أو جسم غريب.

  • القيادة في المناطق الريفية حيث لا يكتشف المستشعر سيارة أخرى لفترة زمنية طويلة.

  • عندما يكون هناك طقس قاسٍ مثل الثلوج الكثيفة أو المطر.

  • تثبيت مقطورة أو حامل. (لاستخدام نظام تحذير التصادم بحركة المرور الخلفية المتقاطعة، فك المقطورة أو الحامل من سيارتك.)

في حالة حدوث أي من هذه الحالات، سيتم إيقاف تشغيل الضوء الموجود على زر سلامة النقطة العمياء والوظيفة تلقائيًا.

عند عرض رسالة تحذير إلغاء تحذير التصادم بحركة المرور الخلفية المتقاطعة في لوحة العدادات، تحقق للتأكد من أن المصد الخلفي خالٍ من أي أوساخ أو ثلوج في المناطق التي يوجد بها المستشعر. قم بإزالة أي أوساخ أو جليد أو مادة غريبة يمكن أن تتداخل مع مستشعرات الرادار.

بعد إزالة أي أوساخ أو حطام، يجب أن يعمل نظام تحذير التصادم بحركة المرور الخلفية المتقاطعة بشكل طبيعي بعد حوالي 10 دقائق من قيادة السيارة. إذا كانت الوظيفة لا تعمل بشكل طبيعي على الرغم من إزالة المادة الغريبة أو المقطورة أو الناقل أو أي معدات أخرى، فخذ السيارة إلى ورشة متخصصة لفحص الوظيفة. توصي Kia بزيارة وكيل Kia/شريك الخدمة المعتمد.

أ: تحقق من أنظمة سلامة النقطة العمياء

في حالة وجود مشكلة في نظام تحذير التصادم بحركة المرور الخلفية المتقاطعة، ستظهر رسالة تحذير وينطفئ الضوء الموجود على المفتاح. وسيتم إيقاف تشغيل الوظيفة تلقائيًا.

في هذه الحالة، افحص الوظيفة لدى ورشة متخصصة. توصي Kia بزيارة وكيل Kia/شريك الخدمة المعتمد.

حالات عدم التشغيل

مرآة الرؤية الخلفية الخارجية قد لا تنبه السائق في الحالات التالية:

  • مبيت مرآة الرؤية الخلفية الخارجية تالف أو مغطى بالحطام.

  • تغطية النافذة بالحطام.

  • النوافذ مصبوغة بكثافة.

  • تغطية المرآة باتساخات أو جليد أو حطام.

قيود نظام تحذير التصادم بحركة المرور الخلفية المتقاطعة

يجب أن يكون السائق حذرًا في المواقف التالية، لأن الوظيفة قد لا تكتشف السيارات أو الأشياء الأخرى في ظروف معينة.

  • عندما يتم تثبيت مقطورة أو حامل.

  • قيادة السيارة في الطقس السيء مثل الأمطار الغزيرة أو الثلوج.

  • المستشعر ملوث بالمطر والثلوج والوحل وما إلى ذلك.

  • تغطية المصد الخلفي حيث يوجد المستشعر بجسم غريب مثل ملصق المصد، وواقي المصد، ورف الدراجات، وما إلى ذلك.

  • تعرض المصد الخلفي للتلف، أو أن المستشعر خارج الموضع الافتراضي الأصلي.

  • انخفاض ارتفاع السيارة أو زيادته بسبب الحمل الثقيل في الباب الخلفي، وضغط الإطارات غير الطبيعي، إلخ.

  • عندما تكون درجة حرارة المصد الخلفي مرتفعة.

  • عند إعاقة المستشعرات بواسطة سيارات أخرى أو حوائط أو أعمدة موقف للسيارات.

  • قيادة السيارة على طريق منحنٍ.

  • يحتوي رصيف الطريق (أو الأرض الطرفية) بشكل غير طبيعي على مكونات معدنية (ربما بسبب إنشاء مترو الأنفاق).

  • وجود جسم ثابت بالقرب من السيارة، مثل الدرابزين.

  • أثناء السير على طريق شديد الانحدار أو صعوده حيث يختلف ارتفاع الحارة.

  • القيادة على طريق ضيقة حيث الأشجار أو العشب أو مكسو بالعشب.

  • القيادة في المناطق الريفية حيث لا يكتشف المستشعر سيارة أخرى لفترة زمنية طويلة.

  • القيادة على الطريق المبتل.

  • القيادة على طريق حيث يكون الدرابزين أو الجدار بهيكل مزدوج.

  • سيارة كبيرة قريبة مثل الحافلة أو الشاحنة.

  • عندما تقترب السيارة الأخرى من مسافة قريبة جدًا.

  • عندما تمر السيارة الأخرى بسرعة عالية جدًا.

  • أثناء تغيير الحارات المرورية.

  • إذا بدأت السيارة في نفس وقت بدء تشغيل السيارة المجاورة لك وتسارعت.

  • عندما تتحرك السيارة في الحارة التالية بعيدًا عنك بحارتين أو عندما تتحرك السيارة على بعد حارتين إلى الحارة المجاورة لك.

  • وجود دراجة نارية أو هوائية قريبة.

  • وجود مقطورة مسطحة قريبة.

  • إذا كانت هناك أشياء صغيرة في منطقة الكشف، مثل عربة التسوق أو عربة الأطفال.

  • إذا كان هناك سيارة منخفضة الارتفاع مثل السيارات الرياضية.

  • الضغط على دواسة المكابح.

  • ESC (التحكم في الثبات الإلكتروني) نشط.

  • أعطال ESC (التحكم في الثبات الإلكتروني).

  • ضغط الإطار منخفض أو هناك إطار تالف.

  • تعديل المكابح.

  • توقف السيارة بقوة.

  • درجة الحرارة منخفضة للغاية حول السيارة.

  • تهتز السيارة بشدة أثناء القيادة على طريق وعر أو طريق غير مستوي/وعر أو رقعة خرسانية.

  • تسير السيارة على سطح زلق بسبب الثلوج أو بركة المياه أو الجليد.

  • القيادة حيث توجد سيارة أو هيكل قريب.

    [أ]: الهيكل

    قد لا تعمل الوظيفة بشكل صحيح عند القيادة حيث توجد سيارة أو هيكل قريب.

    في حالات معينة، قد لا تكتشف الوظيفة اقتراب السيارة من الخلف وقد لا يعمل التحذير أو المكابح بشكل صحيح.

    انتبه دائمًا لما يحيط بك أثناء القيادة.

  • عندما تكون السيارة في بيئة ركن معقدة.

    قد لا تعمل الوظيفة بشكل صحيح عندما تكون السيارة في بيئة ركن معقدة.

    في حالات معينة، قد لا تكون الوظيفة قادرة على تحديد مخاطر الاصطدام بالضبط للسيارات المتوقفة أو تخرج بالقرب من سيارتك (على سبيل المثال، سيارة تهرب بجانب سيارتك، أو وقوف السيارة أو تخرج في المنطقة الخلفية، أو سيارة تقترب من سيارتك عبر الانعطاف، وما إلى ذلك).

    وفي هذه الحالة، قد لا يعمل التحذير أو المكابح بشكل صحيح.

  • عندما تكون السيارة متوقفة بشكل مائل

    [أ]: السيارة

    قد لا تعمل الوظيفة بشكل صحيح عندما تكون السيارة متوقفة بشكل مائل.

    في حالات معينة، عند سحب السيارة المتوقفة بشكل مائل من مساحة الانتظار، قد لا تكتشف الوظيفة اقتراب السيارة من الجزء الخلفي الأيسر/الأيمن من سيارتك. وفي هذه الحالة، قد لا يعمل التحذير أو المكابح بشكل صحيح.

    انتبه دائمًا لما يحيط بك أثناء القيادة.

  • عندما تكون السيارة على/قريبة من منحدر

    قد لا تعمل الوظيفة بشكل صحيح عندما تكون السيارة على/قريبة من منحدر.

    في حالات معينة، قد لا تكتشف الوظيفة اقتراب السيارة من اليسار/اليمين الخلفي وقد لا يعمل التحذير أو المكابح بشكل صحيح.

    انتبه دائمًا لما يحيط بك أثناء القيادة.

  • إيقاف السيارة في ساحة انتظار حيث يوجد هيكل

    [أ]: الهيكل، [ب]: الحائط

    قد لا تعمل الوظيفة بشكل صحيح عند إيقاف السيارة في ساحة انتظار حيث يوجد هيكل عند الجزء الخلفي أو الجانبي من السيارة.

    في حالات معينة، عند الرجوع للخلف في مساحة الانتظار، قد لا تكتشف الوظيفة تحرك السيارة أمام سيارتك. وفي هذه الحالة، قد لا يعمل التحذير أو المكابح بشكل صحيح.

    انتبه دائمًا لمساحة الانتظار أثناء القيادة.

  • عندما تكون السيارة متوقفة للخلف

    إذا كانت السيارة متوقفة للخلف واكتشف المستشعر وجود سيارة أخرى في المنطقة الخلفية من مساحة الانتظار، فيمكن للوظيفة التحذير أو التحكم في الكبح. انتبه دائمًا لمساحة الانتظار أثناء القيادة.