الوسوم على الجدار الجانبي للإطارات
تحدد هذه المعلومات وتصف الخصائص الأساسية للإطار وتقدم أيضًا رقم تعريف الإطار (TIN) من أجل شهادة معايير السلامة. يمكن استخدام رقم تعريف الإطار للتعرف على الإطار في حالة استرجاعه.
1. اسم الشركة المصنعة أو العلامة التجارية
يُعرض اسم الشركة المصنعة أو العلامة التجارية.
2. تصنيف حجم الإطار
يتم توسيم الجدار الجانبي للإطار بتصنيف حجم الإطار. ستحتاج إلى هذه المعلومات عند اختيار إطارات بديلة لسيارتك.
مثال على تصنيف حجم الإطار:
(تُقدم هذه الأرقام كمثال فقط.)
P215/55R17 108T
215 - عرض الإطار بالمليمتر.
55 - نسبة العرض إلى الارتفاع. ارتفاع مقطع الإطار كنسبة مئوية من عرضه.
R - رمز تركيب الاطار (قطري).
17 - قطر الحافة بالبوصة.
108 - مؤشر الحمل، وهو رمز رقمي يرتبط بأقصى حمل يمكن أن يحمله الإطار.
T - رمز تصنيف السرعة. راجع مخطط تصنيف السرعة الوارد في هذا القسم للحصول على معلومات إضافية.
يتم توسيم العجلات أيضًا بمعلومات مهمة تحتاج إليها إذا كان عليك استبدال واحدة منها. يوضح ما يلي المقصود بالأحرف والأرقام في تصنيف حجم العجلة.
مثال على تصنيف حجم العجلة:
7.0JX17
7.0 - عرض الحافة بالبوصة.
J - تصنيف محيط الحافة.
17 - قطر الحافة بالبوصة.
يسرد المخطط الوارد أدناه العديد من تصنيفات السرعة المختلفة المستخدمة في الوقت الحالي لإطارات سيارات الركاب. يعتبر تصنيف السرعة جزءًا من تصنيف حجم الإطار الموجود على الجدار الجانبي للإطار. يتوافق هذا الرمز مع أقصى سرعة تشغيل آمن مخصصة لذلك الإطار.
|
رمز تصنيف السرعة |
السرعة القصوى |
|---|---|
|
S |
180 كم في الساعة (112 ميل في الساعة) |
|
T |
190 كم في الساعة (118 ميل في الساعة) |
|
H |
210 كم في الساعة (130 ميل في الساعة) |
|
V |
240 كم في الساعة (149 ميل في الساعة) |
|
W |
270 كم في الساعة (168 ميل في الساعة) |
|
Y |
300 كم في الساعة (186 ميل في الساعة) |
3. التحقق من عمر الإطار (TIN: رقم تعريف الإطار)
يجب استبدال أي إطارات يزيد عمرها عن 6 سنوات، استنادًا إلى تاريخ التصنيع، بأخرى جديدة. يمكنك العثور على تاريخ التصنيع على الجدار الجانبي للإطار، الذي يعرض رمز وزارة النقل (DOT). يُحدد تاريخ التصنيع من خلال آخر أربعة أرقام (أحرف) من رمز DOT.
DOT: XXXX XXXX OOOO
الجزء الأمامي من رمز DOT يعني رقم رمز المصنع وحجم الإطار ونمط المداس وتشير الأرقام الأربعة الأخيرة إلى أسبوع وسنة التصنيع.
على سبيل المثال، يوضح DOT XXXX XXXX 1622 أن الإطار قد تم إنتاجه في الأسبوع السادس عشر من سنة 2022.
تقل جودة الإطارات بمرور الوقت، حتى في حالة عدم استخدامها. ونوصي باستبدال الإطارات بعد حوالي 6 سنوات من التشغيل العادي، بغض النظر عن المداس المتبقي. يمكن للحرارة الناتجة عن المناخ الحار أو ظروف التحميل العالي المتكررة أن تسرع من عملية التقادم. يمكن أن ينتج عن عدم اتباع هذا التحذير حدوث عطل مفاجئ في الإطارات، مما قد يؤدي إلى فقدان التحكم في السيارة ووقوع حادث ينطوي على إصابة خطيرة أو الوفاة.
4. تركيب طيات الإطارات ومادتها
عدد طبقات أو طيات النسيج المغطى بالمطاط في الإطار. يجب على الشركات المصنعة للإطارات أيضًا تحديد المواد المستخدمة في الإطار التي تشمل الفولاذ والنايلون والبوليستر وغيرها. الحرف "R" يعني بنية الطيات القطرية؛ والحرف "D" يعني بنية الطيات العرضية أو المتعارضة؛ ويعني الحرف "B" بنية الطيات المتعارضة المطوقة بسير.
5. ضغط النفخ الأقصى المسموح به
هذا الرقم هو أكبر قدر من ضغط الهواء الذي يتعين وضعه في الإطار. لا تتجاوز ضغط النفخ الأقصى المسموح به. راجع تفاصيل أكثر.
6. تصنيف الحمل الأقصى
يشير هذا الرقم إلى أقصى حمل بالكيلوغرامات والأرطال يمكن أن يحمله الإطار. عند استبدال إطارات السيارة، استخدم دائمًا إطارًا يتسم بتصنيف حمل مماثل للإطار المركب في المصنع.
7. التصنيف الموحد لدرجات جودة الإطار
يمكن العثور على درجات الجودة حيثما ينطبق على الجدار الجانبي للإطار بين جانب المداس وأقصى عرض للمقطع.
على سبيل المثال:
TREADWEAR (تآكل المداس) 200
TRACTION (الجر) AA
TEMPERATURE (درجة الحرارة) A
-
تعتمد درجة الجر المحددة لهذا الإطار على اختبارات الجر لاستخدام الفرامل باستقامة نحو الأمام، ولا تشمل خصائص التسارع أو الانعطاف أو الانزلاق المائي أو ذروة الجر.
-
تم تحديد الدرجة الخاصة بدرجة حرارة هذا الإطار لإطار منفوخ بشكل صحيح وغير مطبق عليه حمل زائد. يمكن أن تؤدي السرعة الزائدة أو النفخ بمقدار أقل من الموصى به أو التحميل الزائد، سواء بشكل منفصل أو معًا، إلى تراكم الحرارة في الإطارات وحدوث عطل مفاجئ في الإطارات. ويمكن أن يتسبب ذلك في فقدان التحكم في السيارة والتعرض لإصابة خطيرة أو الوفاة.
درجة تآكل المداس هي تصنيف مقارن يعتمد على معدل تآكل الإطار عند اختباره في ظل ظروف خاضعة للرقابة في مسار اختبار حكومي محدد. على سبيل المثال، يتآكل إطار من الدرجة 150 بنفس مقدار إطار من الدرجة 100 مرة ونصف (1½) على المسار الحكومي.
ومع ذلك، يعتمد الأداء النسبي للإطارات على الظروف الفعلية لاستخدامها، وقد تحيد بشكل كبير عن المعيار السائد بسبب التباينات في عادات القيادة وممارسات الخدمة والاختلافات في خصائص الطريق والمناخ.
قد تختلف الإطارات المتاحة كمعدات قياسية أو اختيارية في سيارتك من حيث درجتها.
درجات الجر، من الأعلى إلى الأدنى، هي AA و A و B و C. وتمثل هذه الدرجات قدرة الإطار على التوقف على رصيف مبتل حسب ما تم قياسه في ظل ظروف خاضعة للرقابة على أسطح اختبار حكومية محددة من الأسفلت والأسمنت. قد يكون أداء جر الإطار الذي يحمل الدرجة C ضعيفًا.
الدرجات الخاصة بدرجة الحرارة هي A (الأعلى) و B و C، التي تمثل مقاومة الإطار لتوليد الحرارة وقدرته على تبديد الحرارة عند اختباره في ظل ظروف خاضعة للرقابة على عجلة اختبار معملي محددة في مكان مغلق.
يمكن أن تتسبب درجة الحرارة المرتفعة المستمرة في تدهور مادة الإطار وتقليل عمر الإطار، ويمكن أن تؤدي درجة الحرارة الزائدة إلى حدوث عطل مفاجئ في الإطار. تمثل الدرجتان B و A مستويات أداء أعلى على عجلة الاختبار المعملي من الحد الأدنى المطلوب بموجب القانون.