Pogoji delovanja

• Ko vozilo deluje

  • Opozorilna lučka za sprednji varnostni pas se prižge za približno 6 sekund.

• Ko je sprednji varnostni pas odpet

  • Za voznikov sedež se približno 6 sekund sliši zvočno opozorilo za sprednji varnostni pas.

  • Opozorilna lučka za sprednji varnostni pas ostane prižgana.

• Če je sprednji varnostni pas odpet med vožnjo in je hitrost vozila nižja od približno 20 km/h (12 milj/h)

  • Opozorilna lučka za sprednji varnostni pas se prižge.

• Ko je hitrost vozila višja od približno 20 km/h (12 milj/h)

  • Približno 100 sekund se bo slišalo zvočno opozorilo.

  • Opozorilna lučka za sprednji varnostni pas bo utripala.

Pogoji delovanja

Okoliščine, neprimerne za delovanje sistema

• Ko so zadnja vrata odprta ali zaprta in je hitrost vozila nižja od 10 km/h (6 milj/h)

  • Opozorilna lučka za varnostni pas in zvočno opozorilo za varnostni pas ne delujeta, tudi če je hitrost vozila višja od približno 20 km/h (12 milj/h).

OPOZORILO

Vožnja v neprimernem položaju neugodno vpliva na sistem opozarjanja za sprednja varnostna pasova. Voznik mora potnikom pojasniti ustrezen položaj sedenja, kot je opisan v tem priročniku.

OPOMBA

• Tudi če sovoznikov sedež ni zaseden, bo opozorilna lučka 6 sekund utripala oz. svetila.

• Opozorilna lučka za sovoznikov varnostni pas se lahko vklopi, ko je na njem nameščena prtljaga.

Delovanje

1. Vstavite kovinski vtič v zaponko.

2. Pritisnite gumb za sprostitev v zaklepni zaponki.

OPOMBA

Pri vstavitvi vtiča v zaklep boste zaslišali »klik«.

1. Zaponka za pripenjanje zadnjega desnega varnostnega pasu

2. Zaponka za pripenjanje zadnjega sredinskega varnostnega pasu (z oznako "CENTER" (sredina))

3. Zaponka za pripenjanje zadnjega levega varnostnega pasu

OPOZORILO

• Dvotočkovni varnostni pas mora potekati kar se da nizko in tesno čez boke, ne čez pas. Če je dvotočkovni varnostni pas, ki poteka preko vašega pasu, postavljen previsoko, lahko poveča možnost poškodbe v primeru trčenja. Obe roki ne smeta ležati pod ali preko varnostnega pasu. Namesto tega mora biti ena postavljena preko pasu in druga pod pasom, kot je prikazano na sliki. V bližini vrat varnostni pas ne sme biti pripet pod roko.

• Pred pripetjem zadnjih varnostnih pasov se prepričajte, da se zapah ujema z zaponko varnostnega pasu. Če na silo pripnete varnostni pas levega ali desnega sedeža v sredinsko zaponko, lahko pride do napačnega pripetja, ki vas ne bo zaščitil v primeru nesreče.

POZOR

NE zložite levega dela zadnjega naslonjala navzdol, ko je pripet varnostni pas sredinskega zadnjega sedeža. VEDNO ODPNITE varnostni pas sredinskega zadnjega sedeža, preden zložite levi del zadnjega naslonjala navzdol. Če je zadnji sredinski varnostni pas pripet, ko je levi del zadnjega naslonjala zložen, lahko pride do deformacije in poškodbe zgornjega dela naslonjala in garniture varnostnega pasu, kar lahko povzroči, da se naslonjalo zaklene v zloženem položaju.

Delovanje

1. Izvlecite mini zatič iz luknje na pokrovu sklopa pasu (1) in nato varnosti pas počasi povlecite iz navijalnika.

   

2. Izvlecite ploščico zatiča iz držala na varnostnem pasu (2).

   

3. Vstavite mini zatič (A) v odprti del sidrnega priključka (C), dokler ne slišite »klika«, ki kaže na to, da je zapah zaklenjen. Prepričajte se, da pas ni zvit.

   

4. Povlecite ploščico zatiča (B) in jo (B) vstavite v odprti del zaponke (D), dokler ne slišite »klika«, ki kaže na to, da je zapah zaklenjen. Prepričajte se, da pas ni zvit.

   

OPOZORILO

Ko uporabljate zadnji sredinski varnostni pas, morate zakleniti vse zatiče in zaponke. Če kateri od njih ni zaklenjen, to poveča možnost poškodbe v primeru trka.

Delovanje

1. Pritisnite sprostitveni gumb na zaponki (D) in odstranite zatič (B) iz zaponke (D).

   

2. Za navijanje zadnjega sredinskega varnostnega pasu vstavite ploščico zatiča ali podoben neupogljiv predmet v luknjo za pas (C). Povlecite pas (A) in pustite, da se pas samodejno vrne v navijalnik.

   

3. Vstavite ploščico zatiča v držalo (1) na varnostnem pasu in nato vstavite mini zatič v luknjo na pokrovu sklopa pasu.

   
   

Delovanje

1. Povlecite nastavljalnik višine navzgor (1).

2. Pritisnite gumb nastavljalnika višine (2) in potisnite nastavljalnik višine navzdol (3).

OPOZORILO

• Po trčenju je treba sistem varnostnih pasov pregledati, da se zagotovi, da normalno deluje. Varnostne pasove, ki ne delujejo ustrezno, zamenjajte.

• Preverite, da je sidro varnostnega pasu zaklenjeno v položaju na ustrezni višini. Varnostnega pasu nikdar ne namestite preko vratu ali obraza.

POZOR

• Ne pripenjajte levega ali desnega varnostnega pasu na silo v sredinsko zaponko. Prepričajte se, da je zadnji sredinski varnostni pas pripet v sredinsko zaponko. Če je pas nepravilno pripet, ne bo zagotavljal varnosti.

• Ko izvlečete varnostni pas, morate zatič počasi izvleči iz vodila varnostnega pasu, da se le-to ne sname z obrobe.

OPOMBA

Če varnostnega pasu ne morete izvleči iz navijala, ga odločno izvlecite in sprostite. Potem boste lahko varnostni pas izvlekli gladko.

Pogoji delovanja

• Ko se vozilo nenadoma zaustavi ali če se potnik poskuša prehitro nagniti naprej, se bo navijalnik zaskočil.

• Pri določenih čelnih trčenjih se bo samozatezni varnostni pas aktiviral in potegnil varnostni pas tesno ob telo potnika.

• Ko se samozatezalnik aktivira in naprava začuti pretirano napetost varnostnega pasu na voznikovi ali sovoznikovi strani, omejevalnik obremenitve v samozatezalniku sprosti del pritiska na prizadeti varnostni pas.

OPOZORILO

• Zaradi lastne varnosti poskrbite, da varnostni pas ne bo ohlapen ali zvit, in na sedežu vedno sedite pokončno.

• Za najboljše rezultate s samozateznim varnostnim pasom:

  1. Varnostni pas morate nositi pravilno in mora biti v pravem položaju. Preberite in upoštevajte vse pomembne informacije in varnostne ukrepe glede varnosti potnikov v vašem vozilu, ki so podani v tem priročniku – vključno z varnostnimi pasovi in zračnimi blazinami.

  2. Poskrbite, da ste vi in vsi potniki v vašem vozilu vedno pravilno pripasani.

• Samozatezni sistemi varnostnih pasov so narejeni za enkratno uporabo. Po sprožitvi je treba samozatezne varnostne pasove zamenjati. Vse vrste varnostnih pasov je treba vedno zamenjati, če so bili uporabljeni med trčenjem.

• Mehanizem samozateznega varnostnega pasu se lahko ob delovanju segreje. Po sprožitvi se sestava samozateznega varnostnega pasu še nekaj minut ne dotikajte.

• Samozateznih sistemov varnostnih pasov ne poskušajte preveriti ali zamenjati sami. Sistem morajo pregledati v servisni delavnici. Podjetje Kia priporoča, da se obrnete na pooblaščenega prodajalca/serviserja vozil Kia.

• Sami nikakor ne poskušajte popraviti samozateznega sistema varnostnih pasov.

• Če s samozateznimi varnostnimi pasovi ne ravnate pravilno in če ne upoštevate svaril, da jih ne udarjajte, spreminjajte, pregledujete, zamenjujete ali popravljajte, lahko povzročite nepravilno delovanje ali nehoteno sprožitev in s tem hude poškodbe.

• Ko vozite ali se peljete v motornem vozilu, bodite vedno pripasani.

• Če je treba samozatezni varnostni pas odstraniti, se obrnite na servisno delavnico. Podjetje Kia priporoča, da se obrnete na pooblaščenega prodajalca/serviserja vozil Kia.

• Zunanja popravila na sprednjem delu vozila lahko poškodujejo sistem samozateznih varnostnih pasov. Zato vam morajo sistem servisirati v servisni delavnici. Podjetje Kia priporoča, da se obrnete na pooblaščenega prodajalca/serviserja vozil Kia.

POZOR

Če samozatezni varnostni pas ne deluje pravilno, se bo prižgala opozorilna lučka SRS za zračne blazine, tudi če ni nobene okvare zračne blazine. Če se opozorilna lučka SRS za zračne blazine ne prižge, ko vozilo preklopite v položaj ON (vklop) oz. če ostane prižgana tudi po 3~6 sekundah ali če se prižge med vožnjo, morajo sistem pregledati v servisni delavnici. Podjetje Kia priporoča, da se obrnete na pooblaščenega prodajalca/serviserja vozil Kia.

OPOMBA

• Če je vozilo opremljeno s stransko ali stropno zračno blazino, se prednapenjalnik ne bo aktiviral samo pri čelnih trčenjih, temveč tudi pri bočnih.

• Ko se samozatezni varnostni pasovi aktivirajo, lahko včasih slišite glasen zvok in v prostoru za potnike vidite fin prah, ki se zdi kot dim. To so normalni delovni pogoji in ne predstavljajo nevarnosti.

• Čeprav fin prah ni nevaren, pa lahko draži kožo in ga ne smete vdihovati dlje časa. Po nesreči, v kateri je bil aktiviran samozatezni varnostni pas, sperite vse izpostavljene dele kože.

• Ker je senzor, ki sproži zračno blazino SRS, povezan s samozateznim varnostnim pasom, opozorilna lučka SRS za zračno blazino na instrumentni plošči sveti še približno 3~6 sekund potem, ko je vozilo v položaju ON (Vklop), nato pa ugasne.