Iskanje samo po naslovu
Domov > Sistem pomoči vozniku > Sistem za preprečevanje čelnega trčenja (FCA) (zlitje s senzorjem) > Delovanje sistema za preprečevanje čelnega trčenja

Delovanje sistema za preprečevanje čelnega trčenja

Osnovna funkcija

Za osnovno delovanje sistema za preprečevanje čelnega trčenja so opozorila in se upravlja z naslednjo ravnijo.

  • Opozorilo pred trkom

  • Zaviranje v sili

  • Zaustavitev vozila in prenehanje nadziranja zavor

Opozorilo pred trkom

A: Opozorilo pred trkom

Sistem voznika opozori na možnost trka z opozorilnim sporočilom, zvočnim opozorilom in vibriranjem volanskega obroča (če je na voljo). Če je izbrana možnost Aktivna pomoč, se lahko pomoč pri zaviranju vklopi.

Opozorilo pred trkom bo aktivirano v naslednjih pogojih hitrosti vašega vozila, odvisno od cilja pred vami.

  • Vozilo: približno 5–180 km/h (3–112 milj/h).

  • Pešec ali kolesar: približno 5–85 km/h (3–53 milj/h).

Zaviranje v sili

A: Zaviranje v sili

Sistem voznika opozori, da bo aktiviran sistem pomoči za zaviranje v sili z opozorilnim sporočilom, zvočnim opozorilom in vibriranjem volanskega obroča (če je na voljo). Sistem pomoči pri zaviranju se bo aktiviral in pomagal preprečiti trčenje v vozilo, pešca ali kolesarja.

Zasilno zaviranje se bo aktiviralo v naslednjih pogojih hitrosti vašega vozila, odvisno od cilja pred vami.

  • Vozilo: približno 5–85 km/h (3–53 milj/h).

  • Pešec ali kolesar: približno 5–65 km/h (3–40 milj/h).

Zaustavitev vozila in prenehanje nadziranja zavor

A: Vozite previdno

Ko se vozilo ustavi zaradi zaviranja v sili, se na instrumentni plošči prikaže opozorilno sporočilo.

Zaradi varnosti mora voznik takoj pritisniti na zavorni pedal in preveriti okolico.

  • Nadzor zaviranja se bo končal po zaustavitvi vozila z zaviranjem v sili približno 2 sekundi.

Funkcija sprememba smeri v križišču

Opozorilo in nadzor

Osnovno delovanje funkcije spremembe smeri v križišču se opozori in upravlja z naslednjo ravnijo.

  • Opozorilo pred trkom

  • Zaviranje v sili

  • Zaustavitev vozila in prenehanje nadziranja zavor

Opozorilo pred trkom

A: Opozorilo pred trkom

Sistem voznika opozori na možnost trka z opozorilnim sporočilom, zvočnim opozorilom in vibriranjem volanskega obroča (če je na voljo). Če je izbrana možnost Aktivna pomoč, se lahko pomoč pri zaviranju vklopi.

Opozorilo pred trkom se aktivira v naslednjih pogojih:

  • Hitrost vašega vozila: približno 7–30 km/h (4–19 milj/h).

  • Hitrost bližajočega se vozila: približno 25–70 km/h (15–44 milj/h).

Zaviranje v sili

A: Zaviranje v sili

Sistem voznika opozori, da bo aktiviran sistem pomoči za zaviranje v sili z opozorilnim sporočilom, zvočnim opozorilom in vibriranjem volanskega obroča (če je na voljo). Sistem pomoči pri zaviranju se bo aktiviral in pomagal preprečiti trčenje v vozilo.

Zaviranje v sili se aktivira v naslednjih pogojih:

  • Hitrost vašega vozila: približno 7–30 km/h (4–19 milj/h).

  • Hitrost bližajočega se vozila: približno 25–70 km/h (15–44 milj/h).

Zaustavitev vozila in prenehanje nadziranja zavor

A: Vozite previdno

Ko se vozilo ustavi zaradi zaviranja v sili, se na instrumentni plošči prikaže opozorilno sporočilo.

Zaradi varnosti mora voznik takoj pritisniti na zavorni pedal in preveriti okolico.

  • Nadzor zaviranja se bo končal po zaustavitvi vozila z zaviranjem v sili približno 2 sekundi.

POZOR

Če je voznikov sedež na levi strani, funkcija spremembe smeri v križišču deluje samo, ko voznik zavije v levo. Če je voznikov sedež na desni strani, funkcija deluje samo, ko zavijete v desno.

OPOZORILO

  • Zaradi varnosti spremenite nastavitve potem, ko ste vozilo parkirali na varnem mestu.

  • Če je izbrana možnost Aktivna pomoč ali Samo opozorilo, ko se sistem ESC izklopi s pritiskom in držanjem gumba 'ESC OFF' (Izklop ESC), se sistem za preprečevanje čelnega trčenja izklopi samodejno. V tem primeru aktivnega sistema za preprečevanje čelnega trčenja ni mogoče nastaviti v meniju "Nastavitve" in () se bo na grozdu prikazala opozorilna lučka, kar je normalno. Če se sistem ESC vklopi s pritiskom na gumb ESC OFF (Izklop ESC), bo sistem za preprečevanje čelnega trčenja ohranil zadnjo nastavitev.

  • Sistem za preprečevanje čelnega trčenja za vozilom ne deluje v vseh situacijah ali se ne more izogniti vsem trkom.

  • Voznik je še naprej odgovoren za upravljanje vozila. Ne zanašajte se izključno na sistem za preprečevanje čelnega trčenja. Raje ohranjajte varno razdaljo za pravočasno zaviranje in po potrebi pritisnite zavorni pedal, da zmanjšate hitrost vozila ali ustavite vozilo.

  • Nikoli ne uporabljajte sistema za preprečevanje čelnega trčenja pri ljudeh, živalih, predmetih itd.. Lahko povzroči resne poškodbe ali smrt.

  • Sistem za preprečevanje čelnega trčenja za vozilom morda ne bo deloval, če voznik pritisne na zavorni pedal, da bi se izognil trčenju.

  • Odvisno od cestnih in voznih razmer lahko sistem za preprečevanje čelnega trčenja opozori voznika prepozno ali ga sploh ne opozori.

  • Med delovanjem sistema za preprečevanje čelnega trčenja se lahko vozilo nenadoma zaustavi in poškoduje potnike in nepritrjene predmete. Vedno namestite varnostni pas in zaščitite nepritrjene predmete.

  • Če se prikaže katero koli drugo opozorilno sporočilo funkcije ali zvočno opozorilo, se opozorilno sporočilo sistema za preprečevanje čelnega trčenja morda ne bo prikazalo in zvočno opozorilo morda ne bo ustvarjeno.

  • Če je okolica hrupna, morda ne boste slišali opozorilnega zvoka sistema za preprečevanje čelnega trčenja.

  • Sistem za preprečevanje čelnega trčenja se lahko izklopi ali ne deluje pravilno oz. deluje nepotrebno, odvisno od razmer na cesti in v okolici.

  • Tudi če obstaja težava s sistemom za preprečevanje čelnega trčenja, bo osnovna zmogljivost zaviranja vozila delovala normalno.

  • Med zaviranjem v sili se nadzor zaviranja s sistemom za preprečevanje čelnega trčenja samodejno prekine, ko voznik pretirano stopi na pedal za plin ali sunkovito zavija.

POZOR

  • Glede na stanje vozila, glede na pešce in kolesarje in glede na okolico se lahko območje hitrosti, za katere sistem za preprečevanje čelnega trčenja deluje, zmanjša. Sistem za preprečevanje čelnega trčenja lahko opozori samo voznika ali pa ne deluje.

  • Sistem za preprečevanje čelnega trčenja v določenih pogojih deluje tako, da presodi raven tveganja na podlagi pogojev nasproti prihajajočih vozil, smeri vožnje, hitrosti in okolice.

OPOMBA

  • Ko je trčenje neizbežno, lahko Ko je trčenje neizbežno, lahko sistem za pomoč pri izogibanju trkom spredaj pomaga vozniku pri zaviranju, če voznik ne zavira dovolj.

  • Glede na specifikacije instrumentne plošče ali temo so lahko slike ali barve prikazane drugače.