אין לגעת לעולם ברכיבים הצבועים בכתום או ברכיבים שמוצמדות אליהם תוויות של מתח גבוה. הדבר כולל, חיווטים, כבלים וחיבורים. כאשר המבודדים או המכסים פגומים, או במקרה שהם הוסרו ממקומם, הדבר עלול לגרום לפציעה חמורה או למוות עקב התחשמלות.

בעת החלפת נתיכים בתא המנוע, אין לגעת לעולם ב-HPCU. ה-HPCU נושא מתח גבוה. נגיעה ב-HPCU יכולה לגרום להתחשמלות, לפציעה חמורה או למוות.

במערכת ההיברידית, המצבר ההיברידי משתמש במתח גבוה כדי להפעיל את המנוע החשמלי ורכיבים נוספים. מערכת המצבר ההיברידי בעל המתח הגבוה הזאת יכולה להיות מסוכנת מאוד.

אין לגעת לעולם במערכת ההיברידית. נגיעה במערכת המצבר ההיברידי, עלולה לגרום לפציעה חמורה או למוות.

• אסור בהחלט לפרק את המחבר של המנוע החשמלי של המתח הגבוה. מחבר המנוע החשמלי בעל המתח הגבוה עלול להכיל מתח שיורי גבוה. נגיעה במתח גבוה עלולה לגרום מוות או פציעה קשה.

• מומלץ לבצע כל בדיקה או תיקון הקשורים למערכת ההיברידית של הרכב במרכז שירות מורשה של Kia.

• אסור בהחלט לפרק או להרכיב את מערכת סוללת המתח הגבוה. הדבר עלול לגרום להתחשמלות, שתגרום למוות או לפציעה חמורה.

• אם אתה מפרק או מרכיב רכיבים של המערכת ההיברידית בצורה לא נכונה, הדבר עלול לגרום נזק ולירידה בביצועים ובאמינות של הרכב.

• אם אלקטרוליט בא במגע עם הגוף, הבגדים או העיניים, יש לשטוף מיד את המקום בכמות גדולה של מי ברז נקיים. דאג שרופא יבדוק את עיניך בהקדם האפשרי.

אין להרכיב או לפרק את מערכת המצבר בעל המתח הגבוה.

• אם תרכיב או תפרק את מערכת המצבר בעל המתח הגבוה, הדבר עלול לגרום נזק לעמידות ולביצועים של הרכב.

• אם ברצונך לבדוק את מערכת המצבר בעל המתח הגבוה, מומלץ להביא את הרכב לבדיקה במרכז שירות מורשה של Kia.

• אין לגעת במצבר בעל המתח הגבוה ובכבל בעל המתח הגבוה המחובר למנוע החשמלי (צבע כתום). הדבר עלול לגרום לכוויות חמורות ולהתחשמלות. למען בטיחותך, אין לגעת במכסה של הרכיבים האלקטרוניים ובכבל האלקטרוני. אל תסיר את המכסה של רכיבים אלקטרוניים וכבל אלקטרוני. במיוחד, אין לגעת במערכת המצבר בעל המתח הגבוה כשהמערכת ההיברידית פועלת. הדבר עלול לגרום למוות או לפציעה חמורה.

• אין להשתמש לעולם במודולי המארז (המצבר בעל המתח הגבוה, ממיר המתח והממיר) לאף מטרה אחרת.

• אין להשתמש במטען לא מאושר עבור המצבר כדי לטעון את המצבר בעל המתח הגבוה. הדבר עלול לגרום למוות או לפציעה חמורה.

• אין למקם את מערכת המתח הגבוה ליד או בתוך מקור אש.

• אסור בהחלט להכות או לקדוח לתוך מודול המארז. הדבר עלול לגרום נזק. הדבר עלול לגרום להתחשמלות, וכתוצאה מכך לפגיעה גופנית קשה או מוות.

ברכב היברידי זה נעשה שימוש בממיר מתח ובממיר של מערכת המצבר ההיברידי כדי להפיק מתח גבוה. המתח הגבוה של מערכת המצבר ההיברידי מסוכן מאוד ועלול לגרום לכוויות חמורות ולהתחשמלות. הדבר עלול לגרום לפציעה חמורה או למוות.

• למען בטיחותך, אין לגעת, להחליף, לפרק או להסיר לעולם את מערכת המצבר ההיברידי, כולל את הרכיבים, הכבלים והמחברים. אי-ציות לאזהרה זאת עלול לגרום לכוויות חמורות או להתחשמלות שעלולות לגרום לפציעה חמורה או למוות.

• כשהמערכת ההיברידית פועלת, מערכת המצבר עלולה להתחמם מאוד. הקפד לפעול בזהירות מפני שמתח גבוה עלול לגרום כוויות חמורות או הלם חשמלי.

• היזהר שלא לשפוך נוזלים על ה-HPCU, HSG, המנוע החשמלי והנתיכים. אם רכיבי המערכת ההיברידית באים במגע עם נוזל, הדבר עלול לגרום להתחשמלות.

• אין לנקות לעולם את צינור הקירור של המצבר ההיברידי באמצעות מטלית רטובה. אם מים כלשהם חודרים אל צינור הקירור של המצבר ההיברידי, הוא עלול לגרום להתחשמלות, נזק חמור, לפציעה או למוות.

• המצבר ההיברידי מורכב מליתיום-יון. אם המצבר ההיברידי מטופל בצורה לא נכונה, הדבר עלול להזיק לסביבה. כמו-כן, הדבר עלול לגרום להתחשמלות וכוויות חמורות, שתוצאתן פציעה קשה או מוות.

• היזהר שלא לשפוך נוזלים על צינור הקירור של המצבר ההיברידי. מסוכן מאוד לעשות זאת. הדבר עלול לגרום להתחשמלות או לפציעה חמורה.

• אין לחסום את צינור הקירור עם עצמים כלשהם.

• אין להניח עצמים כלשהם על צינור הקירור של המצבר ההיברידי. הדבר עלול לגרום לחסימה של צינור הקירור ולחוסר קירור המצבר ההיברידי. כשצינור הקירור חסום עם עצמים כלשהם, פנה מיד למרכז שירות מורשה של Kia.

• אין להניח לעולם מיכל של נוזל על צינור הקירור או בקרבתו. אם הנוזל יישפך, עלול להיגרם נזק למצבר ההיברידי הממוקם בתא המטען.

• לפני הנסיעה, אבטח היטב את כל המטענים בתא המטען כדי למנוע מהם תזוזה לא מבוקרת. כאשר מטען חד או כבד פוגע בכוח רב בדופן הפנימית של תא המטען או מנקב אותה, עלול להיגרם נזק למערכת המצבר ההיברידי שיקטין את ביצועיו.

• אין לחסום את צינור הקירור עם עצמים אחרים כלשהם.