חיפוש לפי כותר בלבד
דף הבית > נהיגת הרכב > בקר לשילוב הילוכים > מצב בלימה מתחדשת

מצב בלימה מתחדשת

פעולה

  • משוך את הצד השמאלי (-) של הבקר לשילוב הילוכים כדי להגביר את הבלימה המתחדשת ואת ההאטה.

    משוך והחזק את הצד השמאלי (-) של הבקר לשילוב הילוכים כדי להגיע למפלס MAX (מרבי) ולעצור את הרכב.

  • משוך את הצד הימני (+) של הבקר לשילוב הילוכים כדי להקטין את הבלימה המתחדשת ואת ההאטה.

    משוך והחזק את הצד הימני (+) של הבקר לשילוב הילוכים כדי להפעיל או לכבות את המערכת המתחדשת החכמה.

זהירות

  • ההגדרה הראשונית תהיה 0 כאשר הרכב בהילוך D (נסיעה לפנים) ובמצב ECO.

  • אם מעבירים את הרכב להילוך P (חניה), הילוך R (נסיעה לאחור), הילוך N (סרק) או למצב ידני (ידית הילוכים) או אם הרכב במצב SPORT, בקרת מערכת הבלמים המתחדשים לא תפעל. איפוס הרכב בהילוך D (נסיעה לפנים) יגדיר את הגדרת המערכת המתחדשת ל-0.

  • המערכות ABS ו-ESC ישביתו את המערכת המתחדשת.

  • אפילו אם ההגדרה של מערכת הבלימה המתחדשת זהה, ייתכן שהתחושה תהיה שונה עקב מהירויות רכב שונות. (ככל שהמהירות גדולה יותר, כך תחושת ההאטה תהיה קטנה יותר)

  • ניתן לשלוט במערכת הבלימה המתחדשת

    • כשהרכב עוצר בהילוך D (נסיעה לפנים)

    • כשאינך לוחץ על דוושת הבלם והרכב נוסע במהירות מעל 2 קמ"ש (מייל 1 לשעה)

הערה

הבלימה המתחדשת עושה שימוש בהספק המנוע החשמלי כדי לשמר אנרגיה עבור המצבר בעל המתח הגבוה בעת הבלימה כדי להשיג חיסכון גדול יותר בדלק ויעילות גבוהה יותר.

המצבר טעון, מצב הבלימה המתחדשת מושבת

A: Recuperative braking not available (הבלימה הממחזרת אנרגיה לא זמינה). Battery fully charged (המצבר טעון במלואו).

ההודעה תופיע כאשר רמת הטעינה של המצבר בעל המתח הגבוה מספיקה.

מצב הבלימה המתחדשת לא מופעל באמצעות הבקר לשילוב הילוכים

A: Recuperation shift paddle conditions not met (תנאי דוושת החזרת האנרגיה לא התקיימו).

ההודעה תופיע כאשר:

  • טמפרטורת המצבר גבוהה או נמוכה

  • כשהמצבר או תיבת ההילוכים לא מתפקדים כהלכה

  • מצב הבלימה המתחדשת מופעל בזמן שמערכת ה-ABS/בקרת השיוט/בקרת השיוט החכמה פועלת

יש לנסוע ברכב כרגיל ולהשתמש בפונקציה שוב כדי לשחרר את ההודעה.

פונקציית עצירת הרכב (הגדרת MAX)

פעולה

  • משוך והחזק את הצד השמאלי (-) של הבקר לשילוב הילוכים כדי לעצור את הרכב.

  • מחוון לוח המחוונים יוגדר ל-MAX כאשר הרכב בולם.

  • מחוון לוח המחוונים יוגדר ל-STOP כאשר הרכב נעצר.

  • יש למשוך את הצד השמאלי (-) של הבקר לשילוב הילוכים במהלך הנהיגה.

  • אם הרכב נעצר, הרכב ישמור על מצבו כשהצד השמאלי (-) של הבקר לשילוב הילוכים לא נמשך.

  • לחץ על דוושת ההאצה כדי להעביר את הרכב למצב STOP.

  • לחיצה על דוושת הבלם במצב MAX תשמור על ההגדרות ללא קשר לפעולת הבקר לשילוב הילוכים. (הרכב יוגדר למצבר STOP כאשר הרכב נעצר.)

זהירות

  • הפונקציה לא שולטת במרחק שבין הרכבים.

  • ייתכן שהרכב לא יעצור כהלכה במדרונות תלולים. לחץ על דוושת הבלם כדי לעצור את הרכב.