טעינת המצבר
ברכב מותקן מצבר נטול תחזוקה על בסיס סידן.
-
אם המצבר נפרק תוך זמן קצר (לדוגמה, בשל השארת התאורה הפנימית או הפנסים הקדמיים דולקים כאשר הרכב לא היה בשימוש), יש לאפשר למנוע לפעול במשך כ-60 דקות באמצעות נהיגה ברכב או בסיבובי סרק.
בנוסף, יש לחבר את המטען האוטומטי המווסת לקטבים הקדמיים הממוקמים בתא המנוע או למצבר ה-12 וולט הממוקם בתא המטען.
-
אם המצבר מתרוקן בהדרגה בשל עומס חשמלי גבוה כאשר הרכב בשימוש, טען את המצבר בזרם של 20~30 אמפר במשך שעתיים.

-
כאשר אתה מטעין את המצבר, נקוט באמצעי הזהירות הבאים:
-
חובה להסיר את המצבר מהרכב ולהציבו במקום מאוורר היטב.
-
הרחיקו מסביבת המצבר סיגריות, גצים או להבה חשופה.
-
השגח על המצבר במהלך הטעינה ועצור אותה או הקטן את קצב הטעינה אם האלקטרוליט בתאי המצבר מתחיל לרתוח, או אם טמפרטורת האלקטרוליט בכל תא שהוא חורגת מעל 49°C (120°F).
-
הרכב משקפי מגן בעת בדיקת המצבר במהלך הטעינה.
-
נתק את מטען המצבר בסדר הבא.
-
הפסק את פעולת המטען באמצעות המתג הראשי שלו.
-
נתקו את מהדק הקוטב השלילי מהקוטב המצבר השלילי.
-
נתקו את מהדק הקוטב החיובי מקוטב המצבר החיובי.
-
-
-
לפני ביצוע תחזוקה או טעינה של המצבר, הפסק את פעולת כל האביזרים והדמם את המנוע.
-
יש לנתק תחילה את כבל המצבר השלילי ולהתקין אותו אחרון כשהמצבר מנותק.