חיפוש לפי כותר בלבד
דף הבית > תחזוקה > מצבר > טעינת המצבר

טעינת המצבר

ברכב מותקן מצבר נטול תחזוקה על בסיס סידן.

  • אם המצבר נפרק תוך זמן קצר (לדוגמה, בשל השארת התאורה הפנימית או הפנסים הקדמיים דולקים כאשר הרכב לא היה בשימוש), יש לאפשר למנוע לפעול במשך כ-60 דקות באמצעות נהיגה ברכב או בסיבובי סרק.

    בנוסף, יש לחבר את המטען האוטומטי המווסת לקטבים הקדמיים הממוקמים בתא המנוע או למצבר ה-12 וולט הממוקם בתא המטען.

  • אם המצבר מתרוקן בהדרגה בשל עומס חשמלי גבוה כאשר הרכב בשימוש, טען את המצבר בזרם של 20~30 אמפר במשך שעתיים.

אזהרה
  • כאשר אתה מטעין את המצבר, נקוט באמצעי הזהירות הבאים:

    • חובה להסיר את המצבר מהרכב ולהציבו במקום מאוורר היטב.

    • הרחיקו מסביבת המצבר סיגריות, גצים או להבה חשופה.

    • השגח על המצבר במהלך הטעינה ועצור אותה או הקטן את קצב הטעינה אם האלקטרוליט בתאי המצבר מתחיל לרתוח, או אם טמפרטורת האלקטרוליט בכל תא שהוא חורגת מעל 49°C (120°F).

    • הרכב משקפי מגן בעת בדיקת המצבר במהלך הטעינה.

    • נתק את מטען המצבר בסדר הבא.

      1. הפסק את פעולת המטען באמצעות המתג הראשי שלו.

      2. נתקו את מהדק הקוטב השלילי מהקוטב המצבר השלילי.

      3. נתקו את מהדק הקוטב החיובי מקוטב המצבר החיובי.

  • לפני ביצוע תחזוקה או טעינה של המצבר, הפסק את פעולת כל האביזרים והדמם את המנוע.

  • יש לנתק תחילה את כבל המצבר השלילי ולהתקין אותו אחרון כשהמצבר מנותק.