Riscaldamento e climatizzatore automatico
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Premere il pulsante AUTO. I modi, le velocità del ventilatore, la presa aria e il condizionamento aria verranno controllati automaticamente in funzione della temperatura impostata.
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Ruotare la manopola di comando temperatura per impostare la temperatura desiderata.
Lato conducente/Lato passeggero
NOTA-
Per disattivare il funzionamento automatico, premere uno dei seguenti pulsanti o interruttori:
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Pulsante selezione modalità distribuzione aria
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Pulsante condizionamento aria
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Pulsante di sbrinamento del parabrezza anteriore (premere ancora una volta il pulsante per deselezionare la funzione di sbrinamento del parabrezza anteriore. Il segnale AUTO si accenderà nuovamente sullo schermo.
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Pulsante comando presa aria
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Pulsante regolazione velocità ventola
La funzione selezionata verrà controllata manualmente mentre le altre funzioni opereranno automaticamente.
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Per avere una temperatura piacevole ed ottimizzare il rendimento del climatizzatore, usare il pulsante AUTO ed impostare la temperatura sui 22 °C/71 °F (per l'Europa) o 23 °C/73 °F (tranne l'Europa).
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Non mettere mai niente sopra il sensore ubicato sul cruscotto per assicurare il controllo ottimale del sistema di riscaldamento e raffreddamento.
Selezione modo
I pulsanti di selezione modalità comandano la direzione del flusso d'aria attraverso il sistema di ventilazione.
La bocchetta di uscita del flusso d'aria viene convertita come segue:
Livello viso
Il flusso aria viene diretto verso il tronco superiore del corpo e il viso. In aggiunta, ciascuna bocchetta può essere comandata in modo da direzionare l'aria scaricata dalla bocchetta stessa.
Livello Bi
Il flusso d'aria viene diretto verso il viso e verso il pavimento.
Livello pavimento
Una parte preponderante del flusso aria viene diretta verso il pavimento, mentre una quantità minima di aria viene diretta verso il parabrezza e gli sbrinatori finestrini laterali.
Livello pavimento/sbrinamento
Una parte preponderante del flusso d'aria viene diretta verso il pavimento e il parabrezza, mentre una quantità minima viene diretta verso gli sbrinatori dei finestrini laterali.
Bocchette 2ª fila (E, F)
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Il flusso d'aria che esce dalle bocchette di 2ª fila è controllato dal sistema di gestione del climatizzatore anteriore, e viene erogato attraverso il condotto d'aria al pavimento (E, F).
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Il flusso dell'aria delle bocchette 2 ª fila (E, F) può essere più debole di quello delle bocchette sulla plancia a causa del lungo condotto dell'aria.
Livello sbrinatore
Una parte preponderante del flusso aria viene diretta verso il parabrezza, mentre una quantità minima di aria viene diretta verso gli sbrinatori finestrini laterali.
Bocchette sul cruscotto
Le bocchette di uscita si possono aprire o chiudere separatamente usando la rotella zigrinata.
Inoltre, è possibile regolare la direzione dell'aria erogata da queste bocchette usando la leva di comando bocchetta come mostrato.
Regolazione temperatura
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Sedile anteriore
Ruotando la manopola completamente verso destra, la temperatura aumenta fino al valore massimo (HI).
Ruotandola completamente verso sinistra, la temperatura diminuisce fino ad un valore minimo (Lo).
Quando si ruota la manopola, la temperatura diminuisce o aumenta di 0,5°C. Se impostato sulla temperatura minima, il condizionatore d'aria funziona in continuo.
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Sedile posteriore
Ruotare la manopola di comando temperatura del sedile posteriore per impostare la temperatura.
La temperatura laterale dei sedili anteriore e posteriore viene regolata individualmente.
Regolazione paritaria della temperatura sul lato conducente e sul lato passeggero
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Premere il pulsante "SYNC" per regolare la temperatura sul lato conducente e sul lato passeggero in modo paritario.
La temperatura sul lato passeggero verrà impostata sullo stesso valore della temperatura sul lato conducente.
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Ruotare la manopola comando temperatura lato conducente. La temperatura sul lato conducente e sul lato passeggero verrà regolata in modo paritario.
Regolazione individuale della temperatura sul lato conducente e sul lato passeggero
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Premere il pulsante "SYNC" nuovamente per regolare la temperatura sul lato conducente e sul lato passeggero in modo individuale. L'illuminazione del pulsante si spegne.
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Azionare la manopola comando temperatura lato conducente per regolare la temperatura sul lato conducente.
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Azionare la manopola comando temperatura lato passeggero per regolare la temperatura sul lato passeggero.
Conversione della temperatura (°C↔°F) (se in dotazione)
Il modo temperatura può essere commutato tra gradi centigradi e gradi Fahrenheit come segue;
Mentre si preme il pulsante OFF, premere il pulsante AUTO per 3 secondi o più. Il display passa da Centigrado a Fahrenheit, o da Fahrenheit a Centigrado.
Comando presa d'aria
Si usa per selezionare tra posizione di aria esterna (fresca) e posizione di ricircolo aria.
Per cambiare la posizione del comando presa aria, premere il pulsante di comando.
Posizione di ricircolo aria
Con posizione di ricircolo aria selezionata, l'aria proveniente dall'abitacolo verrà aspirata attraverso il sistema di riscaldamento e scaldata o raffreddata a seconda della funzione selezionata.
Posizione di aria esterna (fresca)
Con posizione di aria esterna (fresca) selezionata, l'aria entra nel veicolo dall'esterno e viene scaldata o raffreddata a seconda della funzione selezionata.
Un utilizzo prolungato del riscaldatore nella posizione di ricircolo aria (senza aver selezionato il condizionamento aria) può causare l'appannamento del parabrezza e dei finestrini laterali e l'aria all'interno dell'abitacolo può diventare viziata.
Inoltre, l'uso prolungato del condizionamento aria con selezionata la posizione di ricircolo aria farà sì che l'aria all'interno dell'abitacolo risulti eccessivamente secca.
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L'utilizzo continuato del sistema di controllo del climatizzatore in posizione di ricircolo dell'aria può favorire l'aumento dell'umidità nel veicolo che potrebbe far appannare il vetro e oscurare la visibilità.
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Non dormire nel veicolo con il sistema di condizionamento aria o di riscaldamento attivato. Ciò potrebbe causare seri malori o morte a seguito dell'abbassamento del livello di ossigeno e/o della temperatura corporea.
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L'uso prolungato del sistema di controllo del climatizzatore in posizione di ricircolo dell'aria può provocare intontimento o sonnolenza e perdita di controllo del veicolo. Impostare sempre il comando presa aria nella posizione di aria esterna (fresca), quando possibile, durante la guida.
Ricircolo aria interno tetto apribile (se in dotazione)
La posizione che consente l'ingresso dell'aria esterna (fresca) viene selezionata automaticamente quando il tettuccio viene aperto.
Se si seleziona la posizione di ricircolo dell'aria, il sistema mantiene la posizione di ricircolo dell'aria per 3 minuti, poi passa alla posizione che consente l'ingresso dell'aria esterna (fresca).
Quando il tettuccio è chiuso, la posizione della presa d'aria tornerà alla posizione selezionata in origine.
Regolazione della velocità della ventola
La velocità del ventilatore può essere impostata sulla velocità desiderata premendo il pulsante comando velocità ventilatore.
Più alta è la velocità della ventola, maggiore è la quantità d'aria erogata.
Premendo il pulsante OFF il ventilatore si spegne.
Condizionatore d'aria
Premere il pulsante A/C per attivare il sistema di condizionamento aria (la spia luminosa s'illuminerà).
Premere il pulsante nuovamente per disattivare il sistema di condizionamento aria.
Modo OFF
Premere il pulsante OFF del ventilatore anteriore per disattivare il sistema climatizzatore anteriore. Tuttavia, è ancora possibile azionare i pulsanti di modalità e di aspirazione dell'aria finché il pulsante di avviamento/arresto del motore è in posizione ON.
Selezione schermata informativa climatizzatore
Premere il pulsante di selezione schermata informazioni climatizzatore per visualizzare le informazioni sul display.