Numero di viscosità SAE raccomandato
Assicurarsi sempre di pulire la zona attorno al tappo di rifornimento, al tappo di scarico o all'astina prima di controllare o scaricare qualsiasi liquido lubrificante. Questo vale specialmente per le aree ad alta presenza di polvere o sabbia e quando il veicolo viene usato su strade non pavimentate. La pulizia delle aree attorno ai tappi e all'astina di misurazione livello preverrà la penetrazione di morchia e sabbia che potrebbero danneggiare il motore e altri meccanismi.
La viscosità dell'olio motore (spessore) influenza i consumi di combustibile e il funzionamento alle basse temperature (avviamento e flusso dell'olio). Gli oli motore con viscosità più bassa sono più efficaci in termini di riduzione del consumo di combustibile e prestazioni nei periodi freddi, viceversa oli motore con viscosità più alta sono più efficaci nel garantire una lubrificazione soddisfacente nei periodi caldi.
L'uso di oli con viscosità diversa da quelle raccomandate potrebbe arrecare danni al motore.
Nella scelta dell'olio, considerare il range delle temperature entro il quale verrà usato il veicolo prima del successivo cambio di olio. Selezionare l'olio avente la viscosità raccomandata dalla tabella.
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Range di temperatura per numeri di viscosità SAE |
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Temperatura |
°C |
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°F |
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Olio per motore a benzina |
(Benzina) 2.0 FR T-GDi*1 |
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(Benzina) 3.3 T-GDi*2 |
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*1: Per ottenere il massimo risparmio di combustibile si raccomanda di usare olio motore con grado di viscosità SAE 0W-30 (ACEA C2 o superiore). Tuttavia qualora l'olio motore non fosse disponibile nel rispettivo paese, selezionare l'olio motore adeguato utilizzando la tabella delle viscosità dell'olio.
*2: Per ottenere il massimo risparmio di combustibile, si raccomanda di usare olio motore con grado di viscosità SAE 5W-30 [ACEA A5/B5 o API più recente (o ILSAC più recente)]. Tuttavia qualora l'olio motore non fosse disponibile nel rispettivo paese, selezionare l'olio motore adeguato utilizzando la tabella delle viscosità dell'olio.
