Controllo elettronico della stabilità (ESC)
Il sistema di controllo elettronico della stabilità (sistema ESC) è designato a mantenere stabile il veicolo durante le sterzate. L'ESC confronta la direzione comandata con la sterzata e la traiettoria seguita dal veicolo. L'ESC applica la forza frenante sulle singole ruote e interagisce con il sistema di gestione del motore per stabilizzare il veicolo.
Non tenere mai una velocità eccessiva per le condizioni della strada o per sterzare. Il controllo elettronico della stabilità (ESC) non potrà prevenire gli incidenti. L'eccesso di velocità in una curva, manovre brusche e il fenomeno dell'acquaplaning su strade bagnate possono sempre sfociare in seri incidenti. Solo una guida prudente e attenta può prevenire gli incidenti evitando manovre che causano la perdita di trazione da parte del veicolo. Anche con ESC installato, adottare sempre tutte le normali precauzioni durante la guida - includenti il mantenimento di velocità adeguate alle condizioni.
Il sistema di controllo elettronico della stabilità (sistema ESC) è un sistema elettronico designato per aiutare il conducente a mantenere il controllo del veicolo in situazioni avverse. Non è un sostituto delle prassi per la guida in sicurezza. Fattori quali la velocità, le condizioni stradali e le manovre sullo sterzo eseguire dal conducente possono influenzare l'efficacia dell'ESC nel prevenire la perdita del controllo. È responsabilità del conducente guidare e sterzare a velocità ragionevoli che consentano un sufficiente margine di sicurezza.
Se si applicano i freni in condizioni che potrebbero bloccare le ruote, si potrebbe percepire una specie di "ticchettio" prodotto dai freni o il suo effetto sul pedale freno. Ciò è normale e significa che l'ESC è attivo.
Quando il veicolo riparte dopo l'arresto del motore si potrebbe avvertire uno scatto proveniente dal vano motore. Questa condizione è normale e indica il corretto funzionamento del sistema di controllo elettronico della stabilità (ESC).
Funzionamento del ESC
ESC in funzione (ON)
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Quando il pulsante ENGINE START/STOP (avvio/arresto motore) viene commutato su ON, appaiono gli indicatori luminosi ESC e ESC OFF per circa 3 secondi, dopodiché l'ESC è attivato.
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Premere il pulsante ESC OFF per almeno mezzo secondo dopo aver acceso il veicolo per spegnere l'ESC. (La spia luminosa ESC OFF apparirà). Per attivare l'ESC, premere il pulsante ESC OFF (la spia luminosa ESC OFF si spegnerà).
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Quando si avvia il motore, è possibile che si avverta un leggero ticchettio. Questo è l'effetto dell'autodiagnosi del sistema eseguita automaticamente dall'ESC e non indica nessun problema.
Quando in funzione
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Quando il controllo elettronico di stabilità funziona a dovere, è possibile avvertire una leggera pulsazione nel veicolo. Questo è semplicemente l'effetto prodotto dal controllo freno e non indica niente di anomalo.
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Quando si tenta di liberare il veicolo impantanato o si marcia su fondi sdrucciolevoli, è possibile che il regime del motore (giri al minuto) non aumenti anche premendo il pedale dell'acceleratore. Ciò è finalizzato a mantenere la stabilità e la trazione del veicolo per cui non è l'indicazione della presenza di un problema.
ESC disattivatosistema frenanteESC disinserito
ESC disinserito
Se il motore si arresta quando l'ESC è spento, l'ESC rimane spento. Non appena il motore viene riavviato, l'ESC verrà automaticamente riattivato.
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Stato ESC disattivato 1
Tipo A
Tipo B
Per annullare il controllo ESC, premere il pulsante ESC OFF (ESC OFF
) brevemente [l'indicatore luminoso ESC OFF (ESC OFF ) appare]. In questo stato, la funzione di controllo del motore non è operativa. Ciò significa che la funzione di controllo
della trazione non è operativa. Rimane operativa solo la funzione controllo freno.
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Stato ESC disattivato 2
Tipo A
Tipo B
Per annullare il controllo ESC, premere il pulsante ESC OFF (ESC OFF
) per più di 3 secondi. L'indicatore luminoso ESC OFF (ESC OFF) appare e suonerà la spia acustica ESC OFF. In questo stato, la funzione di controllo del motore e di controllo dei freni
non è operativa. Ciò significa che la funzione controllo di stabilità veicolo non è più operativa.
Spia luminosa
Quando si porta su ON il pulsante ENGINE START/STOP (avviamento/arresto motore), appare l'indicatore luminoso per poi spegnersi, se il sistema ESC funziona regolarmente.
La spia luminosa ESC lampeggia ogni qualvolta il sistema ESC è operativo o appare quando l'ESC non funziona.
La spia luminosa ESC OFF si accende quando l'ESC viene disattivato con il pulsante.
L'uso del veicolo con pneumatici o ruote di dimensioni diverse può causare un malfunzionamento nel sistema ESC. Quando si sostituiscono gli pneumatici, assicurarsi che abbiano le stesse dimensioni degli pneumatici originali.
Il sistema controllo elettronico di stabilità è solo un aiuto per la guida; adottare le precauzioni per una guida in sicurezza rallentando su strade tortuose, innevate o ghiacciate. Guidare a velocità moderata e non tentare di accelerare quando la spia luminosa ESC lampeggia o quando il manto stradale è sdrucciolevole.
Uso del comando di disattivazione ESC
Quando si guida
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Nei limiti del possibile, l'ESC dovrebbe essere sempre attivato per l'utilizzo quotidiano del veicolo.
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Per disattivare l'ESC durante la guida, premere il pulsante ESC OFF mentre si viaggia su un fondo stradale pianeggiante.
Non premere mai il pulsante ESC OFF mentre l'ESC è operante (la spia luminosa ESC lampeggia).
Se si disattiva il sistema ESC mentre è in funzione, si può perdere il controllo del veicolo.
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Quando si posiziona il veicolo su un banco dinamometrico, accertarsi che l'ESC sia disattivato premendo il pulsante ESC OFF per più di 3 secondi (la spia luminosa ESC OFF appare). Se l'ESC viene lasciato attivato, potrebbe impedire l'accelerazione del veicolo e falsare la diagnosi.
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La disattivazione del sistema ESC non influisce sul funzionamento dell'ABS e dell'impianto frenante.