Motor soğutucusu seviyesini kontrol etme
Soğutucu eklerken aracınız için sadece iyonsuz su, arıtılmış su veya yumuşak su kullanın ve fabrikada doldurulmuş soğutma sıvısına asla sert su karıştırmayın.
-
Yanlış bir soğutucu karışımı ciddi arızalara veya motor/hibrit sistem hasarına neden olabilir.
-
Aracınızdaki motorda, alüminyum motor parçaları vardır ve korozyon ve donmayı önlemek için fosfat bazlı etilen glikol soğutucu ile korunmalıdır.
-
Alkol veya metanol soğutma sıvısı kullanmayın veya belirtilen soğutucu ile karıştırmayın.
-
%60'tan fazla antifriz veya %35'ten az antifriz içeren bir çözelti kullanmayın aksi halde çözeltinin etkinliği azalır.
-
Tüm soğutma sistemi hortumlarının ve ısıtıcı hortumlarının durumunu ve bağlantılarını kontrol edin. Şişmiş veya bozulmuş hortumları değiştirin. Soğutucu seviyesi, motor soğukken soğutucu deposunun yanındaki MAX ve MIN işaretleri arasında doldurulmalıdır. Soğutucu seviyesi düşükse, donma ve aşındırmaya karşı koruma sağlamak için belirtilen yeterli miktarda soğutucu ekleyin. Seviyeyi MAX'a getirin, ancak aşırı doldurmayın. Sık eklemeler gerekiyorsa sistemi profesyonel bir servise kontrol ettirin. Kia, yetkili bir Kia bayisini/servis ortağını ziyaret etmenizi önerir.
Yeniden doldurma veya soğutucudan sonra motor soğutucusu depo kapağının düzgün şekilde kapatıldığından emin olun.
Aksi takdirde, sürüş sırasında motor aşırı ısınabilir.
-
Motor soğutucusu depo kapağı etiketinin doğruca Önde olup olmadığını kontrol edin.
-
Motor soğutucusu depo kapağının içindeki küçük çıkıntıların güvenli bir şekilde kenetlendiğinden emin olun.
Motor soğutucusu rezervuar kapağının çıkarılması
Motor çalışırken veya sıcakken asla motor soğutucusu deposunun kapağını çıkarmaya çalışmayın. Aksi halde soğutma sistemi hasar görebilir ve dışarı çıkan sıcak soğutucu veya buhar ciddi yaralanmalara neden olabilir.
Aracı kapatın ve motor soğuyana kadar bekleyin. Motor soğutucusu kapağını çıkarırken çok dikkatli olun. Etrafına kalın bir havlu sarın ve yavaşça ilk durağa kadar çevirin. Soğutma sistemindeki basınç serbest bırakılırken geri adım atın. Tüm basıncın boşaldığından emin olduğunuzda, kalın bir havlu kullanarak kapağı aşağı bastırın ve çıkarmak için çevirmeye devam edin.
Motor soğutucusu seviyesi hibrit sistem sıcaklığından etkilenir. Motor soğutucusunu kontrol etmeden veya yeniden doldurmadan önce hibrit aracı kapatın.
Karışım yüzdesi için aşağıdaki tabloya bakın.
|
Ortam sıcaklığı |
Karışım Yüzdesi (hacim) |
|
|---|---|---|
|
Antifriz |
Su |
|
|
-15 °C (5 °F) |
35 |
65 |
|
-25 °C (-13 °F) |
40 |
60 |
|
-35 °C (-31 °F) |
50 |
50 |
|
-45 °C (-49 °F) |
60 |
40 |
Motor parçalarının hasar görmesini önlemek için, soğutucunun alternatör gibi motor parçalarına taşmasını önlemek için soğutucuyu yeniden doldurmadan önce motor soğutucusu kapağının ve/veya inverter soğutucusu kapağının etrafına kalın bir havlu koyun.
Soğutma suyunun değiştirilmesi
Soğutucunun bu bölümün başındaki Bakım Programına göre yetkili bir Kia bayisi/yetkili servis tarafından değiştirilmesini öneririz.
Soğutma fanı
Soğutma fanının kanadının yakınında çalışırken dikkatli olun. Elektrik motoru (soğutma fanı) soğutucu sıcaklığı, soğutucu basıncı ve araç hızı ile kontrol edilir. Bazen araç çalışmıyorken bile çalışabilir.