Vedlikeholdslader (Bærbar ladekabel)


Vedlikeholdsladeren kan brukes hvis AC-laderen er utilgjengelig.
-
Plugg og kabel
-
Kontrollboks (ICCB)
-
Ladekontakt/-kabel
Slik kobler du til den bærbare ladekabelen (ICCB) (Type A)




Ladekabelstedet kan ikke åpnes når tyverialarmsystemet er aktivert.


Sett den deretter inn i ladeinntaket til du hører et klikk. Hvis ladekontakten ikke er riktig tilkoblet, kan det oppstå brann.


Lading finner ikke sted hvis indikatoren er AV. Hvis ladekontakten ikke er riktig tilkoblet, kobler du til ladekabelen på nytt for å lade.

-
Ladingen utføres bare hvis girspaken står i P (Parkering). Lading av batteriet med ENGINE START/STOP (Start/Stopp-knappen) i ACC-posisjon er mulig. Dette kan imidlertid lade ut 12 V-batteriet. Hvis det er mulig, bør derfor batteriet lades opp med ENGINE START/STOP (Start/Stopp-knappen) i AV-posisjon.
-
Ladeprosessen avbrytes hvis girspaken flyttes fra P (Parkering) til R (Revers) / N (Nøytral) / D (Kjør). For å starte ladeprosessen på nytt må du flytte girspaken til P (Parkering), sette ENGINE START/STOP (Start/Stopp-knappen) i AV-posisjon og koble fra ladekabelen. Koble deretter til ladekabelen og start ladingen igjen.

Slik kobler du til den bærbare ladekabelen (ICCB) (Type B)




Ladekabelstedet kan ikke åpnes når tyverialarmsystemet er aktivert.

Sett den deretter inn i ladeinntaket til du hører et klikk. Hvis ladekontakten ikke er riktig tilkoblet, kan det oppstå brann.


Lading finner ikke sted hvis indikatoren er AV. Hvis ladekontakten ikke er riktig tilkoblet, kobler du til ladekabelen på nytt for å lade.

-
Ladingen utføres bare hvis girspaken står i P (Parkering). Lading av batteriet med ENGINE START/STOP (Start/stopp-knappen) i ACC-posisjon er mulig. Dette kan imidlertid lade ut 12 V-batteriet. Hvis det er mulig, bør derfor batteriet lades opp med ENGINE START/STOP (Start/stopp-knappen) i AV-posisjon.
-
Ladeprosessen avbrytes hvis girspaken flyttes fra P (Parkering) til R (Revers) / N (Nøytral) / D (Kjør). For å starte ladeprosessen på nytt må du flytte girspaken til P (Parkering), sette ENGINE START/STOP (Start/stopp-knappen) i AV-posisjon og koble fra ladekabelen. Koble deretter til ladekabelen og start ladingen igjen.

Ladestatuslampe for bærbar ladekabel (Type A)
|
Styreboks |
Indikator |
Detaljer |
|
|---|---|---|---|
![]() |
PLUGG |
![]() (Grønn) |
På: Strøm på Blinker: Feil i temperatursensoren for pluggen |
![]() (Rød) |
På: Beskyttelse mot høy temperatur for pluggen Blinker: Advarsel om høy temperatur for pluggen |
||
|
STRØM |
![]() |
På: Strøm på |
|
|
LADING |
![]() |
Blinker: Lading i strømsparingsmodus. Bare CHARGE-indikatoren lyser. |
|
|
FEIL |
![]() |
Blinker: Ladingen er avbrutt |
|
|
LADENIVÅ |
![]() |
Ladestrøm 12 A |
|
![]() |
Ladestrøm 10 A |
||
![]() |
Ladestrøm 8 A |
||
|
KJØRETØY |
![]() (Grønn) |
Ladekontakten er koblet til |
|
![]() (Blå) |
Lading |
||
![]() (Rød) |
Blinker: Lading er umulig |
||
|
NR. |
Styreboks |
Status / Diagnose / Tiltak |
NR. |
Styreboks |
Status / Diagnose / Tiltak |
|---|---|---|---|---|---|
|
1 |
![]() |
Få systemet kontrollert på et profesjonelt verksted. Kia anbefaler at du oppsøker engodkjent Kia-forhandler/servicepartner. |
2 |
![]() |
|
|
3 |
![]() |
|
4 |
![]() |
Få systemet kontrollert på et profesjonelt verksted. Kia anbefaler at du oppsøker en godkjent Kia-forhandler/servicepartner. |
|
5 |
![]() |
Få systemet kontrollert på et profesjonelt verksted. Kia anbefaler at du oppsøker en godkjent Kia-forhandler/servicepartner. |
6 |
![]() |
Få systemet kontrollert på et profesjonelt verksted. Kia anbefaler at du oppsøker en godkjent Kia-forhandler/servicepartner. |
|
7 |
![]() |
Få systemet kontrollert på et profesjonelt verksted. Kia anbefaler at du oppsøker en godkjent Kia-forhandler/servicepartner. |
8 |
![]() |
|
Ladestatuslampe for bærbar ladekabel (Type B)

|
Indikator |
Detaljer |
|
|---|---|---|
|
STRØM |
På: Strøm på |
|
|
LADING |
På: Lader blinker: Strømgrense på grunn av høy pluggtemperatur eller høy intern temperatur |
|
|
FEIL |
Blinker: Ladingen er avbrutt |
|
|
LADENIVÅ |
12 |
12 A |
|
10 |
10 A |
|
|
08 |
8 A |
|
|
06 |
6 A |
|
|
Ladestrømmen endres når knappen (1) trykkes i mindre enn 1 sekund med laderen tilkoblet et strømuttak, men ikke bilen. ![]() |
||
|
Indikator |
Detaljer |
||
|---|---|---|---|
|
Feilkode |
På: Feil under lading / Feil under selvdiagnose |
||
|
Feilkode |
Element |
Årsak |
|
|
E1 |
CP kommunikasjon |
Bilkommunikasjonsfeil |
|
|
E2 |
Lekkasje |
Strømlekkasje |
|
|
E3 |
Feil på lader |
||
|
E4 |
Pluggtemperatur |
Overtemperaturadvarsel for plugg |
|
|
E5 |
Pluggtemperaturfeil |
||
|
E6 |
Feil på lader |
||
|
E7 |
Overstrøm |
Advarsel om overstrøm under lading |
|
|
E8 |
Intern temperatur |
Overoppheting av lader |
|
|
E9 |
Feil på lader |
||
|
F1 |
Smeltet relé |
Feil på lader |
|
|
F2 |
GM/I |
Dårlig jording av uttak |
|
|
F3 |
SMPS Strømbrudd |
SMPS-feil (spenningsfeil) |
|
|
F4 |
SMPS-feil (unormal spenning) |
||
|
F5 |
CP spenningsfeil |
CP (-) spenningsfeil |
|
|
F6 |
CP (+) spenningsfeil |
||
|
F7 |
Sensorfeil for temperatur |
Sensorfeil for temperatur for pluggen |
|
|
F8 |
PCB sensorfeil for intern temperatur |
||
Status/Diagnose/Tiltak (Type B)

-
Ladekontakten er koblet til bilen (Strømindikatoren lyser grønt)
-
Pluggen er koblet til en kontakt (Strømindikatoren lyser grønt)

-
Ladeindikator (Strømindikatoren lyser grønt/ladeindikatoren lyser blått)
-
Ladestrøm

-
Unormal temperatur
-
ICCB-feil (In-Cable Control Box)

-
Feil i diagnostikkenhet
-
Strømlekkasje
-
Unormal temperatur

-
Etter å ha koblet fra og koblet til strømpluggen igjen, trykker du på knappen i minst to sekunder og slipper den for å fjerne feilen.

-
Ladningsnivåvisningen er slått av hvis det ikke er noen statusendring i mer enn 1 minutt.
Slkk kobler du fra ladekontakten i nødsituasjoner

Hvis ladeluken ikke åpnes på grunn av utladet batteri og/eller svikt i elektriske ledninger, åpner du panseret og trekker litt i nødkabelen. Ladekontakten vil da bli koblet fra.
Hvis ladeluken ikke åpnes umiddelbart når nødkabelen er i bruk, trykker du lett på ladeluken og trekker i kabelen igjen.
Det kan hende at ladekabellåsen ikke fungerer på riktig måte hvis støv eller andre fremmedlegemer trenger inn i kabelen eller kabelen er dekket av is.
I så fall er det ikke sikkert at ladekabelen kan kobles fra bilen.
Hvis dette skjer, åpner du panseret og drar forsiktig to eller tre ganger i nødkabelen før du starter lading.
Kontrollere ladestatus

Du kan kontrollere ladestatusen utenfor bilen ved lading eller bruk av (ikke i kjørestatus) høyspenningsbatteriet.
Det tar ca. 2 til 3 timer eller mer å fullføre ladingen.
For mer informasjon om ladestatusindikatoren, se Flere detaljer.
Oppbevaring av ladekabelen

Vi anbefaler at kabelen for vedlikeholdsladeren legges i oppbevaringsboksen etter bruk.
Slik kobler du fra den bærbare ladekabelen (ICCB)

For å koble fra ladekontakten må du låse opp dørene for å frigjøre låsesystemet for ladekontakten. Hvis ikke, kan ladekontakten og bilens ladeinngang skades.


Forholdsregler ved bærbar ladekabel (ICCB)
-
Bruk den bærbare ladekabelen som er sertifisert av Kia.
-
Ikke prøv å reparere, demontere eller tilpasse den bærbare ladekabelen.
-
Ikke bruk skjøteledning eller adapter.
-
Stopp bruken umiddelbart hvis en varsellampe for feil tennes.
-
Ikke berør pluggen og ladekontakten med våte hender.
-
Ikke berør den strømførende delen av kontakten for AC-lading og bilens AC-ladeinntak.
-
Ikke koble ladekontakten til spenning som ikke er forskriftsmessig.
-
Ikke bruk den bærbare ladekabelen hvis den er slitt, har blottlagte ledere eller det foreligger noen form for skade på den bærbare ladekabelen.
-
Hvis ICCB-dekselet og AC-ladekontakten er skadet, sprukket, eller ledningene er blottlagt på noen måte, må du ikke bruke den bærbare ladekabelen.
-
Ikke la barn bruke eller berøre den bærbare ladekabelen.
-
Hold kontrollboksen fri for vann.
-
Hold kontakten for AC-lading eller plugg fri for fremmede stoffer.
-
Ikke tråkk på ledningen eller ledningen. Ikke trekk i kabelen eller ledningen, og ikke vri eller bøy den.
-
Ikke lad når det lyner.
-
Ikke slipp kontrollboksen i bakken eller sett tunge gjenstander på den.
-
Ikke sett gjenstander som kan avgi høye temperaturer i nærheten av laderen under lading.
-
Lading med utslitt eller skadd elektrisk veggkontakt for vanlig nettstrøm kan føre til fare for elektrisk støt. Hvis du er i tvil om tilstanden til veggkontakten for vanlig nettstrøm, må du få den kontrollert av en autorisert elektriker.
-
Slutt å bruke den bærbare ladekabelen umiddelbart hvis vegguttak eller komponenter overopphetes, eller du merker brent lukt.
Tiltak som må tas ved lading av elektrisk kjøretøy
Hvis du ikke kan lagre høyspentbatteriet etter å ha koblet til laderen, må du kontrollere det følgende:
-
Kontroller bilens ladeinnstillinger.
(Hvis planlagt lading er innstilt, starter ikke ladingen umiddelbart når AC-laderen eller den bærbare ladekabelen kobles til.)
-
Kontroller driftsstatus for AC-laderen og den bærbare laderen.
(Status for bærbar lader)
* Aktuell metode for indikasjon av ladestatus kan variere etter produsenten av laderen.
-
Hvis bilen ikke lader og en advarsel vises på dashbordet, må du kontrollere meldingen.
-
Hvis bilen lades som den skal med en annen lader som fungerer normalt, må du kontakte produsenten.
-
Hvis bilen ikke lades med en annen lader som fungerer normalt, anbefaler vi at du kontakter en godkjent Kia-forhandler for en inspeksjon.













