Komponenter i plug-in-hybridbilen
* Den faktiske utformingen kan avvike fra illustrasjonen.
-
Motor: 1,6 L
-
Motor: 44,5 kW
-
Girkasse: 6 DCT
-
Hybrid Starter Generator (HSG)
-
HPCU (Hybridkraftkontrollenhet)
-
Høyspenningsbatterisystem
-
System for regenerativ brems
-
Virtuelt motorlydsystem (VESS) (Virtual Engine Sound System)
Hybridbatteriet forsyner elmotoren og øvrige komponenter med høyspent strøm. Høyspenning er farlig ved berøring.
Bilen er utstyrt med oransje isolasjon og deksler over alle høyspentkomponenter for å beskytte mot elektriske støt. I tillegg har noen systemkomponenter varselmerker om høyspenning. Få utført service på bilen på et profesjonelt verksted. Kia anbefaler at du oppsøker en godkjent Kia-forhandler/servicepartner.
Aldri ta på komponenter som er merket med oransje farge eller høyspentmerker, slik som ledninger, kabler og kontakter. Hvis noen av isolasjonene eller dekslene blir skadet eller fjernet, kan man få elektrisk støt som kan føre til alvorlige skader eller død.
Aldri ta på HPCU når du skal skifte sikringer i motorrommet. HPCU har høy spenning. Hvis du tar på HPCU, kan du få elektrisk støt som kan føre til alvorlige skader eller død.
-
Ikke stable ting i området bak det høyspente batteriet. Det kan føre til at batteriet blir ustabilt i en kollisjon eller svekket ytelse.
-
Ikke legg stort trykk på eller stable ting over bakluken. Det kan føre til at batterihuset blir deformert, noe som kan utgjøre et sikkerhetsproblem eller føre til svekket ytelse.
-
Vær forsiktig med frakt av brannfarlige væsker i bakluken. Ved lekkasjer kan væsken sive inn i det høyspente batteriet og føre til drifts- og sikkerhetsproblemer.
Som med alle batterier må du unngå kontakt med batterivæsken i hybridbatteriet. Dersom batteriet blir skadet og du får elektrolytt på huden, klærne eller i øynene, må du umiddelbart skylle med store mengder rent vann.
Aldri lad hybridbatteriet med en ettermarkedslader. Det kan føre til dødsfall eller alvorlige skader.
Flom
-
Unngå flom eller overvann, ettersom dette kan utgjøre en fare for de høyspente komponentene.
-
Ikke ta på noen av de høyspente komponentene i bilen hvis bilen har vært nedsenket i vann til halve bilens høyde. Hvis du tar på høyspente komponenter etter at de har vært nedsenket i vann, kan du få brannskader eller støt som kan føre til dødsfall eller alvorlige skader.
Frakte væsker i bakluken
Ikke frakt store mengder vann i åpne beholdere i bilen. Dersom vannet renner ut og treffer HEV-batteriet, kan det føre til at batteriet kortslutter eller blir skadet.
Motorvask
Ikke vask motoren med vann. Det kan føre til overslag og skade elektroniske deler og komponenter.
Eksponering for høyspenning
-
Høyspenningen i hybridbatterisystemet er svært farlig og kan gi elektriske støt og brannskader. Dette kan føre til alvorlige skader eller dødsfall.
-
Av hensyn til din egen sikkerhet må du aldri ta på, skifte, demontere eller fjerne noen deler av hybridbatterisystemet, deriblant komponenter, ledninger og kontakter.
Bruk av vann eller væsker
Dersom det kommer vann eller væske på noen av hybridsystemets komponenter samtidig som du er i kontakt med vannet, kan det føre til alvorlige skader eller dødsfall som følge av elektrisk støt.
Varme komponenter
HEV-batteriet kan bli varmt når hybridbatterisystemet er i drift. Du kan få brannsår av å ta på selv isolerte komponenter i HEV-systemet.
Langvarig parkering
Langvarig parkering kan føre til batteriutladning og feil kjøreadferd som følge av naturlig utladning. Det anbefales å kjøre bilen mer enn 15 km cirka én gang hver 2. måned. Batteriet lades automatisk under kjøringen.
Sikkerhetsplugg
Aldri ta på sikkerhetspluggen. Sikkerhetspluggen er koblet til det høyspente hybridbatterisystemet. Hvis du tar på sikkerhetspluggen, kan det føre til alvorlige skader eller dødsfall. Alle serviceteknikere skal følge prosedyrene i servicehåndboken.