Enerģijas plūsma
Hibrīda sistēma informē vadītāju par īstenoto enerģijas plūsmu dažādos darba režīmos. Braukšanas laikā aktuālā enerģijas plūsma tiek rādīta 11 režīmos.
Transportlīdzekļa apstāšanās
A: Brīvais režīms
Transportlīdzeklis tiek apturēts.
(Nav enerģijas plūsmas)
EV piedziņa
A: Elektriskais režīms
Transportlīdzekļa piedziņai tiek izmantota tikai elektromotora jauda.
(Akumulators → Ritenis)
“Power Assist” režīms
A: Hibrīda režīms
Transportlīdzekļa piedziņai tiek izmantota gan dzinēja, gan elektromotora jauda.
(Akumulators un dzinējs → Ritenis)
Tikai dzinēja piedziņa
A: Pilns dzinēja režīms
Transportlīdzekļa piedziņai tiek izmantota tikai dzinēja jauda.
(Dzinējs → Ritenis)
Dzinēja ģenerācija
A: Uzlāde
Kad transportlīdzeklis ir apturēts, dzinējs uzlādē augstsprieguma akumulatoru.
(Dzinējs → Akumulators)
Rekuperācija
A: Uzlāde
Augstsprieguma akumulatoru uzlādē rekuperatīvā bremžu sistēma.
(Ritenis → Akumulators)
Dzinēja bremzēšana
A: Dzinēja bremzēšana
Lai apturētu transportlīdzekli, tiek izmantota dzinēja bremzēšana.
(Ritenis → Dzinējs)
Jaudas rezerve
A: Uzlāde
Dzinējs vienlaicīgi tiek izmantots, lai darbinātu transportlīdzekli un lai uzlādētu augstsprieguma akumulatoru.
(Dzinējs → Ritenis un akumulators)
Dzinēja ģenerācija/motora piedziņa
A: Uzlāde
Dzinējs uzlādē augstsprieguma akumulatoru. Transportlīdzekļa piedziņai tiek izmantota elektromotora jauda.
(Dzinējs → Akumulators → Ritenis)
Dzinēja ģenerācija/rekuperācija
A: Uzlāde
Dzinējs un rekuperatīvā bremžu sistēma uzlādē augstsprieguma akumulatoru.
(Dzinējs un ritenis → Akumulators)
Dzinēja bremzēšana/rekuperācija
A: Uzlāde
Dzinēja bremzēšana vienlaicīgi tiek izmantota, lai samazinātu transportlīdzekļa ātrumu un lai uzlādētu augstsprieguma akumulatoru.
(Ritenis → Dzinējs un akumulators)
“Start engine to avoid battery discharge” (Iedarbiniet dzinēju, lai izvairītos no akumulatora izlādēšanās)
A: “Start engine to avoid battery discharge” (Iedarbiniet dzinēju, lai izvairītos no akumulatora izlādēšanās)
Ja dzinējs netiek iedarbināts, kad DZINĒJA IEDARBINĀŠANAS/APTURĒŠANAS poga kādu brīdi ir pozīcijā ACC vai ON, akumulators var izlādēties. Ieslēdziet dzinēju, lai novērstu 12 V akumulatora izlādi.
Papildu akumulatora taupīšana+
Papildu akumulatora taupīšana+ ir funkcija, kas pārrauga 12 V palīgakumulatora uzlādes statusu. Ja palīgakumulatora uzlādes līmenis ir zems, galvenais augstsprieguma akumulators uzlādē palīgakumulatoru.
Papildu akumulatora taupīšana+ funkcija automobiļa piegādes brīdī ir ieslēgta.
-
Cikla režīms Kad automobilis izslēgts (OFF) un visas durvis, dzinēja pārsegs un bagāžas nodalījums ir aizvērti, Papildu akumulatora taupīšana+ periodiski aktivējas atkarībā no palīgakumulatora statusa.
-
Automātiskais režīms: Ja DZINĒJA IEDARBINĀŠANAS/APTURĒŠANAS poga ir ieslēgtā pozīcijā un uzlādes savienotājs ir pievienots, funkcija aktivizējas atbilstoši palīgakumulatora stāvoklim, lai novērstu palīgakumulatora izlādēšanos.
-
Papildu akumulatora taupīšana+ ieslēdzas uz ne vairāk kā 20 minūtēm. Ja funkcija Papildu akumulatora taupīšana+ aktivizējas vairāk nekā 10 reizes pēc kārtas, automātiskajā režīmā funkcija vairs netiks aktivizēta, pieņemot, ka pastāv palīgakumulatora problēma. Šādā gadījumā kādu laiku brauciet ar automobili. Ja palīgakumulatora darbība normalizējas, funkcija atkal sāks aktivizēties.
-
Papildu akumulatora taupīšana+ funkcija nevar novērst akumulatora izlādēšanos, ja papildu akumulators ir bojāts, nolietojies, tiek izmantots strāvas apgādei vai tiek izmantotas neatļautas elektroniskās ierīces.
Vadītājs var aktivēt papildu akumulatora taupīšana+ funkciju, pārslēdzot DZINĒJA IEDARBINĀŠANAS?APTURĒŠANAS pogu ieslēgtā pozīcijā.
Kad funkcija tiek ieslēgta, uzlādes indikatora lampiņa ātri mirgos un automobilī plūdīs augstsprieguma strāva. Nepieskarieties augstsprieguma elektrības vadam (oranžs), savienotājam un jebkuriem citiem elektriskajiem komponentiem vai ierīcēm. Tas var izraisīt elektrošoku un traumas. Tāpat neveiciet nekādas izmaiņas savā automobilī. Tas var ietekmēt automašīnas sniegumu un izraisīt negadījumu.
