Działanie systemu ostrzegania o niebezpieczeństwie podczas wysiadania
System ostrzegania o niebezpieczeństwie podczas wysiadania
Ostrzeżenie o kolizji podczas wysiadania

-
Gdy w momencie otworzenia drzwi system wykryje pojazd nadjeżdżający z tyłu, w zestawie wskaźników zostaje wyświetlony komunikat „Watch for traffic” (Uważaj na ruch) i rozlega się ostrzegawczy sygnał dźwiękowy.
-
System ostrzegania o niebezpieczeństwie podczas wysiadania jest aktywny, gdy prędkość pojazdu wynosi poniżej 3 km/h (2 mph), a prędkość pojazdu nadjeżdżającego z tyłu wynosi powyżej 5 km/h (3 mph).

Podczas korzystania z funkcji ostrzegania o niebezpieczeństwie podczas wysiadania należy uwzględnić następujące środki ostrożności:
-
Ze względów bezpieczeństwa ustawienia należy zmieniać po zatrzymaniu pojazdu w bezpiecznym miejscu.
-
W przypadku wyświetlenia komunikatu ostrzegawczego lub wyemitowania sygnału dźwiękowego innej funkcji komunikat ostrzegawczy oraz ostrzegawczy sygnał dźwiękowy funkcji ostrzegania o niebezpieczeństwie podczas wysiadania mogą nie zostać wyemitowane.
-
Dźwięki z otoczenia mogą zagłuszyć ostrzegawczy sygnał dźwiękowy systemu ostrzegania o niebezpieczeństwie podczas wysiadania.
-
System ostrzegania o niebezpieczeństwie podczas wysiadania nie działa we wszystkich sytuacjach oraz nie zapobiega wszystkim kolizjom.
-
System ostrzegania o niebezpieczeństwie podczas wysiadania może ostrzec kierowcę zbyt późno lub może nie wyemitować ostrzeżenia w zależności od warunków na drodze. Należy zawsze sprawdzać otoczenie pojazdu.
-
Obowiązkiem kierowcy i pasażerów jest zapobieganie wypadkom podczas wysiadania z pojazdu. Przed opuszczeniem pojazdu należy zawsze sprawdzać otoczenie.
-
Nie należy nigdy celowo aktywować funkcji ostrzegania o niebezpieczeństwie podczas wysiadania. Może to prowadzić do poważnych obrażeń ciała lub śmierci.
-
System ostrzegania o niebezpieczeństwie podczas wysiadania nie działa, jeśli wystąpił problem z systemem wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu. Komunikat ostrzegawczy systemu wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu pojawia się, gdy:
-
Czujnik systemu wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu lub czujnik otoczenia jest zanieczyszczony lub zasłonięty
-
System wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu nie wyemituje ostrzeżenia dla pasażerów lub wyemituje je niepotrzebnie
-

Po wyłączeniu silnika system ostrzegania o niebezpieczeństwie podczas wysiadania pracuje przez ok. 3 minuty, jednak zostaje natychmiast wyłączony w przypadku zaryglowania drzwi.
Usterka i ograniczenia systemu ostrzegania o niebezpieczeństwie podczas wysiadania
Usterka systemu ostrzegania o niebezpieczeństwie podczas wysiadania

Gdy system ostrzegania o niebezpieczeństwie podczas wysiadania działa nieprawidłowo, w zestawie wskaźników pojawia się komunikat
ostrzegawczy i zapala się główna kontrolka ostrzegawcza (
). System ostrzegania o niebezpieczeństwie podczas wysiadania należy poddać przeglądowi w profesjonalnym warsztacie samochodowym.
Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera lub partnera serwisowego Kia.

Gdy kontrolka ostrzegawcza na lusterku zewnętrznym działa nieprawidłowo, na tablicy wskaźników na kilka sekund pojawia się
komunikat ostrzegawczy i zapala się główna kontrolka ostrzegawcza (
). System ostrzegania o niebezpieczeństwie podczas wysiadania należy poddać przeglądowi w profesjonalnym warsztacie samochodowym.
Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera lub partnera serwisowego Kia.
System ostrzegania o niebezpieczeństwie podczas wysiadania wyłączony

Jeśli powierzchnia tylnego zderzaka w pobliżu tylnego narożnego czujnika radarowego lub czujnika jest zanieczyszczona, np. pokryta śniegiem lub kroplami deszczu, albo podłączono przyczepę, zamontowano bagażnik lub inny sprzęt, skuteczność wykrywania może być ograniczona, a system ostrzegania o niebezpieczeństwie podczas wysiadania może zostać tymczasowo wyłączony lub działać w ograniczonym zakresie.
Jednocześnie w zestawie wskaźników pojawi się komunikat ostrzegawczy, co nie świadczy o usterce systemu ostrzegania o niebezpieczeństwie podczas wysiadania. Po usunięciu zanieczyszczeń lub odłączeniu przyczepy, zdjęciu bagażnika lub innego sprzętu i po ponownym uruchomieniu pojazdu system ostrzegania o niebezpieczeństwie podczas wysiadania będzie działać prawidłowo Należy zawsze utrzymywać czujniki radarowe w czystości.
Jeśli system ostrzegania o niebezpieczeństwie podczas wysiadania nie działa normalnie po usunięciu tylnego bagażnika, innego sprzętu lub zanieczyszczeń, należy dokonać jego przeglądu w profesjonalnym warsztacie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera lub partnera serwisowego Kia.

-
Nawet jeśli w zestawie wskaźników nie pojawi się komunikat ostrzegawczy, system ostrzegania o niebezpieczeństwie podczas wysiadania może działać nieprawidłowo.
-
System ostrzegania o niebezpieczeństwie podczas wysiadania może nie działać prawidłowo na obszarze (np. w otwartym terenie), gdzie żadne obiekty nie są wykrywane bezpośrednio po uruchomieniu pojazdu lub gdy czujnik jest zanieczyszczony bezpośrednio po uruchomieniu pojazdu.

Przed podłączeniem przyczepy, zamontowaniem bagażnika itp. należy wyłączyć system ostrzegania o niebezpieczeństwie podczas wysiadania. W celu korzystania z asystenta bezpiecznego wysiadania należy odłączyć przyczepę, bagażnik itp.
Ograniczenia system ostrzegania o niebezpieczeństwie podczas wysiadania
W następujących sytuacjach system ostrzegania o niebezpieczeństwie podczas wysiadania może działać nieprawidłowo lub w nieoczekiwany sposób. Należy zachować ostrożność.
-
Wysiadanie z pojazdu w miejscu, gdzie drzewa i trawa są wysokie.
-
Wysiadanie z pojazdu na mokrej drodze
-
Nadjeżdżający samochód porusza się bardzo szybko lub bardzo wolno

W celu uzyskania dodatkowych informacji na temat środków ostrożności związanych z tylnymi narożnymi czujnikami radarowymi patrz Więcej informacji.

-
System ostrzegania o niebezpieczeństwie podczas wysiadania może nie działać prawidłowo w warunkach silnych zakłóceń elektromagnetycznych.
-
System ostrzegania o niebezpieczeństwie podczas wysiadania może nie działać przez 3 sekundy od uruchomienia pojazdu lub tylnych narożnych czujników radarowych.