Środki ostrożności dotyczące komory silnika (silnik Diesla)

Wtryskiwacz piezoelektryczny działa pod wysokim napięciem (maksymalnie 200 V). Dlatego mogą się zdarzyć następujące wypadki.
- Bezpośredni kontakt z wtryskiwaczem lub jego okablowaniem może być przyczyną porażenia prądem, uszkodzenia mięśni lub uszkodzenia układu nerwowego.
- Fale elektromagnetyczne działającego wtryskiwacza mogą spowodować wadliwe działanie sztucznego rozrusznika serca.
Sprawdzając komorę silnika w trakcie pracy silnika, należy postępować zgodnie z podanymi poniżej wskazówkami.
- Nie należy dotykać wtryskiwacza, jego okablowania ani komputera silnika w trakcie pracy silnika.
- Nie należy demontować złącza wtryskiwacza w trakcie pracy silnika.
- Osoby z rozrusznikiem serca nie powinny zbliżać się do uruchamianego lub pracującego silnika.

OSTRZEŻENIE

Silnik wysokoprężny

Nie należy nigdy wykonywać prac na układzie wtryskiwacza, kiedy silnik pracuje ani w ciągu 30 sekund po jego wyłączeniu. Nawet po wyłączeniu silnika ciśnienie w pompie wysokociśnieniowej, szynie, wtryskiwaczach i przewodach wysokiego ciśnienia pozostaje wysokie. Strumień paliwa powstały w wyniku wycieku może spowodować poważne obrażenia w razie kontaktu z ciałem. Osoby z rozrusznikiem serca nie powinny zbliżać się na odległość mniejszą niż 30 cm do sterownika wtrysku lub okablowania wtryskiwacza w komorze silnika w trakcie pracy silnika, ponieważ wysokie napięcie w elektronicznym układzie sterowania silnikiem wytwarza znaczne pole magnetyczne.

PRZESTROGA

Nie należy kłaść ciężkich przedmiotów na osłonie silnika (jeżeli jest w wyposażeniu) ani częściach układu paliwowego. Nie należy też wywierać na tych elementach zbytniego nacisku.
Zaleca się kontakt z profesjonalnym zakładem w celu kontroli układu paliwowego (przewodów paliwowych i elementów wtrysku paliwa). Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera lub partnera serwisowego Kia.
Nie należy przejeżdżać długich dystansów ze zdjętą pokrywą silnika.
Sprawdzać komorę silnika z dala od źródeł ognia. Paliwo, płyn do spryskiwaczy itp. to substancje palne, które mogą spowodować pożar.
Przed dotknięciem akumulatora, przewodów zapłonowych i okablowania elektrycznego należy odłączyć zacisk ujemy (–) akumulatora. Istnieje ryzyko porażenia prądem elektrycznym.
Podczas demontażu wewnętrznej pokrywy za pomocą śrubokrętu płaskiego (–), należy uważać, by jej nie uszkodzić.
Wymieniając i czyszcząc żarówki, zachować ostrożność, aby uniknąć poparzeń i porażenia prądem.