Χρήση του TMK
-
Ξεκολλήστε την ετικέτα περιορισμού ταχύτητας (1) από τη φιάλη σφραγιστικού (2) και τοποθετήστε τη σε εμφανές σημείο στο εσωτερικό του οχήματος, όπως στο τιμόνι, για να υπενθυμίζει στον οδηγό να μην οδηγεί πολύ γρήγορα.
Ακολουθήστε προσεκτικά τα παρακάτω βήματα.

-
Ανακινήστε τη φιάλη του σφραγιστικού.
-
Συνδέστε τον σωλήνα πλήρωσης (3) στον σύνδεσμο της φιάλης σφραγιστικού (Α).
-
Βεβαιωθείτε ότι δεν είναι πατημένο το κουμπί (9) του συμπιεστή.

-
Ξεβιδώστε το καπάκι της βαλβίδας από τη βαλβίδα του σκασμένου ελαστικού και βιδώστε τον σωλήνα πλήρωσης (3) της φιάλης σφραγιστικού (2) στη βαλβίδα.
-
Τοποθετήστε τη φιάλη σφραγιστικού μέσα στο περίβλημα του συμπιεστή, έτσι ώστε η φιάλη να είναι όρθια.
-
Βεβαιωθείτε ότι ο συμπιεστής είναι απενεργοποιημένος, θέση 0.

ΠΡΟΣΟΧΗΤοποθετήστε σταθερά τον σωλήνα πλήρωσης σφραγιστικού στη βαλβίδα. Διαφορετικά, μπορεί να υπάρξει ροή του σφραγιστικού προς τα πίσω, βουλώνοντας ενδεχομένως τον σωλήνα πλήρωσης.
-
Συνδέστε τον συμπιεστή στην πρίζα του αυτοκινήτου, χρησιμοποιώντας το καλώδιο και το βύσμα (4).

-
Με το κουμπί ENGINE START/STOP ή τον διακόπτη μίζας στη θέση ΟΝ, ενεργοποιήστε τον συμπιεστή και αφήστε τον να λειτουργήσει για περίπου 5-7 λεπτά, για να γεμίσει με σφραγιστικό μέχρι την κατάλληλη πίεση. Η πίεση του ελαστικού μετά την πλήρωση δεν έχει σημασία και θα ελεγχθεί/διορθωθεί αργότερα.
Προσέξτε να μην παραφουσκώσετε το ελαστικό και παραμείνετε μακριά από το ελαστικό όταν το γεμίζετε.
Όταν το ελαστικό και ο τροχός έχουν υποστεί ζημιά, για την ασφάλειά σας, μην χρησιμοποιείτε το κιτ επισκευής ελαστικών.
ΠΡΟΣΟΧΗΠίεση αέρα ελαστικών
Μην επιχειρήσετε να οδηγήσετε το αυτοκίνητό σας αν η πίεση των ελαστικών είναι κάτω από 230 kPa (33 psi). Κάτι τέτοιο θα μπορούσε να οδηγήσει σε ατύχημα εξαιτίας αιφνίδιας ζημιάς στο ελαστικό.
-
Απενεργοποιήστε τον συμπιεστή.
-
Αποσυνδέστε τους σωλήνες από τον σύνδεσμο της φιάλης σφραγιστικού και από τη βαλβίδα του ελαστικού.
Επιστρέψτε το TMK στη θέση φύλαξής του στο αυτοκίνητο.

Μονοξείδιο του άνθρακα
Υπάρχει πιθανότητα δηλητηρίασης από μονοξείδιο του άνθρακα και ασφυξίας, αν ο κινητήρας παραμείνει σε λειτουργία σε χώρο με ανεπαρκή εξαερισμό ή χωρίς εξαερισμό (όπως μέσα σε κτήριο).