تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع

التحذير والتحكم

يعمل نظام المساعدة على تجنب الأصطدام أثناء الرجوع على تحذير السيارة والتحكم فيها حسب مستوى الاصطدام: "التحذير من الاصطدام" و"الفرملة في حالات الطوارئ" و "إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل".

التحذير بشأن الاصطدام

سيومض مصباح التحذير بمرآة الرؤية الخلفية الخارجية وسيظهر تحذير على لوحة العدادات لتنبيه السائق باقتراب مركبة من الجانب الأيسر/الأيمن الخلفي لسيارتك. في نفس الوقت، سيصدر صوت تحذير مسموع.
سوف يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع عند استيفاء الشروط التالية:
- ضبط ترس سرعة السيارة على الوضع R (رجوع للخلف).
- عندما تكون سرعة سيارتك أقل من 8 كم/ساعة (5 أميال في الساعة).
- عندما تكون المركبة المقتربة ضمن نطاق 25 مترًا تقريبًا من الجانب الأيسر والأيمن لسيارتك
- عندما تكون سرعة المركبة المقتربة من الجهة اليسرى أو اليمنى أعلى من 5 كم/ساعة (3 أميال في الساعة)

إشعار

في حال تحقق ظروف التشغيل، سيصدر تحذير كلما اقتربت المركبة من الجانب الأيسر أو الأيمن حتى لو كانت سرعة سيارتك 0 كم/ ساعة (0 ميل في الساعة).

فرملة الطوارئ

سوف يومض ضوء التحذير الموجود على مرآة الرؤية الخلفية الخارجية وستظهر رسالة تحذير على لوحة العدادات في سيارتك. في نفس الوقت، سيصدر صوت تحذير مسموع.
سوف يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع عند استيفاء الشروط التالية:
- ضبط ترس سرعة السيارة على الوضع R (رجوع للخلف).
- عندما تكون سرعة سيارتك أقل من 8 كم/ساعة (5 أميال في الساعة).
- عندما تكون المركبة المقتربة ضمن نطاق 1.5 متر تقريبًا من الجانب الأيسر والأيمن لسيارتك
- عندما تكون سرعة المركبة المقتربة من الجهة اليسرى أو اليمنى أعلى من 5 كم/ساعة (3 أميال في الساعة)
ستعمل فرملة الطوارئ على منع التصادم مع المركبات المقتربة من الجانب الأيسر والأيمن.

تحذير

يتم إيقاف التحكم في الفرامل في الحالات التالية:
- عندما تكون المركبة المقتربة خارج نطاق الاكتشاف
- عند مرور المربكة المقتربة خلف سيارتك
- عندما لا تتجه المركبة المقتربة نحو سيارتك
- عند انخفاض سرعة المركبة المقتربة
- يضغط السائق على دواسة الفرامل بقوة كافية

إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل

عند إيقاف السيارة بسبب فرملة الطوارئ، ستظهر الرسالة التحذيرية "Drive carefully (قد بحذر)" على مجموعة العدادات.
حرصًا على سلامتك، ينبغي على السائق الضغط على دواسة الفرامل فورًا والتحقق من المناطق المحيطة.
سيتم إنهاء التحكم في الفرامل بعد إيقاف السيارة من خلال فرامل الطوارئ لمدة ثانيتين تقريبًا.
أثناء الفرملة في حالات الطوارئ، سيُلغى نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع تلقائيًا عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل بقوة.

تحذير

حرصًا على سلامتك، قم بتغيير الإعدادات بعد إيقاف السيارة في مكان آمن.
في حالة عرض رسالة تحذير أي وظيفة أخرى أو صدور تنبيه صوتي، فقد لا تُعرض رسالة تحذير نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع وقد لا يصدر تنبيه صوتي.
قد لا تسمع صوت تحذير نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع إذا كانت هناك ضوضاء محيطة.
قد لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع إذا استخدم السائق دواسة الفرامل لتجنب التصادم.
أثناء تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع، قد تتوقف السيارة فجأة مما يؤدي إلى إصابة الركاب وتحرك الأجسام غير المثبتة. ضع حزام الأمان دائمًا واحرص على تثبيت الأجسام غير المثبتة.
حتى في حالة وجود مشكلة ما بنظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع سيعمل أداء الفرامل الأساسي للسيارة على نحو طبيعي.
أثناء الفرملة في حالات الطوارئ، فإن وظيفة التحكم في الفرامل ستُلغى تلقائيًا عندما يضغط السائق على دواسة الوقود بشدة.
لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع في جميع الحالات ولا يمكنه تجنب كل التصادمات.
قد يحذر نظام المساعدة على تجنب الاصطدام في المنطقة المحجوبة متأخرًا أو قد لا يحذره، تبعًا لظروف الطريق والقيادة.
يجب أن يتحمل السائق مسؤولية التحكم في السيارة. لا تعتمد فقط على نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع. بل، حافظ على مسافة فرملة آمنة واضغط على دواسة الفرامل عند الضرورة لتقليل سرعة القيادة أو إيقاف السيارة.
لا تعمد مطلقًا إلى تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع عن قصد على الأشخاص أو الحيوانات أو الأشياء، وما إلى ذلك، فقد يتسبب ذلك في وقوع إصابة خطيرة أو الوفاة.

تنبيه

قد لا يتم تشغيل التحكم في الفرامل على النحو المطلوب تبعًا لحالة نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC). سيصدر تحذير فقط في حالة:

عندما يكون مصباح تحذير نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) قيد التشغيل
عندما يكون نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) مشتركًا في وظيفة مختلفة

إشعار

يجب أن يضغط السائق على دواسة الفرامل على الفور ويتحقق مما يحيط بالسيارة.

سيتم إيقاف تشغيل التحكم في الفرامل عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل بقوة كافية.
يتم تنشيط التحكم في الفرامل مرة واحدة لكل اقتراب من الجهة اليمنى/ اليسرى بعد تحويل الترس إلى الوضع R (رجوع).