وصف لوحة المصهر/ المرحل الكهربائي




يمكنك العثور داخل أغطية لوحة المصاهر/المرحلات الكهربائية على ملصق مختص بتوضيح اسم كل مصهر/مُرحّل كهربائي وسعته.

قد لا تنطبق جميع أوصاف لوحة المصهر في هذا الدليل على سيارتك. وهي مطابقة في وقت الطباعة. عندما تفحص لوحة المصهر في سيارتك، ارجع إلى ملصق لوحة المصهر.
لوحة مصهر جانب السائق

لوحة العدادات (لوحة المصاهر على جانب السائق)
|
اسم المصهر |
الرمز |
معدل المصهر |
دائرة كهربائية محمية |
|---|---|---|---|
|
الوسائط المتعددة 1 |
|
25A |
[بنظام التوقف والانطلاق عند السكون (ISG) ISG] المصهر- الوسائط المتعددة 3؛ الوسائط المتعددة 2 [مع نظام التوقف والانطلاق عند السكون (ISG)] محول تيار مستمر إلى تيار مستمر منخفض (صوتي) |
|
الوسادة الهوائية |
|
15A |
وحدة التحكم بنظام التثبيت الإضافي (SRS) |
|
مصباح المقصورة |
|
10A |
مصباح لوحة التحكم الرئيسية المثبتة بالأعلى، مصباح المقصورة الرئيسي، مصباح المقصورة، مفتاح مصباح الصالون الداخلي بالجانب الأيسر/الأيمن، المصباح الخاص بالأمتعة بالجانب الأيسر/الأيمن، مصباح صندوق القفازات، مصباح أوضاع الباب/الراكب/السائق، مصباح باب الراكب/السائق، مصباح الراكب/السائق القاعدي |
|
مصباح التوقف |
|
10A |
IBU، مفتاح مصباح التوقف |
|
مجموعة العدادات |
|
10A |
مجموعة العدادات، شاشة العرض على الزجاج الأمامي |
|
ناقل الحركة الإلكتروني 2 |
|
10A |
ذراع تغيير ناقل الحركة التلقائي الإلكتروني (مفتاح الإشعال 1) |
|
وحدة العمل المستقلة 4 |
|
10A |
IBU (مفتاح الإشعال 1) |
|
الوسائط المتعددة 3 |
|
10A |
[مزود بنظام التوقف والانطلاق عند السكون] لوحة العدادات، شاشة العرض على الزجاج الأمامي، مفتاح مكيف الهواء، شاحن لاسلكي [مزود بنظام التوقف والانطلاق عند السكون]، التحذير بشأن الاصطدام في المنطقة المحجوبة [دون نظام التوقف والانطلاق عند السكون] نظام مراقب الرؤية المحيطة (SVM) |
|
الوسائط المتعددة 2 |
|
15A |
الصوت |
|
الذاكرة |
|
10A |
وحدة التحكم في تكييف الهواء، مفتاح تكييف الهواء، مؤشر الآمان، مجموعة العدادات على شاشة عرض على الزجاج الأمامي [بدون التوقف الكامن والانطلاق] |
|
وحدة العمل المستقلة 3 |
|
10A |
وحدة العمل المستقلة (B+) |
|
ناقل الحركة الإلكتروني 1 |
|
10A |
ذراع تغيير نقل الحركة التلقائي الإلكتروني (B+) |
|
مؤشر وسادة الهواء |
|
10A |
لوحة العدادات، مؤشر منبه حزام الأمان الخلفي/ للراكب |
|
وحدة العمل المستقلة 1 |
|
15A |
وحدة العمل المستقلة (B+) |
|
وحدة باب السائق |
وحدة باب السائق |
10A |
وحدة باب السائق، المرآة الخارجية الآلية للسائق/الراكب |
|
مكالمة الطوارئ |
|
10A |
وحدة مكالمة الطوارئ في نظام موزين للاتصالات البعيدة (MTS) |
|
توقيت الصمام المتغير باستمرار MODULE 2 |
|
10A |
IBU (مفتاح الإشعال 2) |
|
توقيت الصمام المتغير باستمرار MODULE 3 |
|
10A |
مفتاح ذراع تغيير ناقل الحركة التلقائي، وحدة باب السائق، مفتاح مصباح التوقف |
|
قفل الباب |
|
20A |
مرحل قفل الباب، مرحل إلغاء قفل الباب، (مرحل القفل) |
|
مُسخن المقعد |
|
25A |
وحدة التحكم في مقعد التهوية الأمامي، ووحدة التحكم في جهاز تدفئة المقاعد الأمامية |
|
TAIL GATE (الباب الخلفي) |
|
10A |
مرحل غطاء الباب الخلفي، مرحل غطاء الوقود، مفتاح وسادة التصادم |
|
وحدة العمل المستقلة 2 |
|
10A |
(B+ (قفل عمود التوجيه الإلكتروني))، مستشعر الأمطار |
|
مخرج الطاقة |
|
20A |
منفذ الطاقة الأمامي |
|
توقيت الصمام المتغير باستمرار MODULE 8 |
|
10A |
وحدة التحكم في مروحة التبريد (محرك عديم المسفرات) |
|
توقيت الصمام المتغير باستمرار MODULE 7 |
|
10A |
IBU (وحدة التحكم المتكاملة في الهيكل)، وحدة نظام التحكم الإلكتروني في التعليق (ECS)، وحدة التحكم الإلكترونية (ECM)، نظام التحكم الذكي في ثبات السرعة، ذراع تغيير ناقل الحركة التلقائي، مفتاح وحدة التحكم (أمامي/ علوي)، نظام مراقب الرؤية المحيطة (SVM)، وحدة بطانة التصادم، مستشعر زوايا عجلة القيادة، نموذج إمالة وامتداد عجلة القيادة، المساعدة على الحفاظ على الحارة المرورية، نموذج وحدة التحكم الإلكترونية في قاعدة المحرك |
|
مقبض الطاقة |
|
15A |
الوحدة التلسكوبية وإمالة عجلة القيادة |
|
توقيت الصمام المتغير باستمرار MODULE 9 |
|
10A |
وحدة التحكم في الجزء أسفل الظهر للسائق |
|
توقيت الصمام المتغير باستمرار MODULE 1 |
|
10A |
موصل وصلة البيانات، مفتاح وحدة التحكم (علوي)، مصباح أوضاع الباب/الراكب/السائق |
|
توقيت الصمام المتغير باستمرار MODULE 5 |
|
10A |
وحدة التحكم في مكيف الهواء، مفتاح مكيف الهواء، مفتاح مصباح الصوت الرئيسي بالجانب الأيسر/الأيمن، محول تيار مباشر منخفض (تيار مباشر) (لتيار مباشر)، (الصوت/AMP (مضخم))، مرآة متعددة الألوان إلكترونيًا، مضخم (AMP)، نظام موزين للاتصالات البعيدة (MTS) للاتصال في حالة الطوارئ، وحدة التحكم في نظام الذاكرة المتكاملة للسائق، وحدة التحكم بمقعد التهوية الأمامي، وحدة التحكم في جهاز تدفئة المقعد الأمامي/الخلفي، شاحن لاسلكي |
|
SUNROOF |
|
20A |
وحدة التحكم في فتحة السقف (زجاجي) |
|
النافذة الكهربائية للراكب |
|
25A |
وحدة النافذة الكهربائية للراكب، المقبض الجانبي الأيمن لوحدة النافذة الكهربائية الخلفية |
|
شاحن |
شاحن |
10A |
شاحن USB أمامي / خلفي |
|
غاسلة |
|
15A |
المفتاح متعدد الوظائف |
|
MDPS |
|
10A |
MDPS (نظام التوجيه المعزّز بمحرك كهربائي) وحدة (نظام التوجيه المعزّز بمحرك كهربائي مثبت على قضيب المقود) R-MDPS |
|
المقعد الكهربائي للسائق |
|
30A |
وحدة التحكم بنظام الذاكرة المدمجة للسائق، مفتاح يدوي للسائق |
|
المقعد الكهربائي للراكب |
|
30A |
المفتاح اليدوي للراكب |
|
النافذة الكهربائي للسائق |
|
25A |
وحدة النافذة الكهربائية للسائق، المقبض الجانبي الأيسر لوحدة النافذة الكهربائية الخلفية |
|
توقيت الصمام المتغير باستمرار MODULE 6 |
|
10A |
IBU (وحدة التحكم المتكاملة في الهيكل)، مراقب الرؤية المحيطة، الصوت، مضخم (AMP)، نظام موزين للاتصالات البعيدة (MTS) للاتصال في حالة الطوارئ، محول تيار مباشر منخفض (تيار مباشر) (لتيار مباشر)، (الصوت/AMP (مضخم))، ذراع تغيير ناقل الحركة التلقائي (النقل بواسطة سلك (SBW))، مجموعة توصيل حجرة المحرك (مُرحل مخرج الطاقة) |
|
تكييف الهواء |
تكييف الهواء |
10A |
وحدة تحكم مكيف الهواء، مفتاح مكيف الهواء، مجموعة توصيل غرفة المحرك (مُرحل النافخ) |
|
توقيت الصمام المتغير باستمرار MODULE 4 |
|
10A |
المقبض الجانبي الأيسر/الأيمن للمصباح الرئيسي، وحدة التحكم بمستشعر تدفق الهواء، وحدة جهاز ضبط مستوى المصباح الرئيسي التلقائي |
لوحة مصهر حجيرة المحرك

لوحة مصاهر حجرة غرفة المحرك
|
اسم المصهر |
الرمز |
معدل المصهر |
دائرة كهربائية محمية |
|---|---|---|---|
|
المولد |
|
175A 225A |
مولد التيار المتردد، المصهر- التوهج، مصهر متعدد -C/FAN1 / B+4 / B+3 / B+2 / B+1 / OPCU / ESC1 / ESC2 / نافخ هواء / الباب الخلفي |
|
START (بدء التشغيل) |
|
30A |
مرحل التشغيل |
|
مروحة تبريد 1 |
|
80A |
مروحة تبريد التيار المباشر غير الفرجونيّ (BLDC) الموتور |
|
B+3 |
|
50A |
مجموعة توصيل لوحة العدادات (مصهر - مصباح التوقف، مصهر جهاز إيقاف تسريب الشحن التلقائي الحالي – المصباح الداخلي / الوسائط المتعددة 3/الوسائط المتعددة 2 / الذاكرة 1 / وحدة العمل المستقلة 3 (IBU3) / وحدة باب السائق / مكالمة الطوارئ) |
|
B+2 |
|
50A |
مجموعة توصيل لوحة العدادات (مصهر - قفل الباب / مقبض الطاقة / فتحة السقف /المقعد الكهربائي للسائق / المقعد الكهربائي للراكب) |
|
B+1 |
|
50A |
مجموعة توصيل لوحة العدادات (المصهر - مُسخن المقعد / الباب الخلفي / الوحدة9 / النافذة الكهربائية للراكب / النافذة الكهربائية للسائق) |
|
مضخة الزيت الكهربائية |
|
50A |
[مع نظام التوقف والانطلاق عند السكون (ISG)] وحدة مضخة الزيت الكهربائية |
|
التحكم بالثبات الإلكتروني 1 |
|
25A |
وحدة التحكم في نظام التحكم الإلكتروني في الاتزان (ESC) |
|
التحكم بالثبات الإلكتروني 2 |
|
25A |
وحدة التحكم في نظام التحكم الإلكتروني في الاتزان (ESC) |
|
المروحة |
|
40A |
مُرحِّل النافخ |
|
TAIL GATE (الباب الخلفي) |
|
30A |
وحدة باب صندوق الأمتعة بنظام كهربائي |
|
MDPS |
|
100A |
وحدة (نظام التوجيه المعزّز بمحرك كهربائي) MDPS |
|
B+4 |
|
60A |
مرحل التحكم في المحرك، المصهر- آلة التنبيه/ الماسحة1 / الضوء العالي المصباح الرئيسي / تنبيه المصباح |
|
مروحة تبريد 2 |
|
60A |
مرحل مروحة التبريد [لموتور التيار المباشر] |
|
E-CVVT 1 |
|
40A |
(محرك بنزين) سعة 2.0 لتر يعمل بحقن الوقود المباشر بشاحن توربيني للمحرك الأمامي، مرحل صمام التحكم في التوقيت الكهربي المتغير باستمرار |
|
مضخة التفريغ |
|
20A |
مرحل مضخة التفريغ |
|
الدفع الكامل |
|
20A |
الدفع الكامل (AWD) نظام التحكم الإلكتروني في الاتزان (ECM) |
|
مفتاح الإشعال 2 |
|
20A |
مرحل مفتاح الإشعال 2 |
|
منفذ الطاقة رقم 2 |
|
20A |
منفذ الطاقة الخلفي |
|
مخرج الطاقة رقم 1 |
|
20A |
منفذ الطاقة الأمامي |
|
A/C 1 |
|
10A |
وحدة تحكم مكيف الهواء |
|
E-CVVT 3 |
|
20A |
[(محرك بنزين) سعة 2.0 لتر يعمل بحقن الوقود المباشر بشاحن توربيني للمحرك الأمامي] وحدة التحكم في المحرك (ECM) |
|
E-CVVT 2 |
|
20A |
[(محرك بنزين) سعة 2.0 لتر يعمل بحقن الوقود المباشر بشاحن توربيني للمحرك الأمامي] وحدة التحكم في المحرك (ECM) |
|
نظام التحكم بالثبات الإلكتروني 3 |
|
10A |
وحدة التحكم في نظام التحكم الإلكتروني في الاتزان (ESC)، موصل الفحص متعدد الأغراض |
|
توقيت الصمام المتغير باستمرار ECU 3 |
|
10A |
وحدة التحكم في المحرك (ECM) |
|
توقيت الصمام المتغير باستمرار ECU 2 |
|
15A |
وحدة التحكم في المحرك (ECM) |
|
آلة التنبيه |
|
20A |
مُرحِّل آلة التنبيه |
|
الماسحة 1 |
|
30A |
مُرحِّل الماسحة الكهربي |
|
توقيت الصمام المتغير باستمرار TCU 2 |
|
15A |
وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCM)، [مع نظام التوقف والانطلاق عند السكون (ISG)] مضخة زيت المحرك |
|
O2 المستشعر |
|
15A |
[(محرك بنزين) سعة 2.0 لتر يعمل بحقن الوقود المباشر بشاحن توربيني للمحرك الأمامي، (محرك بنزين) سعة 3.3 لتر يعمل بحقن الوقود المباشر بشاحن توربيني]، مستشعر الأكسجين (العلوي/السفلي) |
|
توقيت الصمام المتغير باستمرار TCU 1 |
|
20A |
وحدة تحكم ناقل الحركة (TCM) |
|
الماسحة 2 |
|
10A |
مُرحِّل الماسحة الكهربي |
|
توقيت الصمام المتغير باستمرار SENSOR 1 |
|
15A |
مُرحِّل مضخة الوقود |
|
ملف الإشعال |
|
20A |
[(محرك بنزين) سعة 2.0 لتر يعمل بحقن الوقود المباشر بشاحن توربيني للمحرك الأمامي] ملف الإشعال #1/#2/#3/#4 [(محرك بنزين) سعة 3.3 لتر يعمل بحقن الوقود المباشر بشاحن توربيني] ملف الإشعال #1/#2/#3/#4/#5/#6 |
|
تنشيط غطاء المحرك |
|
10A |
تنشيط وحدة التحكم في رفع غطاء المحرك |
|
الضوء العالي المصباح الرئيسي |
|
10A |
مُرحِّل المصباح الأمامي المرتفع |
|
توقيت الصمام المتغير باستمرار ECU 1 |
|
20A |
وحدة التحكم في المحرك (ECM) |
|
توقيت الصمام المتغير باستمرار SENSOR 3 |
|
10A |
[(محرك بنزين) سعة 2.0 لتر يعمل بحقن الوقود المباشر بشاحن توربيني للمحرك الأمامي، (محرك بنزين) سعة 3.3 لتر يعمل بحقن الوقود المباشر بشاحن توربيني]، مُرحِّل مضخة التفريغ، مفتاح التفريغ |
|
توقيت الصمام المتغير باستمرار SENSOR 2 |
|
10A |
[(محرك بنزين) سعة 2.0 لتر يعمل بحقن الوقود المباشر بشاحن توربيني للمحرك الأمامي، (محرك بنزين) سعة 3.3 لتر يعمل بحقن الوقود المباشر بشاحن توربيني]، مُرحِّل مروحة التبريد، صمام التحكم في الزيت، صمام الملف اللولبي للتحكم في الترشيح، صمام الملف اللولبي (RCV)، ترموستات إلكتروني [(محرك بنزين) سعة 3.3 لتر يعمل بحقن الوقود المباشر بشاحن توربيني] صمام الملف اللولبي لضغط الزيت، صمام العادم المتغير النشط |
|
تنبيه المصباح |
|
10A |
مُرحِّل آلة التنبيه ضد السطو |
|
EWP (مضخة المياه الكهربائية) |
EWP (مضخة المياه الكهربائية) |
20A |
مضخة المياه الكهربائية |
|
تكييف الهواء 2 |
|
10A |
الضاغط دون قابض |
|
اسم المُرحِّل |
الرمز |
النوع |
|---|---|---|
|
مرحل مضخة التفريغ |
|
ISO HC MICRO |
|
مُرحِّل آلة التنبيه ضد السطو |
|
ISO MICRO |
|
مُرحل مخرج الطاقة |
|
ISO HC MICRO |
|
مُرحِّل النافخ |
|
ISO HC MICRO |
|
مرحل التشغيل |
|
ISO HC MICRO |
|
مرحل صمام التحكم في التوقيت الكهربي المتغير باستمرار (G4KL) |
|
ISO MICRO |
|
مرحل مروحة التبريد |
|
3725 MINI |
لوحة علبة المصاهر الخلفية

|
اسم المصهر |
الرمز |
معدل المصهر |
دائرة كهربائية محمية |
|---|---|---|---|
|
نظام التحكم الإلكتروني في التعليق |
|
15A |
وحدة التحكم الإلكتروني في نظام التعليق (ECS) |
|
المفتاح الخلفي / المدفئة |
|
20A |
وحدة تحكم تدفئة المقعد الخلفي |
|
مرآة المدفأة |
|
10A |
مفتاح مكيف الهواء، مرآة السائق/الراكب الكهربائية الخارجية |
|
مضخة الوقود |
|
20A |
مُرحِّل مضخة الوقود |
|
القفل المسدود |
|
10A |
محرك قفل الباب الخلفي ناحية المقبض الأيسر/ناحية المقبض الأيمن (RHD) |
|
المقعد الخلفي المدفأ |
|
40A |
مرحل المقاعد الخلفية المدفأة |
|
مضخم 2 |
|
25A |
AMP (مضاعف) (MOBIS/PREMIUM) |
|
مضخم 1 |
|
30A |
[بدون نظام التوقف والانطلاق عند السكون (ISG)] مصهر - AMP2 [مع نظام التوقف والانطلاق عند السكون (ISG)] محول تيار مباشر لتيار مباشر منخفض (AMP) (المضخم) |
|
مفتاح الإشعال 1 |
|
15A |
مرحل مفتاح الإشعال 1 |
|
ACC (الملحقات) |
ACC (الملحقات) |
30A |
مرحل الملحقات |
|
B+1 |
|
30A |
مجموعة توصيل لوحة العدادات (المصهر- وحدة العمل المستقلة 1 / وحدة العمل المستقلة 2) |
|
B+2 |
|
30A |
مجموعة توصيل لوحة العدادات (مصهر : ناقل الحركة الإلكتروني/ نموذج 1) |
لوحة مصهر صندوق البطارية

|
اسم المصهر |
الرمز |
معدل المصهر |
دائرة كهربائية محمية |
|---|---|---|---|
|
B+1 |
|
100A |
مجموعة التوصيل الفرعية الخلفية (المصهر- مضخة الوقود / المدفأة الخلفية/ المضخم 1) |
|
B+2 |
|
80A |
مجموعة التوصيل الفرعية الخلفية (مرحل وحدة التحكم للحقن، المصهر- التحكم الإلكتروني في التعليق 1/ المفتاح الخلفي / المدفئة / الاحتراق) |
|
START (بدء التشغيل) |
|
40A |
مجموعة توصيل غرفة المحرك (مرحل مخرج الطاقة)، المصهر - بدء التشغيل / وحدة التحكم الإلكترونية 2/ وحدة التحكم في نقل الحركة 1 |
|
AMS (نظام إدارة المولد) |
|
10A |
مستشعر البطارية |
























































































