Пошук тільки за назвою
Головна сторінка > Технічне обслуговування > Акумулятор

Акумулятор

Акумулятор живить двигун для руху автомобіля, а також дає живлення на різні пристрої, установлені в автомобілі.

Для найкращої роботи акумулятора

  • Акумулятор має бути надійно закріпленим.

  • Верх акумулятора має бути чистим і сухим.

  • Клеми та з’єднання мають бути чистими, щільними й покритими технічним вазеліном або оливою для клем.

  • Розлитий електроліт треба негайно змити з акумулятора розчином води й харчової соди.

  • Якщо автомобіль довго не буде використовуватися, треба від’єднати кабелі акумулятора.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Установлений базовий акумулятор не потребує технічного обслуговування. Якщо у вашому автомобілі встановлено акумулятор із маркуванням «LOWER» (Низ) і «UPPER» (Верх) збоку, ви можете перевіряти рівень електроліту. Рівень електроліту має бути між позначками «LOWER» (Низ) і «UPPER» (Верх). Якщо рівень електроліту низький, треба додати дистильованої (демінералізованої) води (у жодному разі не додавайте сірчану кислоту або інший електроліт). Під час доливання будьте обережними, щоб не розлити на акумулятор і сусідні компоненти. Не заповнюйте елементи акумулятора надміру. Це може призвести до корозії на інших деталях. Після цього надійно закрийте кришки елементів. Зверніться до спеціалізованої майстерні. Kia рекомендує звернутися до офіційного дилера або в партнерський сервісний центр.

УВАГА

Небезпека для акумулятора

Перед роботою з акумулятором завжди читайте наведені далі інструкції.

Не наближайте запалені цигарки й інші джерела полум’я або іскор до акумулятора.

В елементах акумулятора завжди є водень — легкозаймистий газ, який може вибухнути в разі займання.

Зберігайте акумулятори в недоступному для дітей місці, оскільки вони можуть містити висококорозійну СІРЧАНУ КИСЛОТУ. Не дозволяйте потрапляння акумуляторної кислоти на шкіру, в очі, на одяг або фарбу автомобіля.

У разі потрапляння електроліту в очі промивайте їх чистою водою не менше 15 хвилин і негайно зверніться до лікаря. У разі потрапляння електроліту на шкіру ретельно промийте місце контакту. Якщо ви відчуваєте біль або пекучість, негайно зверніться до лікаря.

Під час заряджання акумулятора або роботи біля нього надягайте захисні окуляри. Під час роботи в закритому приміщенні завжди забезпечуйте вентиляцію.

Неправильна утилізація елемента живлення може нанести шкоду навколишньому середовищу та здоров’ю людей. Утилізуйте елементи живлення відповідно до місцевого законодавства або обов’язкових постанов.

Акумулятор містить свинець. Не утилізуйте його після використання. Повертайте акумулятор офіційному дилерові Kia для переробки.

  • Під час піднімання акумулятора в пластмасовій оболонці надмірний тиск на оболонку може спричинити витікання акумуляторної кислоти, що призведе до травмування. Піднімайте за допомогою тримача акумулятора або обома руками за протилежні кути.

  • У жодному разі не намагайтеся зарядити акумулятор із приєднаними кабелями.

  • Система електричного запалювання працює за високої напруги. Не торкайтеся до цих компонентів, якщо працює двигун або вимикач запалювання або кнопка «ENGINE START / STOP» (Запуск / зупинка двигуна) знаходиться в положенні «ON» (Увімк.).

Ігнорування цих попереджень може призвести до тяжкого травмування або смерті.

ЗАСТЕРЕЖЕННЯ

Використання неавторизованих електронних пристроїв може призвести до розряджання акумулятора. Ніколи не використовуйте незатверджені пристрої.

Етикетка місткості акумулятора (за наявності)

приклад

* Фактична етикетка на акумуляторі в конкретному автомобілі може відрізнятися від зображеної на рисунку.

  1. CMF68L-DIN: Назва акумулятора моделі Kia

  2. 68Ah (20HR): Номінальна місткість (в ампер-годинах)

  3. CCA 600A: Струм холодного випробування SAE в амперах

  4. 12 V: Номінальна напруга

  5. RC 113: Номінальна резервна місткість (у хвилинах)

Перезаряджання акумулятора

У вашому автомобілі встановлено кальцієвий акумулятор, який не потребує технічного обслуговування

  • Якщо акумулятор розряджається за короткий час (наприклад, через залишені ввімкненими фари або світло в салоні, коли автомобіль не використовувався), його треба перезарядити шляхом повільного заряджання (слабким струмом) протягом 10 годин.

  • Якщо акумулятор поступово розряджається через високе електричне навантаження під час використання автомобіля, його треба перезарядити струмом 20~30 А протягом двох годин.

УВАГА

Під час перезаряджання акумулятора потрібно вживати таких заходів безпеки:

  • Акумулятор треба зняти з автомобіля й розмістити в зоні з достатнім вентилюванням.

  • Цигарки, джерела іскор і полум’я потрібно тримати подалі від акумулятора.

  • Під час заряджання потрібно наглядати за акумулятором, вимикати або знижувати струм заряджання в таких випадках:

    1. акумулятор починає інтенсивно випускати гази (кипіти)

    2. температура електроліту будь-якого елемента акумулятора перевищує 49 °C.

  • Надягайте захисні окуляри під час перевірки акумулятора під час заряджання.

  • Зарядний пристрій акумулятора від’єднується в такій послідовності.

    1. Вимкніть основний вимикач зарядного пристрою акумулятора.

    2. Зніміть негативний затискач із негативної клеми акумулятора.

    3. Зніміть позитивний затискач із позитивної клеми акумулятора.

  • Перед технічним обслуговуванням або перезаряджанням акумулятора вимкніть усе допоміжне приладдя й зупиніть автомобіль.

  • Під час від’єднання акумулятора негативний кабель акумулятора знімається першим і встановлюється останнім.

Скидання налаштувань

Після розряджання або від’єднання акумулятора треба скинути наведені далі налаштування.

  • Електричний склопідйомник

  • Панорамний люк (за наявності)

  • Система запам’ятовування положення водія (за наявності)

  • Маршрутний комп’ютер

  • Система клімат-контролю

  • Аудіо

  • Інформаційно-розважальна система (за наявності)