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Chargeur portable

  1. Code et fiche (ensemble de codes)

  2. Boîtier de commande

  3. Câble de charge et connecteur de charge

La charge portable via l'électricité domestique peut servir lorsqu'une charge CA ou CC n'est pas disponible.

Réglage du niveau de charge du chargeur portable

  1. Vérifiez le courant nominal de la prise électrique avant de brancher la fiche.

  2. Branchez la fiche à une prise électrique domestique.

  3. Vérifiez l'écran d'affichage du boîtier de commande.

  4. Appuyez sur le bouton (1) à l’arrière du boîtier de commande pendant 2 à 8 secondes pour régler le niveau de charge. (Se reporter à l'exemple et au type de câble de charge pour régler le niveau de charge.)

  5. Le niveau de charge sur l'écran du boîtier de commande change à chaque fois que vous appuyez sur le bouton (1).

  6. Une fois le réglage du niveau de charge terminé, démarrez la charge selon la procédure de charge portable.

Écran du boîtier de commande

* Exemple de réglage du niveau de charge ICCB

* L'exemple est fourni exclusivement à titre de référence et peut varier selon les conditions de l'environnement.

Courant de la prise

Niveau de charge ICCB

14-16 A

12 A

13-12 A

10 A

11-10 A

8 A

9-8 A

6 A

Procédure de connexion d'un chargeur portable (ICCB : boîtier de commande intégré dans le câble)

  1. Branchez la fiche à une prise électrique domestique.

  2. Vérifiez si le témoin d’alimentation (vert) s’allume sur le boîtier de commande.

  3. Enfoncer la pédale de frein et serrer le frein de stationnement.

  4. Placer tous les commutateurs sur OFF, sélectionner le rapport P (stationnement) et couper le véhicule. Si la charge est lancée alors que le rapport P (Stationnement) n'a pas été sélectionné, la charge débute dès la sélection du rapport P (Stationnement).

  5. Ouvrez la trappe de charge.

    Pour plus de détails, reportez-vous à Plus de détails.

  6. Ouvrez les caches de protection du connecteur de charge et de la prise. Vérifiez s'il y a des substances étrangères ou de la poussière.

  7. Branchez le connecteur de charge à la prise de charge du véhicule en le tenant par sa poignée. Poussez le connecteur à fond. Si le connecteur de charge et la borne de charge ne sont pas correctement connectés, cela peut provoquer un incendie.

  8. La charge commence automatiquement (le témoin de charge s’allume).

  9. Vérifiez si le témoin de charge () de la batterie haute tension est allumé dans le combiné d'instruments. La charge n’est pas active si le voyant lumineux de charge () est éteint. Lorsque le connecteur de charge n’est pas correctement branché, rebrancher le câble de charge pour recharger.

  10. Après le début de la mise en charge, le temps de charge estimé s'affiche sur le combiné d'instruments pendant environ 1 minute.

    1 : Temps restant

    Si vous ouvrez la porte côté conducteur pendant la charge, le temps de charge estimé s'affiche également sur le combiné d'instruments pendant environ 1 minute. Lorsqu'un charge programmée ou une activation programmée du chauffage/de la climatisation sont définies, le temps de charge estimé s'affiche sous la forme « -- ».

MISE EN GARDE

Assurez-vous que le niveau de charge sélectionné correspond à la capacité du disjoncteur afin d'éviter de griller un fusible.

REMARQUE
  • Si vous ne pouvez pas ouvrir la trappe de charge à cause du gel, tapez légèrement dessus ou retirez la glace près de la trappe de charge. N'essayez pas de forcer pour ouvrir la trappe de charge.

  • Même si la charge est possible lorsque le bouton EV (véhicule électrique) est en position ON/START, pour votre sécurité, démarrez la charge lorsque le bouton EV (véhicule électrique) est en position OFF et que le rapport P (Stationnement) est engagé. Une fois la charge commencée, vous pouvez utiliser des appareils électriques, comme la radio, en mettant le bouton EV en position START ou ON

    Pendant la charge, le levier de sélection ne peut être amené sur aucune autre position que P (stationnement).

  • Le temps nécessaire pour charger la batterie haute tension peut varier selon son état et sa durabilité, les caractéristiques techniques du chargeur et la température ambiante.

Comment débrancher un chargeur portable (ICCB : boîtier de commande intégré dans le câble)

  1. Maintenez la poignée du connecteur de charge et tirez-la (2) tout en appuyant sur le bouton de déverrouillage (1) du connecteur de charge.

  2. Veillez à bien refermer la trappe de charge.

  3. Débrancher la fiche à une prise de courant domestique. Ne pas tirer sur le câble pour débrancher la fiche.

  4. Fermez les caches de protection du connecteur de charge et de la prise de charge afin de les protéger contre les corps étrangers.

  5. En cas d'utilisation d'un connecteur de charge personnel, rangez le connecteur dans le compartiment du câble.

Témoin d'état de la charge pour un chargeur portable

Témoin

Détails

POWER

Activé : Sous tension

CHARGE

Activé : Charge clignote : limite de courant en raison d'une température élevée interne ou au niveau de la fiche

FAULT

Clignote : Charge interrompue

NIVEAU DE CHARGE

12

12 A

10

10 A

08

8 A

06

6 A

Le courant de charge change à chaque pression sur le bouton (1) pendant moins d'une seconde lorsque le chargeur branché sur une prise électrique mais pas sur le véhicule.

Boîtier de commande

État/Diagnostic/Contre-mesure

  • Connecteur de charge branché dans le véhicule (témoin POWER vert ON)

  • Fiche raccordée à une prise électrique (témoin POWER vert ON)

Pendant la charge

  • Témoin de charge (POWER Vert ON/CHARGE Bleu ON)

  • Courant de charge

Avant de brancher le connecteur de charge sur le véhicule (POWER vert ON, FAULT rouge clignotant)

  • Température anormale

  • Panne de ICCB (boîtier de commande intégré dans le câble)

Branché sur le véhicule (POWER vert ON, FAULT rouge clignotant)

  • Panne du dispositif de diagnostic

  • Fuite de courant

  • Température anormale

Panne de fuite de courant (POWER Vert ON, FAULT Rouge clignotant)

  • Débranchez et rebranchez la prise pour éliminer l’erreur.

Mode économie d'énergie

  • Le voyant du niveau de charge s'éteint s'il n'y a pas de changement d'état pendant plus d'une minute.

Précautions pour le chargeur portable (ICCB : boîtier de commande intégré dans le câble)

  • Utiliser un chargeur portable homologué par un concessionnaire/réparateur Kia agréé.

  • Ne pas essayer de réparer, démonter ou ajuster le câble de charge portable.

  • Ne pas utiliser de rallonge ou d’adaptateur.

  • Cessez immédiatement de l’utiliser en cas de panne.

  • Ne pas toucher la fiche et le connecteur de charge avec les mains mouillées.

  • Ne pas toucher la partie terminale du connecteur de charge CA et la prise de charge CA sur le véhicule.

  • Ne pas mettre le connecteur de charge sous tension si celle-ci n'est pas conforme à la réglementation.

  • Ne pas utiliser un chargeur portable, dénudé ou présentant un dommage quelconque.

  • Ne pas utiliser le chargeur portable si le boîtier ICCB et le connecteur de charge CA sont endommagés, fissurés, ou si les fils sont dénudés.

  • Ne pas laisser les enfants utiliser ou toucher le chargeur portable.

  • Conserver le boîtier de commande à l’abri de l’eau.

  • Conserver le connecteur de charge normale ou la borne de la fiche à l'abri de substances étrangères.

  • Ne pas marcher sur le câble ou sur le cordon. Ne pas tirer sur le câble ou sur le cordon et ne pas les tordre ni les plier.

  • Ne pas charger s’il y a des éclairs.

  • Ne pas laisser tomber le boîtier de commande ni poser dessus un objet lourd.

  • Ne pas placer d'objet susceptible de dégager de fortes températures à proximité du chargeur pendant la charge.

  • Si vous chargez avec la prise électrique domestique usée ou endommagée, vous risquez de vous électrocuter. En cas de doute sur l’état de la prise électrique domestique, faites-la vérifier par un électricien agréé.

  • Cessez immédiatement d’utiliser le chargeur portable en cas de surchauffe de la prise électrique domestique ou de l’un de ses composants, ou si vous remarquez des odeurs de brûlé.

REMARQUE

Pour empêcher le vol du câble de charge, le connecteur de charge ne peut pas être débranché de la prise lorsque les portes sont verrouillées ou lorsque le connecteur de charge est en mode Toujours verrouillé. Déverrouillez toutes les portes pour débrancher le connecteur de charge de l'entrée.

Toutefois, si le véhicule est en mode Verrouiller pendant la charge, le connecteur de charge se déverrouille automatiquement de la prise lorsque la charge est terminée.

La déconnexion du connecteur de charge sans appuyer sur le bouton de déverrouillage pourrait endommager le connecteur et la prise.

Pour plus de détails, reportez-vous à Plus de détails.

Si le bouton de déverrouillage ne fonctionne pas, même après le déverrouillage de toutes les portes, tirez sur le câble de levage d'urgence dans le compartiment moteur, puis appuyez sur le bouton de déverrouillage du connecteur pour le déconnecter du véhicule. Si le bouton de déverrouillage ne fonctionne toujours pas, faites inspecter le véhicule par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.