La fonction de base de l'assistance à l'évitement de collision avant émet un avertissement et est contrôlé de la manière suivante.

• Avertissement de collision

• Freinage d'urgence

• Arrêt du véhicule et fin du contrôle de freinage

A : Avertissement de collision

L’avertissement de collision alertera le conducteur par un clignotement du témoin de sécurité avant (), un message d’avertissement, un avertissement sonore et une vibration du volant.

L’avertissement de collision fonctionne aux vitesses du véhicule suivantes, en fonction du véhicule précédant.

• Véhicule ou deux-roues motorisé : 10–180 km/h (6–120 mph)

• Piéton ou cycliste : 10–85 km/h (6–53 mph)

A : Freinage d'urgence

Le freinage d’urgence alertera le conducteur par un clignotement du témoin de sécurité avant (), un message d’avertissement, un avertissement sonore et une vibration du volant.

L'assistance au freinage sera activée pour contribuer à éviter une collision avec un autre véhicule, un cycliste, un piéton et un deux-roues motorisé.

• Véhicule ou deux-roues motorisé :

  	Cible de conduite	Cible arrêtée
  Puissance de freinage faible	10–180 km/h (6–120 mph)
  Puissance de freinage élevée	10–130 km/h (6–80 mph)	10–85 km/h (6–53 mph) (10–100 km/h (6–62 mph))*

  * : Si l'assistance à l'évitement de collision avant estime qu'il est difficile d'éviter une collision, même en changeant de voie de circulation. Le rayon d'action de la fonction peut diminuer en raison de l'environnement du véhicule.

• Piéton ou cycliste : 10–65 km/h (6–40 mph)

MISE EN GARDE

• Le rayon d'action de la fonction peut diminuer en raison des conditions de circulation à l'avant ou de l'environnement du véhicule.

• Lorsque vous conduisez la nuit, la performance de reconnaissance des deux-roues motorisés est réduite, de sorte que le système d'assistance à l'évitement de collision avant peut être temporairement limité ou ne pas fonctionner.

A : Conduisez prudemment

Lorsque le véhicule est immobilisé à la suite d'un freinage d'urgence, le message d'avertissement s'affiche dans le combiné d'instruments.

Pour votre sécurité, le conducteur doit appuyer immédiatement sur la pédale de frein et vérifier les alentours.

• Le contrôle du freinage se termine une fois que le véhicule est immobilisé à la suite d'un freinage d'urgence pendant environ 2 secondes.

REMARQUE

L’alarme sonore pendant l’avertissement de collision et le freinage d’urgence peuvent être désactivés en appuyant sur le commutateur des feux de détresse.

La fonction de virage à une intersection est signalée et contrôlée de la manière suivante.

• Avertissement de collision

• Freinage d'urgence

• Arrêt du véhicule et fin du contrôle de freinage

A : Avertissement de collision

L’avertissement de collision alertera le conducteur par un clignotement du témoin de sécurité avant (), un message d’avertissement, un avertissement sonore et une vibration du volant.

L'avertissement de collision est activé dans les conditions suivantes :

• Votre vitesse : Environ 10 à 30 km/h (6 à 19 mph)

• Vitesse du véhicule ou du deux roues motorisé venant en sens inverse : Environ 30 à 70 km/h (19 à 44 mph)

A : Freinage d'urgence

Le freinage d’urgence alertera le conducteur par un clignotement du témoin de sécurité avant (), un message d’avertissement, un avertissement sonore et une vibration du volant. L'assistance au freinage sera activée et contribuera à l'évitement d'une collision avec un véhicule qui s'approche.

Le freinage d'urgence est activé dans les conditions suivantes.

• Votre vitesse : 10–30 km/h (6–19 mph)

• Vitesse du véhicule ou du deux roues motorisé venant en sens inverse : Environ 30 à 70 km/h (19 à 44 mph)

A : Conduisez prudemment

Lorsque le véhicule est immobilisé à la suite d'un freinage d'urgence, le message d'avertissement s'affiche dans le combiné d'instruments.

Pour votre sécurité, le conducteur doit appuyer immédiatement sur la pédale de frein et vérifier les alentours.

• Le contrôle du freinage se termine une fois que le véhicule est immobilisé à la suite d'un freinage d'urgence pendant environ 2 secondes.

REMARQUE

L’alarme sonore pendant l’avertissement de collision et le freinage d’urgence peuvent être désactivés en appuyant sur le commutateur des feux de détresse.

REMARQUE

Lors d'un virage à droite (volant à gauche) ou à gauche (volant à droite) à une intersection, le freinage est assisté pour réduire ou éviter les collisions s'il existe un risque de collision avec un cycliste approchant à une vitesse de 15 à 20 km/h (9 à 12 mph) du côté opposé.

La fonction de traversée à une intersection est signalée et contrôlée par le niveau suivant.

• Avertissement de collision

• Freinage d'urgence

• Arrêt du véhicule et fin du contrôle de freinage

A : Avertissement de collision

L’avertissement de collision alertera le conducteur par un clignotement du témoin de sécurité avant (), un message d’avertissement, un avertissement sonore et une vibration du volant.

L'avertissement de collision avant sera activé dans les conditions suivantes.

• Votre vitesse : Environ 10 à 55 km/h (6 à 34 mph)

• Vitesse du véhicule croisé : Environ 10 à 55 km/h (6 à 34 mph)

A : Freinage d'urgence

Le témoin de sécurité avant clignotant (), un message d’avertissement, un avertissement sonore et des vibrations au volant signalent que le freinage d’urgence sera assisté. L’assistance au freinage sera activée et contribuera à éviter la collision avec un autre véhicule, un cycliste, un piéton ou un deux-roues motorisé.

Le freinage d'urgence est activé dans les conditions suivantes.

• Votre vitesse : Environ 10 à 55 km/h (6 à 34 mph)

• Vitesse du véhicule croisé : Environ 10 à 55 km/h (6 à 34 mph)

A : Conduisez prudemment

Lorsque le véhicule est immobilisé à la suite d'un freinage d'urgence, le message d'avertissement s'affiche dans le combiné d'instruments.

Pour votre sécurité, le conducteur doit appuyer immédiatement sur la pédale de frein et vérifier les alentours.

• Le contrôle du freinage se termine une fois que le véhicule est immobilisé à la suite d'un freinage d'urgence pendant environ 2 secondes.

MISE EN GARDE

Si l'angle de collision avec le véhicule traversant est supérieur à une certaine plage, l'avertissement et le contrôle de la fonction de traversée de croisement peuvent être tardifs ou ne pas fonctionner.

REMARQUE

L’alarme sonore pendant l’avertissement de collision et le freinage d’urgence peuvent être désactivés en appuyant sur le commutateur des feux de détresse.

La fonction d'approche en sens inverse est signalée et contrôlée de la manière suivante.

• Avertissement de collision

• Freinage d'urgence

• Arrêt du véhicule et fin du contrôle de freinage

A : Avertissement de collision

L’avertissement de collision alertera le conducteur par un clignotement du témoin de sécurité avant (), un message d’avertissement, un avertissement sonore et une vibration du volant.

L'avertissement de collision est activé dans les conditions suivantes.

• Votre vitesse : Environ

  10 à 130 km/h (6 à 80 mph)

• Vitesse du véhicule ou du deux roues motorisé venant en sens inverse : Environ supérieure à 10 km/h (6 mph)

A : Freinage d'urgence

Le freinage d’urgence alertera le conducteur par un clignotement du témoin de sécurité avant (), un message d’avertissement, un avertissement sonore et une vibration du volant.

Le freinage d'urgence est activé dans les conditions suivantes.

• Votre vitesse : Environ 10 à 130 km/h (6 à 80 mph)

• Vitesse du véhicule ou du deux roues motorisé venant en sens inverse : Environ supérieure à 10 km/h (6 mph)

A : Conduisez prudemment

Lorsque le véhicule est immobilisé à la suite d'un freinage d'urgence, le message d'avertissement s'affiche dans le combiné d'instruments.

Pour votre sécurité, le conducteur doit appuyer immédiatement sur la pédale de frein et vérifier les alentours.

• Le contrôle du freinage se termine une fois que le véhicule est immobilisé à la suite d'un freinage d'urgence pendant environ 2 secondes

MISE EN GARDE

• Si votre véhicule ou le véhicule venant en sens inverse ne roule pas droit, l'avertissement et le contrôle de la fonction En approche avant peuvent être tardifs ou ne pas fonctionner.

• Lorsque vous conduisez la nuit, la performance de reconnaissance des deux-roues motorisés est réduite, de sorte que le système d'assistance à l'évitement de collision avant peut être temporairement limité ou ne pas fonctionner.

REMARQUE

L’alarme sonore pendant l’avertissement de collision et le freinage d’urgence peuvent être désactivés en appuyant sur le commutateur des feux de détresse.

La fonction de changement de voie en approche est signalée et contrôlée de la manière suivante.

• Avertissement de collision

• Direction d'urgence

A : Avertissement de collision

L’avertissement de collision alertera le conducteur par un clignotement du témoin d’avertissement de braquage d’urgence (), un message d’avertissement, un avertissement sonore et une vibration du volant.

L'avertissement de collision sera activé dans les conditions suivantes.

• Votre vitesse : Environ 40 à 145 km/h (25 à 90 mph)

• Vitesse du véhicule ou du deux roues motorisé venant en sens inverse : Environ supérieure à 10 km/h (6 mph)

• Vitesse relative : Inférieure à 200 km/h (124 mph) environ

A : Direction d'urgence

Le braquage d’urgence alertera le conducteur par un témoin d’avertissement de braquage d’urgence clignotant (), un message d’avertissement, un avertissement sonore et une vibration du volant. L'assistance à la direction sera activée pour contribuer à éviter une collision avec un véhicule venant en sens inverse ou un deux-roues motorisé.

Le direction d'urgence s'active dans les conditions suivantes

• Votre vitesse : Environ 40 à 145 km/h (25 à 90 mph)

• Vitesse du véhicule ou du deux roues motorisé venant en sens inverse : Environ supérieure à 10 km/h (6 mph)

• Vitesse relative : Inférieure à 200 km/h (124 mph) environ

La fonction latérale de changement de voie est signalée et contrôlée de la manière suivante.

• Avertissement de collision

• Direction d'urgence

A : Avertissement de collision

L’avertissement de collision alertera le conducteur par un clignotement du témoin d’avertissement de braquage d’urgence (), un message d’avertissement, un avertissement sonore et une vibration du volant. Le voyant d’avertissement sur le rétroviseur extérieur s’affiche lorsque le véhicule se trouvant sur une voie de droite ou de gauche est détecté de l’arrière.

L’avertissement de collision est activé dans les conditions suivantes.

• Votre vitesse : Environ 40 à 145 km/h (25 à 90 mph)

A : Direction d'urgence

Pour alerter le conducteur que le braquage d’urgence sera assisté, le message d’avertissement clignotera (), un message d’avertissement s’affichera dans le combiné d’instruments, un signal sonore retentira et le volant se mettra à vibrer.

Le voyant d’avertissement sur le rétroviseur extérieur (rétroviseur latéral) s’allume lorsqu’un véhicule sur les deux voies est détecté par l’arrière. La direction sera assistée afin d'éviter la collision.

Le direction d'urgence s'active dans les conditions suivantes

• Votre vitesse : Environ 40 à 145 km/h (25 à 90 mph)

• Vitesse du véhicule ou deux-roues motorisé changeant de voie

AVERTISSEMENT

• La fonction latérale de changement de voie ne fonctionne pas si le véhicule ou un deux-roues motorisé changeant de voie est arrêté.

• La portée de détection des radars d’angle avant et arrière est basée sur une largeur standard de route ordinaire. Sur des routes étroites, des avertissements peuvent être déclenchés par des voitures et des deux-roues motorisés circulant dans la voie adjacente. À l'inverse, sur des routes larges, les radars peuvent ne pas reconnaître les voitures et les deux-roues motorisés circulant dans la voie adjacente et ne pas émettre d'avertissements.

• La fonction de réponse à l'approche latérale d'un véhicule est désactivée dans les situations suivantes :

  • Si vous conduisez à plus d'une certaine distance dans la voie suivante

  • Si vous vous éloignez de la direction où il y a un risque de collision

  • Si le volant est braqué rapidement

  • Si vous appuyez sur la pédale de frein

  • Si l'assistance à l'évitement de collision avant est activée

• Après que la fonction de réponse d'approche latérale du véhicule a été déclenchée ou après avoir changé de voie, veillez à revenir au centre de la voie. Si vous continuez à rouler le long du bord de la voie sans vous déplacer vers son centre, la fonction de réponse d'approche latérale du véhicule sera désactivée.

REMARQUE

• Si un autre accident est prévu en raison du direction d'urgence, seul un avertissement de collision sera émis pour signaler le danger.

• Si le siège du conducteur est à gauche, un avertissement de collision peut être émis lorsque vous tournez à gauche ; si le siège du conducteur est à droite, un avertissement de collision peut être émis lorsque vous tournez à droite.

La fonction d'assistance aux manœuvres d'évitement est signalée et contrôlée de la manière suivante.

• Direction d'urgence

A : Direction d'urgence

Le braquage d’urgence alertera le conducteur par un témoin d’avertissement de braquage d’urgence clignotant (), un message d’avertissement, un avertissement sonore et une vibration du volant.

S'il y a un risque de collision avec un véhicule, un piéton, un cycliste ou un deux-roues motorisé à l'avant, la direction sera assistée afin d'aider à prévenir la collision lorsque le conducteur braque.

Le direction d'urgence s'active dans les conditions suivantes

• Votre vitesse : Environ 40 à 85 km/h (25 à 53 mph)

A : Direction d'urgence

Le braquage d’urgence alertera le conducteur par un témoin d’avertissement de braquage d’urgence clignotant (), un message d’avertissement, un avertissement sonore et une vibration du volant.

S'il y a un risque de collision avec des piétons, un cycliste ou un deux-roues motorisé à l’avant, et que votre véhicule a déjà dépassé la limite de vitesse du freinage d'urgence, la direction sera assistée afin d’aider à prévenir la collision lorsque le conducteur braque le véhicule.

Le direction d'urgence s'active dans les conditions suivantes

• Votre vitesse : Environ 65 à 75 km/h (40 à 47 mph)

Le piéton ou le cycliste reconnu se déplace dans la même direction que votre véhicule ou dans la direction opposée. En outre, il y a un espace suffisant pour que votre véhicule fasse une manœuvre d'évitement. Cependant, cette fonction peut ne pas fonctionner pour les piétons ou les cyclistes se déplaçant horizontalement.

MISE EN GARDE

• Il est possible que le volant tourne seul lorsque le direction d'urgence intervient.

• Le direction d'urgence s'annulera automatiquement lorsque les facteurs de risque auront disparu. Le cas échéant, le conducteur doit reprendre le véhicule en main.

• Le direction d'urgence pourrait ne pas fonctionner ou s'annuler en cours d'intervention si le volant est serré fermement ou braqué dans la direction opposée.

• Lorsque la direction est assistée afin d'éviter une collision avec un véhicule, un piéton ou un cycliste, l'assistance aux manœuvres d'évitement est annulée si une collision avec d'autres objets (véhicules, deux-roues motorisé, piétons ou cyclistes) pourrait en résulter.

• L'assistance aux manœuvres d'évitement peut ne pas fonctionner s'il n'y a pas suffisamment de place sur la voie pour éviter la collision.

• Lorsque vous conduisez la nuit, la performance de reconnaissance des deux-roues motorisés est réduite, de sorte que le système d'assistance à l'évitement de collision avant peut être temporairement limité ou ne pas fonctionner.

REMARQUE

Pour plus de détails sur les messages d’avertissement, reportez-vous à Plus de détails.

AVERTISSEMENT

• Pour votre sécurité, modifiez les réglages après avoir garé le véhicule dans un endroit sûr.

• L'assistant à l'évitement de collision avant ne fonctionne pas dans toutes les situations ou ne peut pas éviter toutes les collisions.

• Le conducteur doit être responsable du contrôle du véhicule. Ne comptez pas uniquement sur l'assistance à l'évitement de collision avant. Maintenez plutôt une distance de freinage de sécurité et, si nécessaire, appuyez sur la pédale de frein pour ralentir ou pour arrêter le véhicule.

• N'utilisez jamais délibérément l'assistance à l'évitement de collision avant sur des personnes, des objets, etc. Elle peut causer des blessures graves voire la mort.

• Le système d'assistance à l'évitement de collision avant peut ne pas fonctionner si le conducteur appuie sur la pédale de frein pour éviter la collision.

• Selon la route et les conditions de conduite, l'assistance à l'évitement de collision avant peut avertir le conducteur en retard ou ne pas le prévenir.

• Pendant le fonctionnement de l'assistance à l'évitement de collision avant, le véhicule peut s'arrêter subitement, blesser les passagers et faire se déplacer des objets non fixés. Bouclez toujours votre ceinture de sécurité et rangez bien les objets.

• Si le message d'avertissement d'un autre système s'affiche ou si un signal sonore retentit, le message d'avertissement de l'assistance à l'évitement de collision avant peut ne pas s'afficher et le signal sonore peut ne pas retentir.

• Il est possible que vous n'entendiez pas l'alarme sonore de l'assistance à l'évitement de collision avant s'il y a du bruit autour de vous.

• Le système d'assistance à l'évitement de collision avant peut se désactiver ou ne pas fonctionner correctement ou encore fonctionner inutilement selon les conditions de circulation et l'environnement.

• Même s'il y a un problème avec l'assistance à l'évitement de collision avant, les performances de base du freinage du véhicule fonctionneront correctement.

• Lors d'un freinage d'urgence, la commande de freinage grâce à l'assistance à l'évitement de collision avant s'annule automatiquement si le conducteur enfonce excessivement la pédale d'accélérateur ou braque brutalement.

MISE EN GARDE

• L'environnement et les piétons, les cyclistes, et les deux-roues motorisés ou d'autres véhicules qui se trouvent devant vous peuvent affecter la vitesse ou la plage de détection pour actionner l'assistance à l'évitement de collision avant, ce qui entraîne une limitation ou une désactivation temporaire de cette option.

• L'assistance à l'évitement de collision avant fonctionne dans des conditions spécifiques, tenant compte de la situation du véhicule, du deux-roues motorisé ou du cycliste venant en sens inverse, du sens de la marche, de la vitesse, et de l'environnement pour évaluer le niveau de risque.

• La fonction peut être limitée ou désactivée dans les cas où la vitesse de conduite est beaucoup trop élevée ou s'il y a une différence de vitesse significative entre le véhicule et le deux-roues motorisé ou les cyclistes venant en sens inverse.

• Lorsqu'une collision avec un véhicule environnant est attendue, les fonctions de changement de voie en approche, de changement de voie latérale et d'assistance aux manœuvres d'évitement avertissent seulement le conducteur. (si équipé)

REMARQUE

• Lorsqu'une collision est imminente, l'assistance à l'évitement de collision avant peut aider le conducteur à freiner si celui-ci n'avait pas suffisamment actionné le frein.

• L'affichage des images ou des couleurs peut varier en fonction des caractéristiques techniques du combiné d'instruments ou du thème.