System til stærkstrømsbatterivarmer
Højspændingsbatteriets varmesystem forebygger forringelse af batteriets ydeevne ved lav temperatur i batteriet. Hvis ladestikket er tilsluttet, kører opvarmningen automatisk afhængigt af temperaturen i batteriet.
Ladetiden kan være kortere sammenlignet med biler uden varmesystem til højspændingsbatteriet. Driften af varmesystemet til stærkstrømsbatteriet kan dog føre til yderligere el-omkostninger.
-
Stærkstrømskomponenter og koblinger og/eller kabler (orange kabler) til stærkstrømsbatteriet må ikke fjernes eller afmonteres. Vær også opmærksom på at undgå at beskadige stærkstrømskomponenter og stærkstrømsbatteriet. Derved kan der påføres personskade, og det kan påvirke bilens ydelse og levetid betydeligt.
-
Når der skal udføres eftersyn og vedligeholdelse på højspændingskomponenter og -batterier, skal der tages kontakt til en autoriseret Kia forhandler/servicpartner.
-
Sørg for at bruge den korrekte oplader, når du oplader stærkstrømsbatteriet. Brugen af andre typer af opladere kan have en alvorlig indvirkning på køretøjets holdbarhed.
-
Sørg for, at måleren for HV-batteriopladningen ikke når E (tom). Hvis bilen holdes i niveauet "E (Tom)" over en længere periode, kan dette beskadige stærkstrømsbatteriet, og det skal eventuelt udskiftes afhængigt af hvor meget, det er forringet.
-
Hvis bilen har været involveret i en kollision, skal du kontakte en autoriseret Kia-forhandler/servicepartner, som kan kontrollere, om stærkstrømsbatteriet stadig er tilsluttet.
-
Hvis bilen til stadighed er utilstrækkeligt opladet i lang tid, kan dette beskadige højspændingsbatteriet og medføre en eventuel nødvendig udskiftning deraf, afhængigt af hvor meget, det er forringet.
-
Hvis bilen har været involveret i en kollision, anbefaler vi, at du kontakter en autoriseret Kia-forhandler/servicepartner, som kan kontrollere, om stærkstrømsbatteriet stadig er tilsluttet.
-
Når V2L funktionen bruges, kan rækkevidden blive reduceret på grund af brugen af strøm fra stærkstrømsbatteriet, og hyppig brug af V2L funktionen kan medføre en forringelse af stærkstrømsbatteriets levetid.
Stærkstrømsbatteriets varmesystem kører, mens ladestikket er tilsluttet bilen.
Imidlertid kører stærkstrømsbatteriets varmesystem eventuelt ikke, når temperaturen i batteriet falder under -35°C (-95°F).