Farlige kørselsforhold

Følg disse forslag under farlige kørselsforhold, såsom vand, sne, is, mudder, sand eller lignende:

• Kør forsigtigt og sørg for ekstra afstand til opbremsning.

• Undlad at foretage pludselige opbremsninger eller dreje med rattet.

• Pump ikke bremsepedalen på en bil, der er udstyret med ABS.

• Brug andet gear, hvis bilen sidder fast i sne, mudder eller sand. Accelerér langsomt for at undgå at spinne hjulene.

• Brug sand, grus, salt eller andet materiale under hjulene for at skabe vejgreb, hvis bilen sidder fast i is, sne eller mudder.

Det reducerer risikoen for en overrulning

Denne multifunktionelle personbil er defineret som Sports Utility Vehicle (SUV). Nyttekøretøjer har en markant højere omdrejningshastighed end andre typer køretøjer. SUV'er har større frihøjde og et smallere spor for at gøre dem i stand til at yde i en lang række offroad-anvendelser.

Specifikke designegenskaber giver dem et højere tyngdepunkt end almindelige køretøjer. En fordel ved den højere frihøjde er et bedre udsyn over vejen, som giver dig mulighed for at forudse problemer.

De er lige så lidt designet til kørsel om hjørner i samme hastighed som konventionelle personbiler som sportsbiler med lav frihøjde er designet til at fungere tilfredsstillende under offroad-forhold. På grund af denne risiko anbefales fører og passagerer kraftigt at spænde sikkerhedsselerne.

Ved en vælteulykke har en person uden sele en betydelig større risiko for at dø end en person, der har sikkerhedssele på. Der er forholdsregler, som en fører kan tage for at mindske risikoen for en overrulningsulykke.

Hvis det overhovedet er muligt, skal du undgå skarpe sving eller pludselige manøvrer, ikke laste tagbagagebærer med tung last og aldrig ændre køretøjet på nogen måde.

ADVARSEL

• Dit køretøj er udstyret med dæk designet til at give en sikker kørsels- og styreevne. Brug ikke dæk og hjul, der er forskellige i størrelse og type fra de oprindeligt installerede. Det kan påvirke dit køretøjs sikkerhed og ydelse, hvilket kan føre til styresvigt eller overrulning og alvorlig personskade. Når du udskifter dækkene, skal du sørge for at udstyre alle fire dæk med dæk og hjul af samme størrelse, type, slidbane, mærke og bæreevne.

• Som med andre sportsbiler (SUV), kan manglende betjening af dette køretøj resultere i tab af kontrol, en ulykke eller kørsel af køretøjet.

  • Nyttekøretøjer har en markant højere omdrejningshastighed end andre typer køretøjer.

  • Specifikke designegenskaber (højere frihøjde, smallere bane osv.) giver dette køretøj et højere tyngdepunkt end almindelige køretøjer.

  • En SUV er ikke designet til kørsel om hjørner i samme hastighed som konventionelle køretøjer.

  • Undgå skarpe sving og pludselige bevægelser med rattet.

  • Ved en vælteulykke har en person uden sele en betydelig større risiko for at dø end en person, der har sikkerhedssele på. Sørg for, at alle i køretøjet er ordentligt spændt fast.

Rokning af bilen

Hvis det er nødvendigt at rokke bilen fri af sne, sand eller mudder, skal du først dreje rattet til højre og venstre for at udjævne området omkring forhjulene. Flyt derefter gearstangen frem og tilbage mellem R (bakgear) og et fremadgående gear.

Speed ikke motoren op, og drej hjulene så lidt som muligt. Hvis bilen stadig sidder fast efter rokning af bilen nogle få gange, skal bilen trækkes fri med en bugserbil, så motoren ikke overophedes eller der forårsages skade på gearet og dækkene.

ADVARSEL

Forsøg ikke at rokke køretøjet, hvis der er mennesker eller genstande i nærheden. Køretøjet kan pludselig bevæge sig fremad eller bagud, når det løsner sig.

FORSIGTIG

• Langvarig vipning kan forårsage overophedning af køretøjet, gearskader eller svigt og dækskader.

• Spin ikke hjulene, især ved hastigheder på over 56 km/t (35 mph). Spin af hjulene ved høje hastigheder, når køretøjet står stille, kan overophede og beskadige dæk, og de roterende hjul kan flyve væk og skade tilskuere.

BEMÆRK

Den elektroniske stabilitetskontrol (ESC) skal slukkes, inden køretøjet vippes.

Jævn kørsel om hjørner

Undgå opbremsning eller gearskift ved kørsel om hjørner, især når vejen er våd. Ideelt bør du altid tage sving med lav acceleration. Følg disse anbefalinger for at minimere slid på dækkene.

Kørsel om natten

Fordi kørsel om natten udgør større farer end kørsel i dagslys, er her nogle vigtige tips til at huske på:

• Sænk hastigheden og hold større afstand til forankørende biler, da det kan være vanskeligere at se om natten, især på områder uden gadebelysning.

• Justér dine spejle, så skinnet fra andre bilers forlygter nedsættes.

• Hold forlygterne rene og korrekt indstillede. (På køretøjer, der ikke er udstyret med den automatiske forlygteindstillingsfunktion.) Snavsede eller forkert indstillede forlygter gør det markant vanskeligere at se om natten.

• Du skal undgå at se direkte ind i lyset fra modkørende køretøjers forlygter. De kan blive midlertidigt blændet, og det vil tage adskillige sekunder, inden Deres syn bliver normalt igen.

Kørsel i regnvejr

Regn og våde veje kan gøre kørsel farlig, især hvis du ikke er forberedt på den glatte overflade.

Her er nogle få ting, der skal overvejes ved kørsel i regnvejr eller på våde vejbaner:

• Et kraftigt regnvejr gør det vanskeligere at se, og vil øge den nødvendige afstand for at standse dit bil, så sæt farten ned.

• Hold forrudens viskere i god stand. Udskift viskerbladene på forruden, hvis de laver striber på forruden, eller visker uens.

• Hvis dækkene ikke har nok dækmønster, kan en pludselig opbremsning på en våd vejbane forårsage udskridning, som kan føre til en ulykke. Sørg for, at dækkene er i god stand.

• Tænd forlygterne, så andre har lettere ved at se dig.

• Hvis du kører for hurtigt gennem store vandpytter, kan det påvirke bilens bremser. Hvis du bliver nødt til at køre gennem pytter, skal du prøve at køre langsomt gennem dem.

• Hvis du tror, at bremserne er blevet våde, skal du træde let på bremsen under kørslen, indtil den normale bremsefunktion vender tilbage.

Aquaplaning

Hvis vejen er meget våd, og du kører med en vis hastighed, kan bilen miste vejgrebet og faktisk køre oven på vandet. Det bedste råd er at SÆNKE FARTEN, hvis vejen er våd.

Risikoen for aquaplaning øges i takt med, at dækmønstrets dybde mindskes. Læs mere under Flere oplysninger.

Kørsel i oversvømmede områder

Undgå at køre i oversvømmede områder, medmindre De er sikker på, at vandstanden ikke er højere end bunden af hjulnavet. Kør altid langsomt gennem vand. Sørg for tilstrækkelig bremseafstand, eftersom bremseevnen kan reduceres.

Efter kørsel gennem vand tørres bremserne ved at aktivere dem adskillige gange under langsom kørsel.

Hvis bremsesystemet er vådt og har nedsat bremseeffekt, eller der høres hyppige lyde under bremsning, skal du justere indstillingen for den regenerative bremsning til '0'-hastighed med gearskifteren og træde let på bremsepedalen flere gange. Hold en sikker afstand for at tørre bremsesystemet.

Indstilling af den regenerative bremsning til '0' kan reducere effektiviteten, når du bremser flere gange for at tjekke bremseevnen, men dette er normalt. Det regenerative bremsesystem vil fungere normalt efterfølgende.

Motorvejskørsel

Dæk

Justér dæktrykket på dækkene i overensstemmelse med deres specifikationer. Lavt dæktryk vil resultere i overophedning og mulige fejl i dækkene.

Undgå at bruge slidte eller beskadigede dæk, da de kan give reduceret eller slet intet vejgreb.

Overskrid aldrig det maksimale dæktryk, der er angivet på dækkene.

ADVARSEL

• Kontrollér altid, om dækkene har det rette tryk inden kørsel. Undertryk eller overtryk i dækkene kan forårsage dårlig håndtering, tab af herredømme og pludselige dækproblemer, der kan føre til ulykker og alvorlige eller dødelige kvæstelser. Det rette dæktryk findes under Flere oplysninger.

• Kontrollér altid dækkenes slidbane, før køretøjet startes. Slidte dæk kan resultere i tab af kontrol over køretøjet. Slidte dæk skal udskiftes hurtigst muligt. For yderligere oplysninger om slidbane henvises der til Flere oplysninger.