Mensagem de aviso e controlo de função
Aviso de colisão no ângulo morto
Aviso de primeiro grau
Se for detetado um veículo dentro dos limites da função, iluminar-se-á uma luz de aviso no retrovisor exterior.
Assim que o veículo detetado já não estiver no ângulo morto, o aviso é desativado de acordo com as condições de condução do veículo.
Alerta de segundo grau
[A]: Som de aviso
É emitido um sinal sonoro para alertar o condutor quando:
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No Aviso de primeiro grau (a luz de aviso acende-se no retrovisor exterior E
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O indicador de mudança de direção é aplicado (mesmo lado do que o veículo que foi detetado).
Quando este aviso é ativado, pisca igualmente uma luz de aviso no espelho retrovisor exterior. Além disso, é emitido um aviso sonoro.
Se desligar a luz indicadora de mudança de direção, o aviso de segundo grau é desativado.
Assim que o veículo detetado já não estiver no ângulo morto, o aviso é desativado de acordo com as condições de condução do veículo.
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A luz de aviso no retrovisor exterior iluminar-se-á sempre que a função detetar um veículo na parte traseira.
Para evitar acidentes, não se concentre apenas na luz, esquecendo-se de verificar a área em redor do veículo.
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Conduza com segurança, apesar de o veículo estar equipado com o Aviso de colisão em ângulos mortos. Não dependa apenas da função e verifique a área em redor do veículo antes de mudar de faixa de rodagem ou de fazer marcha-atrás.
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A função poderá não alertar o condutor em algumas situações; por isso, verifique sempre a área envolvente do veículo enquanto conduz.
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O condutor deve sempre ter uma precaução extrema ao manobrar o veículo, independentemente de a luz de aviso no espelho retrovisor exterior se iluminar ou da emissão de um alarme de aviso.
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Se utilizar o sistema de áudio do veículo com volume elevado, pode não ouvir os sons de aviso do Aviso de colisão no ângulo morto.
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O aviso do Aviso de colisão no ângulo morto pode não ser emitido ao mesmo tempo que outros sons de aviso da função.
Sensor de deteção
Os radares dos cantos traseiros são os sensores no interior do para-choques traseiro para detetar áreas laterais/traseiras. Mantenha o para-choques traseiro sempre limpo para o funcionamento adequado da função.
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A função poderá não funcionar corretamente se o para-choques tiver sido substituído ou reparado.
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O alcance de deteção varia ligeiramente consoante a largura da estrada. Se a estrada for estreita, a função poderá detetar outros veículos na faixa adjacente.
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A função pode desligar-se devido à existência de ondas eletromagnéticas potentes.
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Mantenha sempre o sensor ou a área perto do sensor limpos.
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Nunca desmonte deliberadamente o componente do sensor nem aplique nenhuma força sobre o mesmo.
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Tenha cuidado para não aplicar força desnecessária no sensor do radar ou na tampa do sensor. Se o sensor for desalinhado à força, a função pode não funcionar corretamente.
Neste caso, pode não ser apresentada uma mensagem de aviso. Leve o veículo a uma oficina profissional e mande verificar a função. A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia.
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Não aplique objetos estranhos, tais como um autocolante ou um friso de proteção, perto do sensor do radar que se encontra no para-choques, nem aplique tinta na área do sensor. Se isso acontecer, pode afetar negativamente o desempenho do sensor.
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Nunca instalar acessórios ou autocolantes no para-brisas dianteiro ou produtos que façam escurecer o vidro do mesmo.
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Tenha muito cuidado para evitar que o sensor de câmara se molhe.
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Nunca coloque objetos que refletem a luz (por exemplo, papel branco, um espelho) no almofadado. A luz refletida pode provocar avarias na função.
Mensagem de aviso
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Esta mensagem de aviso pode aparecer quando:
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Um ou ambos os sensores do para-choques traseiro estão bloqueados por sujidade, neve ou um objeto estranho.
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Condução em áreas rurais em que o sensor não deteta outro veículo durante um período alargado.
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Durante más condições meteorológicas, como chuva forte ou grandes nevões.
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Caso ocorra alguma destas condições, a luz do botão Segurança no ângulo morto e a função desligam-se automaticamente.
Desligue o Aviso de colisão no ângulo morto ao rebocar um atrelado.
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Prima o botão Segurança no ângulo morto (o indicador no botão apaga-se)
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Desative Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (Assistência à prevenção de risco de colisão traseira), cancelando “User Settings (Definições do utilizador) → Driver Assistance (Assistência ao condutor) → Blind-Spot Safety (Segurança no ângulo morto) → Rear Cross-Traffic Safety (Segurança de tráfego cruzado à retaguarda)”.
Retire o atrelado se utilizar o Aviso de colisão no ângulo morto.
Quando a mensagem de aviso de cancelamento do Aviso de colisão no ângulo morto é apresentada no painel de instrumentos, certifique-se de que o para-choques traseiro não apresenta sujidade nem neve nas áreas em que o sensor está localizado. Remova qualquer sujidade, neve ou materiais estranhos que possam interferir com os sensores do radar.
Depois de remover toda a sujidade e detritos, o Aviso de colisão no ângulo morto deverá funcionar normalmente após 10 minutos de condução do veículo.
Se a função continuar a não funcionar normalmente, a Kia recomenda que solicite a inspeção do veículo num concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia.
Se existe um problema com o Aviso de colisão no ângulo morto, aparece uma mensagem de aviso e a luz do interruptor desligar-se-á. A função desliga-se automaticamente.
Neste caso, mande verificar a função numa oficina profissional. A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia.
Limitações do Aviso de colisão no ângulo morto
O condutor deve ser cuidadoso nas situações abaixo, pois a função poderá não detetar outros veículos ou objetos em determinadas circunstâncias.
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Quando é instalado um atrelado.
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O veículo circula em más condições meteorológicas, como chuva intensa ou neve.
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O sensor está sujo devido a chuva, neve, lama, etc.
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O para-choques traseiro, onde está localizado o sensor, está coberto com um objeto estranho, como um autocolante, um friso de proteção, um porta-bicicletas, etc.
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O para-choques traseiro está danificado ou o sensor está fora da sua posição predefinida original.
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A altura do veículo sobe ou desce devido à carga pesada na porta da bagageira, pressão anormal dos pneus, etc.
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Quando a temperatura do para-choques traseiro é elevada.
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Quando os sensores estão bloqueados por outros veículos, paredes ou pilares de parque de estacionamento.
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O veículo é conduzido numa estrada sinuosa.
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O veículo passa numa portagem
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O pavimento da estrada (ou o solo em redor) contém componentes metálicos inesperados (possivelmente devido a construção subterrânea).
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Existe um objeto fixo perto do veículo, como um "rail" de proteção.
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Quando se sobe ou desce uma estrada muito inclinada onde o nível do piso varia.
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Condução numa estrada estreita em que existem árvores ou erva com dimensões exageradas.
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Condução em áreas rurais em que o sensor não deteta outro veículo ou estrutura durante um período alargado.
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Condução numa estrada molhada.
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Condução numa estrada em que a barreira de proteção ou muro tem uma estrutura dupla.
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Existe um veículo de grandes dimensões por perto, tal como um autocarro ou camião.
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Quando o outro veículo se aproxima muito perto.
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Quando se é ultrapassado rapidamente por um veículo que segue a alta velocidade.
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Quando se muda de faixa de rodagem.
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Se o veículo tiver arrancado ao mesmo tempo que o veículo ao seu lado e tiver acelerado.
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Quando o veículo na faixa adjacente se desloca para duas faixas de distância OU quando o veículo que está a duas faixas de distância se desloca para a faixa junto a si.
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Um motociclo ou bicicleta estão perto.
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Encontra-se na proximidade um atrelado com plataforma.
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Se existirem objetos pequenos na área de deteção, tais como um carrinho de compras ou um carrinho de bebé.
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Se existir um veículo de altura reduzida, como um veículo desportivo.
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O pedal do travão está pressionado.
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O ESC (controlo eletrónico de estabilidade) está ativado.
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Avaria do ESC (controlo eletrónico de estabilidade).
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A pressão dos pneus é baixa ou um pneu está danificado.
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O travão é retificado.
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O veículo muda de direção de forma abrupta.
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O veículo faz mudanças de faixa repentinas.
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O veículo para repentinamente.
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A temperatura em torno do veículo é extremamente baixa.
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O veículo vibra intensamente enquanto circula por uma estrada acidentada/irregular ou com remendos de cimento.
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O veículo circula numa superfície escorregadia devido a neve, poças de água ou gelo.
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Conduzir numa estrada com curvas
O Aviso de colisão no ângulo morto pode não funcionar devidamente quando se conduz numa estrada sinuosa. Em determinados casos, a função pode não detetar o veículo na faixa adjacente.
Preste sempre atenção às condições da estrada e de condução, enquanto conduz.
O Aviso de colisão no ângulo morto pode não funcionar devidamente quando se conduz numa estrada sinuosa. Em determinados casos, a função pode não detetar um veículo na mesma faixa.
Preste sempre atenção às condições da estrada e de condução, enquanto conduz.
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Condução numa junção/bifurcação de estradas
O Aviso de colisão no ângulo morto pode não funcionar devidamente na condução em junções/bifurcações de estrada. Em determinados casos, a função pode não detetar o veículo na faixa adjacente.
Preste sempre atenção às condições da estrada e de condução, enquanto conduz.
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Conduzir numa estrada inclinada
O Aviso de colisão no ângulo morto pode não funcionar devidamente quando se conduz numa inclinação. Em determinados casos, a função pode não detetar o veículo na faixa adjacente.
Além disso, em determinados casos, a função pode reconhecer erradamente o solo ou estruturas.
Preste sempre atenção às condições da estrada e de condução, enquanto conduz.
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As alturas das faixas diferem
O Aviso de colisão no ângulo morto pode não funcionar devidamente ao conduzir em locais em que as alturas das faixas de rodagem de trânsito sejam diferentes. Em determinados casos, a função pode não detetar o veículo numa estrada com diferentes alturas de faixa (ao passar por baixo de uma junção, em interseções separadas por nível, etc.) Preste sempre atenção às condições da estrada e de condução, enquanto conduz.
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Locais com uma estrutura junto à estrada
[A]: barreira sonora, [B]: barreira de proteção
O Aviso de colisão no ângulo morto pode não funcionar devidamente ao conduzir em locais com uma estrutura junto à estrada.
Em determinados casos, a função pode reconhecer erradamente as estruturas (barreiras sonoras, barreiras de proteção, duplas barreiras de proteção, postes, candeeiros de rua, sinais de trânsito, paredes de túnel, etc.) junto à estrada.
Preste sempre atenção às condições da estrada e de condução, enquanto conduz.