Търси само по заглавие
Начало > Функции на автомобила ви > Волан > Регулиране на ъгъла и височината на волана

Регулиране на ъгъла и височината на волана

Процедура

  1. Дръпнете лоста за заключване (1) надолу.

  2. Регулирайте волана на желания ъгъл (2) и височина (3).

  3. Дръпнете лоста за заключване нагоре.

ЗАБЕЛЕЖКА

Непременно настройте волана в желаната позиция преди шофиране.

ВНИМАНИЕ

  • Никога не регулирайте ъгъла и височината на волана по време на шофиране. Може да изгубите контрол върху автомобила и да причините наранявания, смърт или пътнотранспортно произшествие.

  • След регулирането натиснете волана нагоре и надолу, за да сте сигурни, че е застопорен.

  • Докато регулирате ъгъла и височината на волана, моля, не го натискайте или дърпайте силно, тъй като фиксаторът може да се повреди.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не натискайте и не дърпайте волана силно, докато регулирате. Колонката на волана може да се повреди.

ЗАБЕЛЕЖКА

  • След регулиране понякога лостът за заключване може да не фиксира волана.

    Това не е неизправност. Това се получава при зацепване на две зъбни колела. Тогава трябва да регулирате и фиксирате отново волана.

  • Следните симптоми може да се появят при нормална работа на автомобила:

    • Сигналната лампа за сервоусилвателя на волана (EPS) не се включва.

    • Воланът изисква голямо усилие непосредствено след включване на превключвателя за запалване или бутона за ENGINE START/STOP (стартиране/спиране на двигателя). Това се случва, докато системата EPS извършва диагностиката. Когато диагностиката приключи, воланът отново ще може да се управлява с нормално усилие.

    • От релето на EPS може да се чуе щракване, след като превключвателят за запалване или бутонът за ENGINE START/STOP (стартиране/спиране на двигателя) бъде поставен в положение ON (Включено) или LOCK (Заключване).

    • Може да се чуе шум от двигателя, когато автомобилът е спрял или се движи с ниска скорост.

    • Когато бъде установена нередност в системата на усилвателите на волана, системата ще бъде изключена, за да предотврати смъртоносна злополука. В този момент предупредителната лампа на арматурното табло ще свети непрекъснато или ще мига и електрическите усилватели на волана ще бъдат изключени. Проверете незабавно, след като спрете на безопасно място.

    • Усилието за волана се увеличава, ако воланът се върти непрекъснато, когато автомобилът не е в движение. След няколко минути обаче ще се върне в нормалното състояние.

    • Ако системата за електрическо сервоуправление не работи нормално, предупредителната светлина ще се появи на арматурното табло. Воланът може да се върти трудно или да не работи нормално. В такъв случай системата трябва да бъде инспектирана в професионален сервиз. Kia препоръчва да посетите оторизиран представител/сервизен партньор на Kia.

    • Когато използвате волана при ниски температури, може да се чуе необичаен шум. Ако температурата се повиши, шумът ще изчезне. Това е нормално състояние.

    • Когато запалвате автомобила с подаване на ток поради разреждане на батерията, воланът може да не работи нормално. Това е временно положение, дължащо се на ниското напрежение на батерията и при стабилно зареждане на батерията воланът отново ще функционира нормално. Моля, раздвижете волана, за да се уверите, че функционира правилно, преди да потеглите.