Обяснение на елементите за планирана поддръжка
Моторно масло и филтър
Маслото и филтърът на двигателя трябва да се сменят на интервалите, посочени в графика за поддръжка. Ако автомобилът се управлява в тежки условия, са необходими по-чести смени на маслото и филтъра.
Задвижващи ремъци
Проверете всички задвижващи ремъци за резки, пукнатини, силно износване или омасляване и сменете, ако е необходимо. Обтягането на задвижващите ремъци трябва да се проверява редовно и да се коригира, ако е необходимо.
Когато проверявате ремъка, поставете ключа за запалване или бутона START/STOP на ДВИГАТЕЛЯ в положение LOCK (Заключено)/OFF (Изключено) или ACC (Аксесоари).
Колан MHSG (Среден хибриден стартер и генератор)
Проверете всички ремъци на хибридния стартер и генератора за резки, пукнатини, силно износване или омасляване и сменете, ако е необходимо. Обтягането на ремъците на хибридния стартер и генератора трябва да се проверяват редовно и да се коригират, ако е необходимо.
Когато проверявате ремъка, поставете ключа за запалване или бутона START/STOP на ДВИГАТЕЛЯ в положение LOCK (Заключено)/OFF (Изключено) или ACC (Аксесоари).
Елемент на горивен филтър (за дизелови двигатели)
Запушен филтър може да ограничи скоростта, с която да се управлява превозното средство, да повреди системата за емисии и да причини множество проблеми, например трудно стартиране. Ако в резервоара за гориво се натрупа прекомерно количество чуждо вещество, може да се налага филтърът да бъде подменян по-често.
След като сложите нов филтър, оставете двигателя да работи няколко минути и проверете за течове на връзките. Горивният филтър трябва да се смени от професионален сервиз. Kia препоръчва да посетите оторизиран представител/сервизен партньор на Kia.
Горивен филтър (за бензинови двигатели)
Бензиновите автомобили Kia са оборудвани с горивен филтър с доживотна гаранция, който е вграден в резервоара за гориво. Той не изисква редовна поддръжка или смяна, но това зависи от качеството на горивото. При свързани с горивото проблеми – например ограничен приток на гориво, рязко повишаване на оборотите, загуба на мощност, трудно стартиране и пр. – горивният филтър трябва да се провери и евентуално да се смени.
Проверете или сменете горивния филтър в професионален сервиз. Kia препоръчва да посетите оторизиран представител/сервизен партньор на Kia.
Горивни тръбопроводи, маркучи и връзки
Проверете горивните тръбопроводи, маркучите за гориво и връзките за течове и повреди. Сменете горивните тръби, маркучите и връзките за гориво да бъдат в професионален сервиз. Kia препоръчва да посетите оторизиран представител/сервизен партньор на Kia.
Само за дизелов двигател
Никога не работете по инжекционната система при работещ двигател или през първите 30 секунди след изключване на двигателя. Помпата, горивната магистрала, инжекторите и тръбопроводите остават под високо налягане дори след изключването на двигателя. Струята гориво при теч може да причини тежко нараняване, ако стигне до тялото. Хората с пейсмейкъри трябва да поддържат минимално разстояние от 30 cm до блока за управление (ECU) или кабелния сноп в двигателното отделение при работещ двигател, защото високите токове в електронната система за управление на двигателя създават силни магнитни полета.
Маркуч за пара и капачка на резервоара за гориво (за бензинови двигатели)
Маркучът за пара и капачката на резервоара за гориво трябва да бъдат проверявани на посочените в схемата за техническо обслужване интервали. Поставяйте правилно новия маркуч за пара или капачка на резервоара за гориво.
Маркучи за вентилация на картера
Проверете повърхността на маркучите за топлинни и/или механични увреждания. Ако каучукът е втвърден и чуплив, напукан, разкъсан, срязан, издраскан и издут, значи има увреждания. С особено внимание трябва да се проверяват повърхностите на маркучите в близост до източници на силна топлина – например изпускателният колектор.
Проверете как са прокарани маркучите, за да се уверите, че не опират в източници на топлина, остри ръбове или подвижни части, които могат да причинят топлинни или механични увреждания. Проверете всички връзки на маркучите – скоби, гривни и съединения – за стабилност и липса на течове. Маркучите трябва да се сменят незабавно, ако има признаци на увреждания и износване.
Филтър за пречистване на въздуха
Въздушният филтър трябва да се смени от професионален сервиз. Kia препоръчва да посетите оторизиран представител/сервизен партньор на Kia.
Запалителни свещи (за бензинов двигател)
Уверете се, че сте инсталирали нови свещи с правилен топлинен диапазон.
Когато сглобявате части, не забравяйте да избършете вътрешната и външната страна на долната част на маншона на запалителната бобина и изолатора на запалителната свещ с мека кърпа, за да предотвратите замърсяването на изолатора на запалителната свещ.
Не изваждайте запалителни свещи за проверка, когато двигателят е горещ. Може да се изгорите.
Охлаждаща система
Проверете компонентите на охладителната система – например радиатор, резервоар за охлаждаща течност, маркучи и съединения – за течове и увреждания. Сменете всяка повредена част.
Охлаждаща течност
Охлаждащата течност трябва да се сменя на интервалите, посочени в графика за поддръжка.
Трансмисионна течност за ръчна скоростна кутия (Ако е налично)
Проверявайте трансмисионната течност за ръчна скоростна кутия по графика за поддръжка.
Трансмисионно масло за скоростна кутия с двоен съединител (Ако е налично)
Проверявайте трансмисионната течност за скоростна кутия с двоен съединител по графика за поддръжка.
Течност за автоматична скоростна кутия (Ако е налично)
Трансмисионната течност за автоматичната скоростна кутия не трябва да се проверява при нормални условия. Сменете течността за автоматична скоростна кутия в професионален сервиз според схемата за поддръжка. Kia препоръчва да посетите оторизиран представител/сервизен партньор на Kia.
Цветът на трансмисионното масло за автоматична скоростна кутия е червеникав.
Когато автомобилът бъде каран известно време, цветът на трансмисионната течност ще започне да потъмнява. Това е нормално и не трябва да преценявате необходимостта от смяна на маслото според промяната в цвета.
Използването на неспецифична течност може да доведе до повреда на скоростната кутия.
Използвайте само указаната трансмисионна течност за автоматична скоростна кутия. (Вижте Допълнителна информация.)
Спирачни тръбопроводи и маркучи
Визуално проверявайте за правилното монтиране, износване, пукнатини, влошаване и течове. Сменете незабавно всички повредени части.
Течност за спирачките/съединителя
Проверете нивото на течността за спирачките/съединителя в резервоара за течността за спирачките. Нивото трябва да бъде между деленията „MIN (Минимално)“ и „MAX (Максимално)“ отстрани на резервоара. Използвайте само хидравлична спирачна течност, отговаряща на спецификация DOT 4.
Ръчна спирачка
Проверете системата на ръчната спирачка, включително педала и кабелите на ръчната спирачка.
Спирачни дискове, накладки и челюсти
Проверете накладките за силно износване, дисковете за разцентроване и челюстите за течове на хидравлична течност.
За повече информация за проверката и границата на износване на накладките препоръчваме да посетите уебсайта на Kia.
(www.kia-hotline.com)
Монтажни болтове на окачването
Проверете връзките на окачването за слабост или повреда. Затегнете до определения въртящ момент.
Кормилни механизми и маншони/ябълковиден болт на долното рамо
При спрян автомобил и изключен двигател проверете за твърде голям луфт на волана.
Проверете връзката за огъване или повреда. Проверете прашните маншони и сферичните връзки за влошаване, пукнатини или повреда. Сменете всяка повредена част.
Kарданни валове и маншони
Проверете задвижващите валове, маншоните и скобите за пукнатини, влошаване или повреди. Сменете всички повредени части и, ако е необходимо, сменете греста.
Хладилен агент в климатика
Проверете климатичните линии и връзките за течове и повреди.
Карданен вал
Проверете карданния вал, маншоните, крепежните елементи, гуменото съединение и гумата на централния лагер за пукнатини, износване или увреждания. Сменете всички повредени части и ако е необходимо, гресирайте отново.
Проверка на нивата на работните течности
Когато проверявате моторното масло, охлаждащата течност за двигателя, спирачната течност и течността за чистачките, задължително почиствайте областта около отвора за зареждане, дренажната пробка или масломерната щека, преди да проверявайте или източвате смазочен материал или течност. Това е особено важно в прашни или пясъчни зони и когато автомобилът се използва на неасфалтирани пътища. Почистването на тези зони ще предотврати навлизането на мръсотия и песъчинки в двигателя и в други механизми, които могат да бъдат повредени.