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Précautions relatives à la maintenance programmée

Suivre le calendrier normal de maintenance si le véhicule est utilisé en dehors des conditions suivantes. Si l’une de ces conditions s’applique, suivez le calendrier d’entretien dans des conditions d’utilisation extrêmes.

  • Conduite répétée sur une courte distance inférieure à 8 km par des températures normales ou inférieure à 16 km en cas de gel

  • Marche au ralenti prolongée ou conduite à faible vitesse sur de longues distances

  • Conduite sur routes dégradées, poussiéreuses, boueuses, non revêtues, parsemées de gravillons ou salées

  • Conduite dans des zones dans lesquelles du sel ou d'autres produits corrosifs sont utilisés, ou par temps très froid

  • Conduite en conditions de poussière forte

  • Conduite dans une zone à forte circulation

  • Conduite répétée dans des côtes, des descentes ou sur des routes de montagne

  • Utilisation pour le remorquage ou le camping, et la conduite avec chargement sur le toit.

  • Utilisation du véhicule en tant que taxi ou véhicule commercial, de patrouille ou de remorquage

  • Conduite fréquente à haute vitesse ou accélération/décélération rapide.

  • Arrêts et redémarrages fréquents

  • Utilisation d'huile moteur qui n'est pas recommandée (minérale, semi-synthétique, grade inférieur, etc.)

Si le véhicule est utilisé dans une des situations reprises ci-dessus, il convient de réaliser les inspections, les remplacements et les appoints plus souvent, selon le calendrier de maintenance pour service intensif au lieu du calendrier de maintenance pour service normal.

Calendrier normal de maintenance - pour l’Europe (sauf la Russie)

Les interventions suivantes de maintenance sont nécessaires pour assurer le bon fonctionnement antipollution et les performances. Conserver des reçus de toutes les interventions au sujet du contrôle antipollution pour protéger votre garantie. En cas de kilométrage et de durée, la fréquence de l'intervention est déterminée par la première occurrence.

No.

ÉLÉMENT

REMARQUE

*1

Huile moteur et filtre à huile du moteur

  • Étant donné qu'il est normal que de l'huile moteur soit consommée pendant la conduite, le niveau d'huile moteur doit être contrôlé régulièrement.

  • L'intervalle de vidage d'huile moteur pour des conditions de fonctionnement normale est basé sur l'utilisation de la spécification de moteur recommandée. Si l'huile moteur recommandée n'est pas utilisée, remplacez l'huile moteur conformément au calendrier d'entretien dans des conditions d'utilisation extrêmes.

*2

Liquide de refroidissement (moteur)

Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement, n'utilisez que de l'eau déminéralisée ou de l'eau douce pour votre véhicule et ne mélangez jamais de l'eau dure dans le liquide de refroidissement d'origine. Un mélange inadapté de liquides de refroidissement peut entraîner des dysfonctionnements graves ou endommager le moteur.

*3

Courroies de distribution (moteur)

  • Ajustez la courroie d'entraînement de l'alternateur, de la pompe à eau et du climatiseur. Inspecter et si nécessaire, réparer ou remplacer.

  • Vérifiez la tension de la courroie d'entraînement, de la poulie de tension et de la poulie d'alternateur et procédez à la rectification ou au remplacement requis.

*4

Jeu des soupapes

Recherchez un éventuel bruit de soupape excessif et/ou une vibration du moteur et réalisez un réglage selon les besoins. Dans ce cas, faites vérifier le système par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur Kia agréé.

*5

Bougie d'allumage

Pour votre commodité, elle peut être remplacée avant cet intervalle à l'occasion d'une autre maintenance.

*6

Huile de différentiel (arrière, avant)

L'huile de différentiel doit être changée après chaque immersion dans l'eau.

*7

Huile de différentiel (arrière) - avec LSD

Pour remplacer l'huile de différentiel avec LSD, n'utilisez que de l'huile LSD recommandée.

*8

Additifs de carburant

Kia vous recommande d'utiliser de l'essence sans plomb qui possède un indice d'octane de RON (Indice d'Octane Recherche) 95 / AKI (Indice Antidétonant) 91 ou plus (pour l'Europe) ou un indice d'octane de RON (Indice d'Octane Recherche) 91 / AKI (Indice Antidétonant) 87 ou plus (sauf Europe).

Pour les clients qui n'utilisent pas régulièrement des carburants de bonne qualité, y compris les additifs pour carburant, et qui rencontrent des problèmes au démarrage ou le moteur qui ne tourne pas régulièrement, il faudrait ajouter un flacon d'additif au réservoir de carburant lors du remplacement de l'huile moteur. Les additifs sont disponibles dans les ateliers professionnels avec leurs modes d’emploi. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur Kia agréé. Ne mélangez pas d'autres additifs.

INTERVALLES D'ENTRETIEN

Calendrier normal de maintenance - pour l’Europe (sauf la Russie)

Nombre de mois ou distance parcourue (au premier des deux termes échu)

ÉLÉMENT D'ENTRETIEN

Mois

24

48

72

96

120

144

168

192

Miles×1 000

20

40

60

80

100

120

140

160

Km×1 000

30

60

90

120

150

180

210

240

Huile moteur et filtre à huile moteur *1

(Essence) 2.0 FR T-GDi

Remplacer tous les 10 000 km (6 500 miles) ou 12 mois

(Essence) 3.3 T-GDi

Remplacer tous les 10 000 km (6 500 miles) ou 12 mois

Liquide de refroidissement (moteur) *2

La première fois, remplacer à 210 000 km (140 000 miles) ou à 120 mois, ensuite remplacer tous les 30 000 km (20 000 miles) ou tous les 24 mois

Courroies de distribution (moteur)*3

-

-

I

I

I

I

I

I

Jeu des soupapes *4

(Essence) 2.0 FR T-GDi

-

-

I

-

-

I

-

-

(Essence) 3.3 T-GDi

-

-

I

-

-

I

-

-

Flexibles sous vide et flexibles de ventilation de carter

I

I

I

I

I

I

I

I

Bougies d'allumage*5

(Essence) 2.0 FR T-GDi

Remplacez tous les 70 000 km (45 500 miles)

(Essence) 3.3 T-GDi

Remplacez tous les 70 000 km (45 500 miles)

Liquide de transmission automatique

Pas de contrôle, ni d’entretien requis

Arbres de transmission et soufflets

I

I

I

I

I

I

I

I

Arbre de transmission

I

I

I

I

I

I

I

I

Huile de différentiel (arrière)*6, *7

Sans LSD

-

I

-

I

-

I

-

I

avec LSD

-

R

-

R

-

R

-

R

Huile de différentiel (avant) (AWD) *6

-

I

-

I

-

I

-

I

Huile de la boîte de transfert (AWD)

Pas de contrôle, ni d’entretien requis

Additifs de carburant *8

Faites l'appoint tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois.

Conduites, flexibles et raccords de carburant

-

I

-

I

-

I

-

I

Filtre à air du réservoir de carburant

-

I

-

I

-

I

-

I

Flexible de vapeur et bouchon du réservoir à carburant

-

I

-

I

-

I

-

I

Filtre à air

I

R

I

R

I

R

I

R

Intercooler, durite d'entrée/de sortie, durite d'admission d'air

(Essence) 2.0 FR T-GDi

Inspecter tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois

(Essence) 3.3 T-GDi

Inspecter tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois

Système d'échappement

I

I

I

I

I

I

I

I

Système de refroidissement

-

I

I

I

I

I

I

I

Compresseur/réfrigérant de la climatisation

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtre à air de climatisation

R

R

R

R

R

R

R

R

Disque et plaquettes de frein

I

I

I

I

I

I

I

I

Conduites, flexibles et raccords du système de freinage

I

I

I

I

I

I

I

I

Liquide de frein

R

R

R

R

R

R

R

R

Frein de stationnement

I

I

I

I

I

I

I

I

Boîtier de direction, transmissions et soufflets

I

I

I

I

I

I

I

I

Joints à rotule de suspension

I

I

I

I

I

I

I

I

Pneus (pression et usure)

I

I

I

I

I

I

I

I

État de la batterie (12V)

I

I

I

I

I

I

I

I

I : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement.

R : Remplacement ou changement.

Maintenance dans des conditions sévères d’utilisation - pour l'Europe (sauf Russie)

ÉLÉMENT D'ENTRETIEN

OPÉRATION D'ENTRETIEN

INTERVALLES D'ENTRETIEN

CONDITIONS DE CONDUITE

Huile moteur et filtre à huile du moteur

(Essence) 2.0 FR T-GDi

R

Tous les 5 000 km (3 000 miles) ou 6 mois

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

(Essence) 3.3 T-GDi

R

Tous les 5 000 km (3 000 miles) ou 6 mois

Bougies d'allumage

R

Remplacer plus fréquemment selon l'état

A, B, F, G, H, I, K

Liquide de transmission automatique

R

Tous les 90 000 km (60 000 miles)

A, C, F, G, H, I, J, K

Arbres de transmission et soufflets

I

Inspection plus fréquente selon l'état

C, D, E, F, G, H, I, J

Arbre de transmission

I

Tous les 15 000 km (10 000 miles) ou tous les 12 mois

C, E

Huile de différentiel (arrière)

Sans LSD

R

Tous les 120 000 km (80 000 miles)

C, E, G, H, I, J

avec LSD

R

Tous les 60 000 km (40 000 miles)

C, E, G, H, I, J

Huile de différentiel (avant) (AWD)

R

Tous les 120 000 km (80 000 miles)

C, E, G, H, I, J

Huile de la boîte de transfert (AWD)

-

Pas de contrôle, ni d’entretien requis

-

Filtre à air

R

Remplacer plus fréquemment selon l'état

C, E

Filtre à air de climatisation

R

Remplacer plus fréquemment selon l'état

C, E, G

Disques, plaquettes et étriers de freins

I

Inspection plus fréquente selon l'état

C, D, E, G, H, I, J, K

Frein de stationnement

I

Inspection plus fréquente selon l'état

C, D, G, H

Boîtier de direction, transmissions et soufflets

I

Inspection plus fréquente selon l'état

C, D, E, F, G

Joints à rotule de suspension

I

Inspection plus fréquente selon l'état

C, D, E, G, H, I

Opération d’entretien

I : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement.

R : Remplacement ou changement.

CONDITIONS SÉVÈRES DE CONDUITE

A : conduite fréquente sur de courtes distances inférieures à 8 km à température normale ou inférieures à 16 km à température de gel.

B : Marche au ralenti prolongée ou conduite à faible vitesse sur de longues distances.

C : conduite sur routes dégradées, poussiéreuses, boueuses, non revêtues, parsemées de gravillons ou salées

D : Conduite dans des zones dans lesquelles du sel ou d'autres produits corrosifs sont utilisés, ou par temps très froid

E : Conduite en conditions de forte poussière.

F : Conduite dans une zone à forte circulation.

G : Conduite répétée en côte, en descente ou dans des routes montagneuses.

H : Utilisation pour le remorquage ou le camping, et la conduite avec chargement sur le toit.

I : Utilisation comme voiture de patrouille, taxi, ou autre usage commercial de remorquage de véhicules.

J : Conduite fréquente à haute vitesse ou accélération/décélération rapide.

K : Conduite avec arrêts fréquents.

L : Utilisation d'huile moteur qui n'est pas recommandée (minérale, semi-synthétique, grade inférieur, etc.)

Calendrier de maintenance normale - sauf Europe (Russie incluse)

Les interventions suivantes de maintenance sont nécessaires pour assurer le bon fonctionnement antipollution et les performances. Conserver des reçus de toutes les interventions au sujet du contrôle antipollution pour protéger votre garantie. En cas de kilométrage et de durée, la fréquence de l'intervention est déterminée par la première occurrence.

No.

ÉLÉMENT

REMARQUE

*1

Huile moteur et filtre à huile du moteur

  • Étant donné qu'il est normal que de l'huile moteur soit consommée pendant la conduite, le niveau d'huile moteur doit être contrôlé régulièrement.

  • L'intervalle de vidage d'huile moteur pour des conditions de fonctionnement normale est basé sur l'utilisation de la spécification de moteur recommandée. Si l'huile moteur recommandée n'est pas utilisée, remplacez l'huile moteur conformément au calendrier d'entretien dans des conditions d'utilisation extrêmes.

*2

Liquide de refroidissement (moteur)

Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement, n'utilisez que de l'eau déminéralisée ou de l'eau douce pour votre véhicule et ne mélangez jamais de l'eau dure dans le liquide de refroidissement d'origine. Un mélange inadapté de liquides de refroidissement peut entraîner des dysfonctionnements graves ou endommager le moteur.

*3

Courroies de distribution (moteur)

  • Ajustez la courroie d'entraînement de l'alternateur, de la pompe à eau et du climatiseur. Inspecter et si nécessaire, réparer ou remplacer.

  • Vérifiez la tension de la courroie d'entraînement, de la poulie de tension et de la poulie d'alternateur et procédez à la rectification ou au remplacement requis.

*4

Jeu des soupapes

Recherchez un éventuel bruit de soupape excessif et/ou une vibration du moteur et réalisez un réglage selon les besoins. Dans ce cas, faites vérifier le système par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur Kia agréé.

*5

Bougie d'allumage

Pour votre commodité, elle peut être remplacée avant cet intervalle à l'occasion d'une autre maintenance.

*6

Huile de différentiel (arrière, avant)

L'huile de différentiel doit être changée après chaque immersion dans l'eau.

*7

Huile de différentiel (arrière) - avec LSD

Pour remplacer l'huile de différentiel avec LSD, n'utilisez que de l'huile LSD recommandée.

*8

Additifs de carburant

Kia vous recommande d'utiliser de l'essence sans plomb qui possède un indice d'octane de RON (Indice d'Octane Recherche) 95 / AKI (Indice Antidétonant) 91 ou plus (pour l'Europe) ou un indice d'octane de RON (Indice d'Octane Recherche) 91 / AKI (Indice Antidétonant) 87 ou plus (sauf Europe).

Pour les clients qui n'utilisent pas régulièrement des carburants de bonne qualité, y compris les additifs pour carburant, et qui rencontrent des problèmes au démarrage ou le moteur qui ne tourne pas régulièrement, il faudrait ajouter un flacon d'additif au réservoir de carburant lors du remplacement de l'huile moteur. Les additifs sont disponibles dans les ateliers professionnels avec leurs modes d’emploi. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur Kia agréé. Ne mélangez pas d'autres additifs.

INTERVALLES D'ENTRETIEN

CALENDRIER DE MAINTENANCE NORMALE - SAUF EUROPE (RUSSIE INCLUSE)

Nombre de mois ou distance parcourue (au premier des deux termes échu)

INTERVALLES D'ENTRETIEN

Mois

12

24

36

48

60

72

84

96

Miles×1 000

10

20

30

40

50

60

70

80

Km×1 000

15

30

45

60

75

90

105

120

Huile moteur et filtre à huile moteur *1

(Essence) 2.0 FR T-GDi

Sauf Chine

Remplacer tous les 10 000 km (6 500 miles) ou 12 mois

Pour la Chine

Remplacez tous les 5 000 km (3 000 miles) ou tous les 6 mois

(Essence) 3.3 T-GDi

Sauf Chine

Remplacer tous les 10 000 km (6 500 miles) ou 12 mois

Pour la Chine

Remplacez tous les 5 000 km (3 000 miles) ou tous les 6 mois

Liquide de refroidissement (moteur)*2

La première fois, remplacer à 210 000 km (140 000 miles) ou à 120 mois, ensuite remplacer tous les 30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois

Courroies de distribution (moteur)*3

-

I

-

I

-

I

-

I

Jeu des soupapes*4

(Essence) 2.0 T-GDi

-

-

-

-

-

I

-

-

(Essence) 3.3 T-GDi

-

-

-

-

-

I

-

-

Flexibles sous vide et flexibles de ventilation de carter

-

I

-

I

-

I

-

I

Bougies d'allumage*5

(Essence) 2.0 T-GDi

Remplacez tous les 70 000 km (45 500 miles)

(Essence) 3.3 T-GDi

Remplacez tous les 70 000 km (45 500 miles)

Liquide de transmission automatique

Pas de contrôle, ni d’entretien requis

Arbres de transmission et soufflets

-

I

-

I

-

I

-

I

Arbre de transmission

-

I

-

I

-

I

-

I

Huile de différentiel (arrière)*6,*7

Sans LSD

-

-

-

|

-

-

-

|

avec LSD

-

-

-

R

-

-

-

R

Huile de différentiel (avant) (AWD)*6

-

-

-

|

-

-

-

|

Huile de la boîte de transfert (AWD)

Pas de contrôle, ni d’entretien requis

Additifs de carburant*8

Sauf Chine, Brésil

Faites l'appoint tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 6 mois

Pour Chine, Brésil

Faites l'appoint tous les 5 000 km (3 000 miles) ou tous les 6 mois.

Filtre à carburant

Pour Chine, Brésil

-

I

-

R

-

I

-

R

Conduites, flexibles et raccords de carburant

-

-

-

I

-

-

-

I

Filtre à air du réservoir de carburant

Sauf Chine

-

I

-

R

-

I

-

R

Pour la Chine

I

I

R

I

I

R

I

I

Flexible de vapeur et bouchon du réservoir à carburant

-

-

-

I

-

-

-

I

Filtre à air

Sauf la Chine, l'Inde et le Moyen-Orient

I

I

R

I

I

R

I

I

Pour la Chine, l'Inde et le Moyen-Orient

R

R

R

R

R

R

R

R

Intercooler, durite d'entrée/de sortie, durite d'admission d'air

(Essence) 2.0 FR T-GDi

Inspecter tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois

(Essence) 3.3 T-GDi

Inspecter tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois

Système d'échappement

-

I

-

I

-

I

-

I

Système de refroidissement

-

-

-

I

-

I

-

I

Compresseur/réfrigérant de la climatisation

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtre à air de climatisation

Sauf pour l'Australie et la Nouvelle-Zélande

R

R

R

R

R

R

R

R

Pour l'Australie et la Nouvelle-Zélande

I

R

I

R

I

R

I

R

Disque et plaquettes de frein

-

I

-

I

-

I

-

I

Conduites, flexibles et raccords du système de freinage

-

I

-

I

-

I

-

I

Liquide de frein

I

I

R

I

I

R

I

I

Frein de stationnement

-

I

-

I

-

I

-

I

Boîtier de direction, transmissions et soufflets

I

I

I

I

I

I

I

I

Joints à rotule de suspension

I

I

I

I

I

I

I

I

Pneus (pression et usure)

I

I

I

I

I

I

I

I

État de la batterie (12V)

Sauf le Moyen-Orient

-

I

-

I

-

I

-

I

Pour le Moyen- Orient

Vérifiez tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 6 mois

I : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement.

R : Remplacement ou changement.

Maintenance dans des conditions sévères d’utilisation - sauf Europe (Russie incluse)

ÉLÉMENT D'ENTRETIEN

OPÉRATION DE MAINTENANCE

INTERVALLES D'ENTRETIEN

CONDITIONS DE CONDUITE

Huile moteur et filtre à huile du moteur

(Essence) 2.0 FR T-GDi

Sauf Chine

R

Tous les 5 000 km (3 000 miles) ou 6 mois

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Pour la Chine

R

tous les 5 000 km (3 000 miles) ou 3 mois

(Essence) 3.3 T-GDi

Sauf Chine

R

Tous les 5 000 km (3 000 miles) ou 6 mois

Pour la Chine

R

tous les 5 000 km (3 000 miles) ou 3 mois

Bougies d'allumage

R

Remplacer plus fréquemment selon l'état

A, B, F, G, H, I, K

Liquide de transmission automatique

R

Tous les 90 000 km (60 000 miles)

A, C, F, G, H, I, J, K

Arbres de transmission et soufflets

I

Inspection plus fréquente selon l'état

C, D, E, F, G, H, I, J

Arbre de transmission

I

Tous les 15 000 km (10 000 miles) ou tous les 12 mois

C, E

Huile de différentiel (arrière)

Sans LSD

R

Tous les 120 000 km (80 000 miles)

C, E, G, H, I, J

avec LSD

R

Tous les 60 000 km (40 000 miles)

C, E, G, H, I, J

Huile de différentiel (avant) (AWD)

R

Tous les 120 000 km (80 000 miles)

C, E, G, H, I, J

Huile de la boîte de transfert (AWD)

-

Pas de contrôle, ni d’entretien requis

-

Filtre à air

R

Remplacer plus fréquemment selon l'état

C, E

Filtre à air de climatisation

R

Remplacer plus fréquemment selon l'état

C, E, G

Disques, plaquettes et étriers de freins

I

Inspection plus fréquente selon l'état

C, D, E, G, H, I, J, K

Frein de stationnement

I

Inspection plus fréquente selon l'état

C, D, G, H

Boîtier de direction, transmissions et soufflets

I

Inspection plus fréquente selon l'état

C, D, E, F, G

Joints à rotule de suspension

I

Inspection plus fréquente selon l'état

C, D, E, G, H, I

Opération d’entretien

I : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement.

R : Remplacement ou changement.

CONDITIONS SÉVÈRES DE CONDUITE

A : conduite fréquente sur de courtes distances inférieures à 8 km à température normale ou inférieures à 16 km à température de gel.

B : Marche au ralenti prolongée ou conduite à faible vitesse sur de longues distances.

C : conduite sur routes dégradées, poussiéreuses, boueuses, non revêtues, parsemées de gravillons ou salées

D : Conduite dans des zones dans lesquelles du sel ou d'autres produits corrosifs sont utilisés, ou par temps très froid

E : Conduite en conditions de forte poussière.

F : Conduite dans une zone à forte circulation.

G : Conduite répétée en côte, en descente ou dans des routes montagneuses.

H : Utilisation pour le remorquage ou le camping, et la conduite avec chargement sur le toit.

I : Utilisation comme voiture de patrouille, taxi, ou autre usage commercial de remorquage de véhicules.

J : Conduite fréquente à haute vitesse ou accélération/décélération rapide.

K : Conduite avec arrêts fréquents.

L : Utilisation d'huile moteur qui n'est pas recommandée (minérale, semi-synthétique, grade inférieur, etc.)