* Gerçek şarj cihazının görüntüsü ve şarj yöntemi, şarj cihazı üreticisine göre değişebilir.

1. Fren pedalına basın ve el frenini çekin.

2. Tüm düğmeleri kapatın, vitesi P (Park) konumuna getirin ve aracı kapatın. Vites P (Park) konumunda değilken şarj başlatılırsa, vites otomatik olarak P (Park) konumuna getirildikten sonra şarj başlar.

3. Şarj kapağını açın.

   

   Ayrıntılı bilgi için bkz. Daha Fazla Ayrıntı.

4. Şarj konektöründe ve şarj girişinde toz olup olmadığını kontrol edin.

5. Şarj konektörünü sapından tutun ve aracın şarj girişine takın. Konektörü sonuna kadar itin. Şarj konektörü ve şarj terminali birbirine düzgün bağlanmazsa yangın çıkabilir.

   Ayrıntılı bilgi için bkz. Daha Fazla Ayrıntı.

6. Şarjı başlatmak için şarj fişini bir AC şarj istasyonundaki prize takın.

7. Gösterge panelindeki yüksek voltajlı bataryanın şarj gösterge ışığının () yanıp yanmadığını kontrol edin. Şarj gösterge ışığı () kapalıyken şarj işlemi etkin olmaz. Şarj konektörü ve şarj fişi düzgün bağlanmadığında şarj etmek için şarj kablosunu yeniden bağlayın.

   

8. Şarj başladıktan sonra tahmini şarj süresi yaklaşık 1 dakika boyunca gösterge panelinde gösterilir.

   Şarj olurken sürücü kapısını açarsanız tahmini şarj süresi yine yaklaşık 1 dakika boyunca gösterge panelinde gösterilir. Programlanmış şarj veya klima/ısıtıcı ayarlandığında tahmini şarj süresi "--" olarak gösterilir.

   

   A: Kalan Süre

Yüksek voltajlı bataryayı şarj ederken, şarj seviyesi aracın dışından kontrol edilebilir.

Ayrıntılı bilgi için bkz. Daha Fazla Ayrıntı.

1. Şarj işlemi tamamlandığında şarj fişini AC şarj istasyonunun elektrik prizinden çıkarın.

   

2. Şarj konektörü sapını tutun ve dışarı çekin.

   

3. Şarj kapağını tamamen kapattığınızdan emin olun.

4. Yabancı cisimlerden korumak için şarj konektörünün ve şarj fişinin koruma kapaklarını kapatın.

5. Kişisel şarj konektörü kullanılıyorsa konektörü kablo bölmesinde saklayın.

DUYURU

• Dondurucu hava nedeniyle şarj kapağını açamazsanız hafifçe vurun veya şarj kapağının etrafındaki buzları temizleyin. Şarj kapağını zorla açmaya çalışmayın. Zorla açmaya çalışırsanız şarj kapağı hasar görebilir.

• Bilgi-eğlence sisteminde EV → ekrandaki ayar ikonu → Charging connector locking mode (Şarj konektörü kilitleme modu) öğesini seçin. Şarj konektörü, modun seçildiği farklı bir zamanda girişte kilitlenir.

  • Her zaman kilitle modu: Şarj konektörü şarj girişine takıldığında konektör kilitlenir.

  • Şarj olurken kilitle modu: Konektör şarj başladığında kilitlenir.

  Bilgi-eğlence sistemi, yazılım güncellemelerinden sonra değişebilir. Daha fazla bilgi için bilgi-eğlence sisteminde bulunan kılavuza ve hızlı başvuru kılavuzuna bakın.

• EV düğmesi ON/START (AÇIK/BAŞLAT) konumundayken şarj mümkün olsa da güvenliğiniz için EV düğmesi OFF (KAPALI) konumundayken ve araç P (Park) konumuna alınmışken şarj etmeye başlayın. Şarj başladıktan sonra, EV düğmesini ACC veya ON konumuna getirerek radyo gibi elektrikli bileşenleri kullanabilirsiniz.

• AC şarjı sırasında radyo kötü çekebilir.

• Şarj sırasında vites, P (Park) konumundan başka bir konuma geçirilemez.

• Yüksek voltajlı bataryanın durumuna ve dayanıklılığına, şarj cihazının özelliklerine ve ortam sıcaklığına bağlı olarak, bataryanın şarj edilmesi için gereken süre değişebilir.

• Şarj konektörü ve şarj girişi düzgün şekilde bağlanmazsa konektör sarkabilir veya titreyebilir. Bu durumda şarj konektörünü tutamağından tutup sonuna kadar itin.

• Şarj konektöründeki kilit açma düğmesine basılması, şarjın kesintiye uğramasına ve kilitli olsa bile konektörün ayrılmasına neden olabilir.