UYARI

Klima kontrol sisteminin sürekli olarak devridaim havası konumunda kullanılması camın buğulanmasına, görüşün engellenmesine ve yolcu bölmesindeki havanın bayatlamasına neden olabilir.
Klima veya ısıtma sistemi açık bir aracın içinde uyumayın. Oksijen seviyesinin ve/veya vücut ısısının düşmesi nedeniyle ciddi yaralanmaya veya ölüme neden olabilir.
Klima kontrol sistemini sürekli olarak hava sirkülasyonu konumunda kullanmak uyuşukluğa veya uyku haline ve aracın kontrolünün kaybedilmesine neden olabilir. Sürüş sırasında hava girişi kontrolünü olabildiğince dış (temiz) hava konumuna ayarlayın.

İKAZ

EV düğmesi ON (AÇIK) konumdayken üfleyicinin çalıştırılması bataryanın boşalmasına neden olabilir. Üfleyiciyi araç çalışırken çalıştırın.

DUYURU

Yeniden dolaştırılan hava konumu seçiliyken klimanın uzun süre kullanılması yolcu bölmesinde aşırı kuru havaya neden olacaktır.
Otomatik çalışmayı kapatmak için aşağıdaki düğmelerden birini seçebilirsiniz:
- Mod seçim düğmesi
- Klima düğmesi
- Ön cam buz çözücü düğmesi (Ön cam buz çözücü işlevinin seçimini kaldırmak için düğmeye bir kez daha basın. AUTO işareti bilgi ekranında bir kez daha yanar.)
- Fan hızı kontrol düğmesi
Diğer işlevler otomatik olarak çalışırken seçilen işlev manuel olarak kontrol edilir.
Size kolaylık sağlamak ve klima kontrolünün etkinliğini artırmak için AUTO düğmesini kullanın ve sıcaklığı 22 °C (72 °F) olarak ayarlayın.
Isıtma ve soğutma sistemi kontrolünün daha iyi sağlanması için gösterge panelindeki sensörün üzerine asla bir şey koymayın.
Mikrofon ses giriş sesini iyileştirmeye yardımcı olmak için ses tanıma veya eller serbest özelliğini etkinleştirdiğinizde fan hızı otomatik olarak birkaç dakika yavaşlayabilir.
Yüksek voltajlı bataryayı şarj ederken veya şarj ettikten hemen sonra, yüksek voltajlı batarya sıcaklığını kontrol etmek için klima sistemi kullanılarak soğutma yapılacaktır.

Bu aşamada klima kompresörü ve soğutma fanından ses gelebilir ancak bunun nedeni normal çalışmadır.