Takviye ile çalıştırma (12V akü)
Çalıştığı durumlar
-
Düşük batarya gücü nedeniyle araç çalışmadığında
Kullanım
-
Aktarma kablolarını gösterildiği gibi bağlayın.
-
Düz bataryanın (1) ve takviye bataryasının (2) pozitif (+) terminali.
-
Düz bataryanın negatif (-) terminali (3) ve topraklama noktası (4).
-
-
Aracı takviye bataryası ile birkaç dakika çalıştırın.
-
Aracı boş bataryayla çalıştırmayı tekrar deneyin.
-
Araç çalışırsa aktarma kablolarını aşağıdaki gibi ayırın:
-
Takviye bataryasının negatif (-) terminali (3).
-
Takviye aküsünün pozitif (+) terminali (2)
-
Düz akü (1), (4).
-
Araç hâlâ çalışmıyorsa profesyonel bir servise başvurun veya başka bir kalifiye yardım alın. Kia, yetkili bir Kia bayisini/servis ortağını aramanızı önerir.
-
Tüm alev veya kıvılcım kaynaklarını aküden uzak tutun. Akü, alev veya kıvılcımlara maruz kalması halinde patlayabilecek hidrojen gazı üretir. Bu talimatlara tam olarak uyulmaması halinde ciddi yaralanma olabilir ve araç hasar görebilir! Bu prosedürün nasıl uygulanması gerektiğinden emin değilseniz uzman yardımı alın. Araba aküleri sülfürik asit içerir. Bu asit zehirlidir ve son derece aşındırıcıdır. Takviye ile çalıştırırken koruyucu gözlük takın ve kendinize, giysilerinize veya araca asit bulaşmamasına dikkat edin.
-
Boşalmış akü donmuşsa veya elektrolit seviyesi düşükse aracı takviye ile çalıştırmaya çalışmayın; akü patlayabilir veya parçalanabilir.
-
Takviye kablosunun (+) ve (-) uçlarını birbirine temas ettirmeyin. Uçları birbirine temas ettirmek kıvılcım oluşumuna neden olabilir.
-
Asla akünün elektrolit seviyesini kontrol etmeye çalışmayın aksi halde akü bozulabilir veya patlayabilir ve ciddi yaralanmalara yol açabilir.
-
Zayıf veya donmuş bir akü ile takviye yaptığınızda akü patlayabilir.
-
Elektrikli marş sistemi yüksek voltajla çalışır. READY (HAZIR) göstergesi ON (AÇIK) durumdayken veya EV düğmesi ON (AÇIK) konumundayken bu bileşenlere ASLA dokunmayın.
Sadece 12 Volt’luk bir takviye sistemi kullanın. Diğer elektrikli parçalara 24 voltluk bir güç kaynağı (seri iki 12 voltluk akü veya 24 voltluk bir motor jeneratör seti) kullanarak tamir edilemeyecek şekilde zarar verebilirsiniz.
Takviye aküsünün negatif kutbundan gelen takviye kablosunu boşalmış akünün negatif kutbuna bağlamayın. Bu bağlantı, boşalmış akünün aşırı ısınmasına ve çatlamasına neden olarak asidin dışarı çıkmasına neden olabilir. Takviye kablosunun bir ucunu takviye aküsünün negatif kutbuna ve diğer ucunu aküden uzak metalik bir noktaya bağladığınızdan emin olun.