Oppvarming og klimaanlegg

Start motoren.
Still inn modusen i ønsket posisjon.

Slik forbedrer du effektiviteten til oppvarming og avkjøling;
- Oppvarming:
- Avkjøling:
Still temperaturkontrollen til ønsket posisjon.
Still luftinntakskontrollen til uteluftposisjon (friskluft).
Still inn viftehastigheten til ønsket hastighet.
Slå på klimaanleggsystemet hvis du ønsker klimaanlegg (utstyrsavhengig).

Valg av luftretning

Modusvelgeren styrer retningen på luftstrømmen gjennom ventilasjonssystemet.

Luft kan rettes mot gulvet, uttak i dashbordet eller frontruten. Fem symboler brukes til å representere ansikt-, to-nivå-, gulv-, gulv-defroster- og defroster-posisjon.

Ansiktsnivå (B, D)

Luftstrømmen er rettet mot overkroppen og ansiktet. I tillegg kan hvert utløp kontrolleres for å dirigere luften som kommer ut av utløpet.

To-nivå (B, D, C, E)

Luftstrømmen er rettet mot ansiktet og gulvet.

Gulvnivå (C, E, A, D)

Mesteparten av luftstrømmen er rettet mot gulvet, og en liten mengde luft er rettet mot defrosterne på frontruten og sidevinduene.

Gulv-/defrosternivå (A, C, D, E)

Mesteparten av luftstrømmen er rettet mot gulvet og frontruten, og en liten mengde er rettet mot defrosterne på sidevinduene.

Defrosternivå (A, D)

Mesteparten av luftstrømmen er rettet mot frontruten, og en liten mengde er rettet mot defrosterne på sidevinduene.

Instrumentpaneldyser

Luftdysene kan åpnes eller lukkes separat ved hjelp av hjulbryteren. For å lukke dysen vrir du den nedover til maks. posisjon.

Du kan også justere retningen på luften fra disse luftdysene ved hjelp av dysebryteren som vist.

Temperaturkontroll

Bryteren for temperaturkontroll lar deg stille inn temperaturen på luften som strømmer fra ventilasjonsanlegget. For å endre lufttemperatur i kupéen kan du vri bryteren mot høyre for varmere luft eller til venstre for kjøligere luft.

Luftinntakskontroll

Luftinntakskontrollen brukes til å velge uteluft (friskluft) eller resirkulert luft.

For å endre luftinntakskontrollen trykker du på kontrollknappen.

Posisjon for resirkulert luft

Når resirkulert luft er valgt, vil luft fra kupéen trekkes gjennom varmesystemet og varmes opp eller avkjøles i henhold til den valgte funksjonen.

Posisjon for uteluft (friskluft)

Når uteluft (friskluft) er valgt går luften inn i bilen fra utsiden og varmes opp eller avkjøles i henhold til den valgte funksjonen.

MERK

Langvarig bruk av varmeapparatet når resirkulert luft er valgt (og uten at klimaanlegget er på), kan forårsake dugg på frontruten og sidevinduene, og luften inne i kupéen kan bli dårlig.

I tillegg vil forlenget bruk av klimaanlegg med resirkulert luft føre til svært tørr luft i kupeen.

ADVARSEL

Fortsatt bruk av klimakontrollsystemet med resirkulert luft kan føre til at fuktigheten øker inne i bilen, noe som kan gi tåke på rutene og dårlig sikt.
Ikke sov i en bil med klimaanlegget eller varmesystemet på. Dette kan forårsake alvorlige skader eller dødsfall på grunn av fall i oksygennivået og/eller kroppstemperatur.
Fortsatt bruk av klimaanlegget med resirkulert luftkan forårsake døsighet eller søvnighet og tap av kontroll over bilen. Still sirkulering av kupéluft til posisjon for friskluft (utendørs) så mye som mulig under kjøring.

Viftehastighet

Tenningsbryteren må være i ON-posisjon for at viften skal kunne brukes.

Bryteren for viftehastighet lar deg styre viftehastigheten på luften som strømmer fra ventilasjonsanlegget. Viftehastigheten endres ved å vri bryteren til høyre for høyere hastighet eller venstre for lavere hastighet.

Dersom bryteren for viftehastighet settes i 0-posisjon, slås viften av.

Slå av viften

Vri viftebryteren til "0" for å slå av viften.

Klimaanlegg (utstyrsavhengig)

Trykk på A/C-knappen for å slå på klimaanlegget (indikatorlampen lyser). Trykk på A/C-knappen igjen for å slå aircondition av.