Betjening av manuell girkasse
Girspaken kan flyttes uten å dra i knappen (1).
Knappen (1) må trykkes inn når girspaken flyttes til R (Revers).
Den manuelle girkassen har 5 (eller 6) gir forover.
Girspakens stillinger vises på girspakkulen. Girkassen er fullstendig synkronisert i alle forovergir, noe som gir enkel veksling til et høyere eller lavere gir.
Trå clutchpedalen helt inn ved giring, og slipp den deretter sakte opp.
Hvis bilen er utstyrt med låsebryter for tenningen, starter ikke motoren hvis du forsøker å starte den uten å trå inn clutchpedalen. (utstyrsavhengig)
Girspaken må returneres til N (nøytral) før giring til R (revers).
Trykk på knappen som ligger rett under girspakkulen, og trekk girspaken nok til venstre og skift deretter til revers (R).
Bilen må ha stoppet helt før giring til R (Revers).
Kjør aldri motoren med turtelleren (o/min) i rød sone.
-
Ved nedgiring fra femte til fjerde gir må du være forsiktig slik at girspaken ikke utilsiktet trykkes sideveis på en slik måte at andre gir kobles inn. Slik brå nedgiring kan forårsake økning av motorhastigheten til et punkt der turtelleren går til rød sone. Kjøring av motoren på et så høyt turtall kan forårsake skader i motoren og girkassen.
-
Unngå nedgiring med mer enn to gir eller nedgiring når motoren kjøres i høy hastighet (5 000 o/min eller høyere). Slik nedgiring kan skade motoren, clutchen og girkassen.
-
I kaldt vær kan det være vanskelig å koble inn giret inntil automatgiroljen er oppvarmet. Dette er helt normalt og ikke skadelig for girkassen.
-
Hvis du har stoppet helt og det er vanskelig å gire til 1. gir eller R (revers), setter du girspaken til N (nøytral) og slipper opp clutchen. Trå clutchpedalen ned igjen, og gir deretter til 1. gir eller R (Revers).
-
For å unngå tidlig slitasje og skader på clutchen bør du la være å kjøre med foten på clutchpedalen. Bruk heller ikke clutchen til å bremse bilen i en oppoverbakke, mens du venter på trafikklys osv.
-
Ikke bruk girspaken som håndstøtte under kjøring. Dette kan føre til tidlig slitasje på skiftegaflene i girkassen.
-
For å forhindre skader i clutchsystemet må du unngå å starte i 2. (andre) gir, bortsett fra på glatt veibane.
-
Ikke overbelast bilen. Kjøring med overbelastet bil kan føre til unormal friksjonsvarme i lamellskiven og skader på trykkplaten og skiven.
-
Trekk alltid parkeringsbremsen helt til og slå av motoren før du forlater førersetet. Husk deretter å sette girspaken til 1. gir når bilen parkeres på flat bakke eller i oppoverbakke, og til R (Revers) ved parkering i nedoverbakke. Uventet og brå bevegelse av bilen kan oppstå hvis disse forholdsreglene ikke overholdes i riktig rekkefølge.
-
Ikke bruk motorens bremseeffekt (giring fra et høyt gir til et lavere gir) på en hurtig måte på glatte veier.
Bilen kan skli og forårsake en ulykke.
Bruke clutchen
Clutchen må trås helt inn ved giring, og deretter slippes sakte opp. Clutchpedalen må alltid være fullstendig frigjort under kjøring. Ikke hvil foten på clutchpedalen under kjøring. Dette kan forårsake unødvendig slitasje. Ikke trå inn clutchen delvis for å bremse bilen i bakker. Dette forårsaker unødvendig slitasje. Bruk fotbremsen eller parkeringsbremsen for å bremse bilen i bakker. Ikke betjen clutchpedalen gjentatte ganger eller i hyppige intervaller.
Trå clutchpedalen helt ned ved betjening. Hvis du ikke trår clutchpedalen helt ned, kan clutchen skades eller det kan oppstå støy.
Bruke clutchen
Trå clutchpedalen så langt inn som mulig. Vær påpasselig med å ikke trå inn pedalen igjen før den har returnert til normal posisjon. Hvis pedalen trås inn gjentatte ganger før den returnerer til normal posisjon, kan det oppstå skader i clutchsystemet. Ikke overbelast bilen. Start eller kjøring av bilen i denne tilstanden, genererer overdreven friksjonsvarme i lamellskiven, noe som kan skade trykkplaten og skiven. Ved start av bilen eller kjøring bakover, kan motoren slås av hvis du frigjør clutchpedalen for raskt etter giring, og dette kan føre til en ulykke.
Nedgiring
Når du må bremse ned i tett trafikk, eller når du kjører opp bratte bakker, bør du gire ned før motoren begynner å arbeide. Nedgiring reduserer sjansen for at motoren stopper og gir bedre akselerasjon når du igjen trenger å øke hastigheten. Når bilen kjører ned bratte bakker, hjelper nedgiring med å opprettholde sikker fart og forlenger levetiden til bremsene.